El Gobierno anuncia un plan de 1.300 millones en 2026 para impulsar el vehículo eléctrico
El objetivo del Plan España Auto 2030 es alcanzar una cuota de vehículos eléctricos producidos en España, desde el 10% actual.
Madrid--Actualizado a
El Gobierno impulsará un paquete de medidas valorado en 1.280 millones de euros en 2026 para impulsar la demanda del vehículo eléctrico en España, con ayudas directas en el momento de la compra, más fondos para el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) y un mayor despliegue de puntos de recarga en zonas sombra (aquellas carreteras donde todavía no se cuenta con una red de infraestructuras de carga).
Estas medidas forman parte del Plan España Auto 2030 cuyo objetivo es elevar la cuota de vehículos eléctricos producidos en el país hasta el 95% en 2035, según dijo el miércoles el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
En los 10 primeros meses de 2025, el porcentaje de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables fabricados en España rondaba el 10%, según datos del sector. Los híbridos autorrecargables representaron el 26,7%. El año pasado, alrededor del 20% de los vehículos de la UE eran eléctricos o híbridos enchufables.
El plan, fruto de la colaboración entre el Gobierno y los fabricantes (representados por la patronal Anfac), se ha estructurado en 25 medidas en ámbitos como la oferta, la demanda, la competitividad de la industria, la infraestructura de recarga y la nueva movilidad y economía circular.
En primer lugar, se pondrá en marcha un programa de ayudas, denominado Plan Auto+, que estará dotado de 400 millones de euros para incentivar la compra del vehículo eléctrico. Dicho plan contará con fondos que serán gestionados directamente por el Gobierno central, y no por las comunidades autónomas (como sucedía hasta ahora con el Plan Moves, que termina el próximo 31 de diciembre), con el fin de garantizar una mayor velocidad y homogeneidad en la gestión de ayudas y que los pagos lleguen a los bolsillos de las familias "cuando realmente lo necesitan", según Sánchez.
En materia de infraestructuras, Sánchez ha apuntado que el próximo año lanzarán un nuevo Moves Corredores, dotado con 300 millones de euros, que contribuirá a desplegar puntos de recarga en aquellas carreteras donde aún no hay los necesarios. Asimismo, se reducirán los trámites para las licencias.
Por último, en relación con la competitividad en el sector, el Gobierno se ha comprometido a seguir apoyando a esta actividad con 580 millones de euros más para el Perte VEC, ya que España no podrá competir con "gigantes mercados si no es con innovación".
España está intensificando el apoyo a su sector automovilístico ante la rápida expansión de marcas chinas de vehículos eléctricos como BYD, que compiten con rivales europeos y se aprovechan de la falta de un fabricante nacional fuerte.
El plan pretende ayudar al sector automovilístico nacional a mantener los puestos de trabajo a medida que la producción se desplaza hacia los vehículos eléctricos y garantizar que España siga siendo el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, según el jefe del Ejecutivo.
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Los proyectos extranjeros de baterías, como la planta de 4.000 millones de euros de la empresa china CATL en asociación con Stellantis, están creando puestos de trabajo en España, pero sin respaldo nacional el país corre el riesgo de perder conocimientos técnicos y cuota de mercado, dijo Sánchez.
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