Rodalies continuará este lunes con tramos cortados
El servicio continuará con buses alternativos donde no puedan circular trenes, ha informado Renfe este domingo por la noche en un comunicado, en el que ha añadido que el gestor de la infraestructura "continúa los trabajos urgentes de mejora, hecho que permite ir normalizando el servicio".

Rodalies seguirá este lunes con buses alternativos donde no puedan circular trenes, ha informado Renfe este domingo por la noche en un comunicado, en el que ha añadido que el gestor de la infraestructura "continúa los trabajos urgentes de mejora, hecho que permite ir normalizando el servicio".
Garantiza la movilidad de todas las líneas "ya sea con servicio en tren o con servicio alternativo por carretera, según las circunstancias, de acuerdo con el titular" del servicio, la Generalitat. Ha destacado que "se recupera la circulación ferroviaria en la línea R11 entre Figueres-Portbou".
Adif ha detallado este domingo que, en estos momentos, está trabajando simultáneamente en 31 puntos de la red, incorporando nuevas actuaciones en función de las inspecciones en aquellos puntos donde se ha determinado su necesidad y finalizando las que ya estaban en curso.
El plan de Adif contiene básicamente dos acciones: por una parte, la intensificación de las inspecciones en zonas sensibles de la red y, en segundo lugar, la ejecución de obras urgentes de reparación por vía de emergencia en los puntos afectados.
Con respecto a la primera medida, hasta el momento se han realizado más de 400 inspecciones en trincheras, taludes, túneles, puentes, plataforma, vía y otras estructuras de todas las líneas.
Los técnicos prestan especial atención a los tramos próximos a la costa (Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders o Barcelona-Mataró-Maçanet) y los que discurren por zonas con mayor presencia de trincheras o taludes (La Garriga-Vic-Puigcerdà, Barcelona-Tarragona-Móra la Nova-Flix, Barcelona-Girona-Figueres o Castellsbibal-Mollet).
Para estos reconocimientos se destinan más de 50 equipos que realizan inspecciones visuales a pie de campo o recorridos en tren.
Gracias a estas inspecciones, se ha podido ir actualizando y adaptando en cada momento las necesidades de actuaciones de emergencia y, en estos momentos, se están ejecutando en 31 puntos de la red.
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