En las secundarias es donde corremos más peligro a la hora de circular. Más aún si cometemos imprudencias o nos saltamos la normas. Una imágen de un helicóptero de la DGT nos muestra a un conductor que debe pensar que toda la carretera es para él. El carril derecho no le parece suficiente así que usa el contrario para acortar en las curvas, pero el helicoptero  no lo pierde de vista.tampoco a otro coche que supera en 30 km/h la velocidad máxima en carreteras secundarias. Circula a 130 km/h. Los agentes lo saben porque con el nuevo sistema Pegasus, desde el aire, pueden saber también si pisamos de más el acelerador.Jesús Guardia, jefe de helicópteros de la DGT comenta que en las secundarias corremos más y que no es lo mismo superar en 30 kilometros el límite en una autopista que en una secundaria donde hay dos sentidos, el arcén es más pequeño y los tiempos de reacción menores.Los adelantamientos en línea continúa son otra de las infracciones más comunes en secundarias. Las imágenes aéreas nos muestran a un conductor que a punto está de chocar frontalmente con otro vehiculo. Casi el 80 por ciento de las muertes en carretera suceden en este tipo de vías.Jesús Guardia recomienda tener paciencia, esperar y sólo adelantar cuando tengamos visibilidad suficiente y esté permitido.Desde el viernes 11 personas han perdido la vida en accidente de tráfico en españa.