El Govern y ERC acuerdan que la empresa mixta para gestionar Rodalies estará operativa antes de que acabe el año

La nueva empresa mixta Rodalies Catalunya se constituirá y empezará a operar toda la red de Rodalies antes de que acabe el año. "A partir del 1 de enero de 2026, la nueva empresa ya gestionará todo el sistema de Rodalies en Catalunya", ha dicho la portavoz del Govern y consellera de Territori, Silvia Paneque, en una rueda de prensa conjunta con Elisenda Alamany, secretaria general de ERC, este lunes.

"Hoy es el paso definitivo para que Catalunya gestione su red de Rodalies. Se lo merecen los trabajadores y los estudiantes que cogen el tren todos los días y que hoy no tienen el mejor servicio", ha dicho Alamany. Todo ello forma parte del acuerdo entre el PSOE y ERC por el traspaso de Rodalies, que empezará con un tramo del R1. De hecho, el anuncio llega pocas horas antes de la comisión bilateral de infraestructuras.

La nueva empresa, que en marzo ya contará con sus estatutos, tendrá una participación mayoritaria de la Generalitat, que tendrá voto de calidad, y una representación paritaria entre Renfe y el Govern. "No estamos hablando de una filial, sino de una empresa mixta en la que por primera vez queda claro que Catalunya gestionará su red de Rodalies. Será independiente de Renfe", ha asegurado Alamany.

La nueva empresa tendrá una presidencia propuesta por la Generalitat, con voto de calidad. Paneque ha dicho que la transición será "pautada", a fin de mantener los derechos laborales del personal. También se revisarán los procesos para minimizar incidencias, mejorar la puntualidad y la comunicación. "El objetivo es tener un sistema público de calidad", ha dicho.

La consellera ha agradecido a ERC los esfuerzos de las últimas semanas, que han permitido alcanzar un acuerdo con el Govern. "Significa un paso adelante crucial en el traspaso de Rodalies, una reivindicación histórica que inició el Govern de Aragonés", ha dicho Paneque.

El tramo de la R1 entre La Sagrera y Maçanet-Massanes

El Departament de Territori explicó a principios de este año que el acuerdo para el traspaso del tramo de la R1 entre La Sagrera y Maçanet-Massanes prevé una fase transitoria de gestión conjunta con Adif que será necesario articular a través de un convenio.

La línea se traspasará a lo largo de este año y la opción más probable es que en una fase inicial la gestione Adif, pero el objetivo final es que lo haga Ifercat, la empresa catalana de infraestructura ferroviaria. La R1 es la primera línea que debe ser traspasada, ya que es la que presenta menos complejidad al no tener que convivir con Regionales, Larga Distancia y mercancías; y más adelante lo serán el R2 sur y el R3.