Medidas de equipaje de mano en 2026: qué maletas puedo llevar gratis en mis viajes

Hacer la maleta es uno de los momentos más críticos de todo viaje. Sin duda alguna, uno de los que más tensiones y quebraderos de cabeza crea. El espacio es limitado, la normativa confusa, facturar una maleta resulta muy caro y el es futuro impredecible. ¿Llevo todo lo que necesito?, ¿hará frío o calor en el lugar de destino?, ¿esta ropa es suficiente?, ¿cómo hago para meter el secador de pelo o la máquina de afeitar?... Estas preguntas, y muchas otras por el estilo, se amontonan sin una respuesta concreta.

Por si fuese poco, las empresas de transporte hacen poco por ayudar. Antes era un asunto exclusivo de las aerolíneas low cost, siempre atentas al fallo para sangrar al consumidor. Sin embargo, cada vez son más las compañías que limitan el concepto ambiguo de equipaje de mano. 

Qué es el equipaje de mano

La legislación tampoco aclara las cosas en exceso. Según el artículo 97 de la Ley de Navegación Aérea, “el transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos”. Una redacción que no limita en número o tamaño el concepto de equipaje de mano, lo que da pie a nuevas preguntas. Entre otras: ¿es todo equipaje susceptible de ser equipaje de mano? 

En 2015, la International Air Transport Association (IATA) estableció que las medidas estándar para un equipaje de cabina eran de: 55x35x20 centímetros. Sin embargo se trató únicamente de una recomendación. Es cierto que la mayoría de compañías aéreas la han tomado como punto de partida, aunque también es cierto que muchas han introducido sus propias limitaciones en función del espacio en cabina, o de una mayor optimización del mismo. También las hay las que retuercen la norma hasta incurrir en prácticas abusivas según los criterios de las diferentes organizaciones de consumidores.

Las medidas de un equipaje de mano

De esta manera no existe una respuesta concreta sobre qué medidas posee un equipaje de mano. Todo queda a discreción de las diferentes aerolíneas, que aplican sus criterios propios según el tamaño de la aeronave u otros intereses propios. No obstante, actualmente existe una iniciativa de la Eurocámara que pretende estandarizar las medidas del equipaje de mano. 

La propuesta dicta que los pasajeros no deberán pagar al embarcar con un bolso de, como mínimo, unas dimensiones de 40x30x15 centímetros, además de poder portar una pequeña maleta de mano de hasta 100 centímetros y siete kilos. El siguiente paso será lograr un acuerdo a tres bandas entre el Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión Europea que termine de darle forma a la ley. 

Las medidas del equipaje de mano por aerolínea

• Ryanair: El equipaje gratuito incluye una pieza pequeña de equipaje de 40x30x20 centímetros

• Vueling: Está permitido viajar con una bolsa pequeña de 40x30x20 centímetros. 

• EasyJet: Se incluye gratuitamente una pieza de equipaje de mano pequeña con un tamaño máximo de 45x36x20 cm (incluidas asas y ruedas) y hasta 15 kg. 

• Norwegian: El billete incluye un bulto de 40x30x20cm y 10 kg de peso máximo que se ha de colocar debajo del asiento.

• Wizz Air: Permite llevar un bulto de un tamaño máximo de 40x30x20 cm y 10 kg de peso. 

• Iberia Express: El equipaje de mano debe tener un tamaño máximo de 56x40x25 centímetros incluyendo el asa, bolsillos y ruedas. Además también permite portar una pieza personal de 40x30x15 cm debajo del asiento.

• Air Europa: El billete incluye una pieza personal de 40x30x15 cm y una maleta de cabina de 55x35x25 centímetros (o 115 centímetros lineales) y hasta 10 kg.

• Jet2: Permitido un equipaje de mano de 56x45x25 y 10 kg de peso incluyendo ruedas y asas. Además de un bulto personal de que quepa debajo del asiento delantero (un bolso, una mochila pequeña, la funda del portátil…).

• Transavia: El billete solo incluye un bulto de 40x30x20 cm debajo del asiento. 

Como vemos, por el momento la diferencia entre compañías por el momento es notable.