Los difusores de los equipos Brawn GP, Toyota y Williams han levantado una gran polémica desde el principio en el resto de los equipos.

Los difusores son una pieza aerodinámica ubicada en la parte trasera del monoplaza, diseñados para asegurar que el flujo de aire sea rápido y fluido debajo del coche, incrementando la adherencia al suelo. 

Con esto, los monoplazas consiguen ir más rápido en las curvas, con lo que desplaza al KERS, la otra gran innovación de la temporada.

Con la aprobación definitiva de los difusores por parte de la FIA, con toda probabilidad, el resto de equipos los instalará también en sus monoplazas.

Por ejemplo, el equipo Renault tiene preparado ya un difusor dispuesto a utilizarlo de inmediato.

Andrew Ford, abogado de Renault, recordó este martes ante los responsables de la FIA que la marca francesa empezó a trabajar en pretemporada en un nuevo diseño de difusor, pero que no lo ha usado hasta ahora por expresa prohibición. 

"No es que Renault perdiera el tren... es que la FIA dijo que eran ilegales", declaró.