L'AP-7 quedarà tallada en sentit sud a Martorell i l'afectació durarà dies

El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha anunciat aquest dimecres que l'AP-7 ha quedat tallada en sentit sud a Martorell a partir de les 15.30 hores i que la restricció durarà dies. "És una intervenció de seguretat viària. Ha estat sol·licitada pel titular de la via perquè hi havia algun risc d'esfondrament", ha argumentat Lamiel. 

La decisió s'ha pres arran de l'accident d'aquest dimarts a la línia R4 de Rodalies a Gelida, després del xoc d'un tren amb un mur de contenció que va caure sobre la via. La incidència ha deixat tot Catalunya sense servei de Rodalies aquest dimecres. 

Lamiel ha explicat que el Ministeri de Transports havia demanat inicialment tallar l'AP-7 en els dos sentits, però s'ha acordat fer-ho només en sentit sud per l'afectació per a la mobilitat que suposaria una restricció total. 

Es preveu que el tren es pugui extreure en les pròximes hores, durant la nit, i dijous es farà un segon peritatge i es podrà afinar els dies que durarà el tall. Lamiel ha dit que s'informarà els conductors d'alternatives a l'AP-7 en sentit sud i ha remarcat que la "més factible" és anar a l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15 perquè és una "via amb bones prestacions".

El director del Servei Català de Trànsit ha dit que informaran els conductors a l'altura de Cassà de la Selva que la C-25 és una opció per anar al centre de la península, i ha plantejat també l'opció de la C-58, la B-40 i arribar a l'A-2 per anar a Ponent i al centre de la península. En cas que els conductors arribin fins a Martorell, el desviament es fa per l'A-2. Per anar cap al sud, Trànsit també recomana vies alternatives com la C-32 pel litoral i la B-42 pel prelitoral. Es podrà retornar a l'AP-7 a Vilafranca del Penedès.

Totes aquestes opcions, ha remarcat Lamiel, busquen "equilibrar" el trànsit afectat per la restricció, que calculen que afectarà uns 120.000 vehicles i 25.000 vehicles pesants que passen per aquest punt.

El director del Servei Català de Trànsit ha argumentat que la restricció afecta tot el sentit sud perquè el risc d'esfondrament no només afecta el carril dret, sinó tota la infraestructura. També ha remarcat que el fet que la via ja estigui tallada farà que el tren es pugui retirar tan bon punt es conclogui la investigació.