Alex Wurz anuncia su inmediata retirada de la F1

El austríaco Alex Wurz anunció hoy a través de un comunicado su inmediata retirada como piloto de Fórmula Uno, después de diez temporadas en la máxima categoría del automoviismo mundial, lo que supone su ausencia en la última carrera del Mundial de 2007, el Gran Premio de Brasil, el 21 de octubre.

Wurz, que recientemente ha sido padre por tercera vez, señala en un comunicado de su actual equipo: "Quiero anunciar mi retirada como piloto de Fórmula Uno. Doy las gracias a mi familia y a los aficionados, al equipo Williams y a mis anteriores escuderías, así como a la Prensa, por todo su apoyo durante mi carrera en la Fórmula Uno".

"Siempre he dicho que en un campeonato con un ambiente tan duro y exigente como la Fórmula Uno, hay que parar en cuanto tienes la más mínima duda de lo que estás haciendo. Empecé a tener esos pensamientos a principios de la presente temporada y he decido que éste es el momento de anunciarlo", agrega el austríaco.

"Esta temporada ha sido un placer, especialmente tras acabar en el podio en Canadá, que me dejó un sabor dulce tras unas duras carreras. Estoy agradecido al equipo por haber aceptado mi decisión y le deseo todo lo mejor en la última carrera del año", señala.

Al referirse a su futuro, Alex Wurx afirma que espera aportar en alguna ocasión a la Fórmula Uno sus conocimientos y experiencia y que en la actualidad ya está en negociaciones para que así sea.

"Es posible que vuelva a correr; puede que en Le Mans o en otras categorías. Además, dedicaré parte de mi tiempo a trabajar por la seguridad en las carreteras", agrega.

Diez años en la Fórmula Uno 

Wurz, de 33 años (nació el 15 de febrero de 1974), debutó en Fórmula Uno en 1997 con el equipo Benetton en el Gran Premio de Canadá. Después fue piloto de los equipos McLaren-Mercedes y de Williams, éste último en la actualidad.

En las diez temporadas en la que ha estado en la Fórmula Uno, Wurz ha participado en 69 grandes premios entre 1997 y 2007. Su mejor puesto final fue el octavo en el Mundial de 1998.

Su mejor clasificación en una carrera fue el tercer puesto logrado en los grandes premios de Gran Bretaña de 1997 (Benneton-Reault), San Marino de 2005 (McLaren-Mercedes) y Canadá de 2007 (Williams-Toyota).

Su mejor puesto en parrilla fue el quinto alcanzado en los grandes premios de Brasil, San marino y España de 1998 y Malasia de 2000. Asimismo logró una vuelta rápida (Argentina 1998) y sumó un total de 45 puntos.