Crónicas desde la Flotilla. Días 3, 4 y 5La Global Sumud Flotilla avanza rumbo a Túnez bajo el "hostigamiento" de drones de vigilancia

La Global Sumud Flotilla avanza hacia Gaza y ya navega rumbo a Túnez divida en dos grandes grupos. Ambas expediciones se encontrarán en Túnez a finales de semana, momento en el que se unirán a ellos otra veintena de embarcaciones en lo que los organizadores consideran la "mayor misión humanitaria en solidaridad con Palestina".

Los problemas técnicos y el mal tiempo han retrasado de forma significativa el calendario de la Flotilla, que zarpó el 31 de agosto desde Barcelona y hasta la fecha apenas ha podido recorrer un puñado de millas náuticas. Las duras condiciones del mar obligaron a reparar varias embarcaciones y, tras una tormenta especialmente violenta el lunes 1 de septiembre, la expedición quedó dividida entre los puertos de Mahón (Menorca) y Barcelona. 

Este jueves, 5 de septiembre, todas las naves retomaron la travesía rumbo a Túnez con el objetivo de romper el bloqueo sobre la franja de Gaza y llevar ayuda humanitaria a la población palestina. "Seguimos adelante priorizando la seguridad de nuestros barcos y nuestros tripulantes pero sin perder el sentido de urgencia", sintetizan desde la Flotilla.

La organización ha vuelto a justificar el retraso de la misión recordando que "son los gobiernos quienes deberían estar haciendo esto, pero han fallado y somos nosotros, simples voluntarios, los que tenemos que hacerlo con recursos y experiencia limitada". 

Desde la Flotilla, recuerdan además que no reciben ningún tipo de financiación por parte de "grandes corporaciones, gobiernos ni partidos políticos". Asegurando que son una "organización de base" formada por "médicos, trabajadores humanitarios, activistas, abogados, artistas y ciudadanos comunes unidos por una convicción común: que los palestinos merecen vivir con dignidad, libertad y humanidad".

Drones sobrevuelan la Flotilla

La Flotilla avanza dividida pero con destino común. "Una misión de esta magnitud siempre enfrenta problemas técnicos y mecánicos, y cuando esto sucede debemos tomar decisiones", explicó Thiago Ávila, miembro del comité organizador de la Flotilla. "Como somos un grupo grande, podemos dividirnos en dos y seguir con seguridad hacia Túnez, pero lo que no queríamos era repetir la situación de días anteriores, con barcos navegando en solitario".

Ávila justificó su decisión de agrupar la misión en grandes grupos por los precedentes que pesan sobre otras Flotillas: "Hace pocos meses Israel bombardeó nuestros barcos", señaló en alusión al ataque sufrido el pasado 2 de mayo, cuando drones no identificados alcanzaron la proa del buque Conscience a la altura de Malta, obligando a suspender la misión. Poco después, en el mes de junio, el buque Madleen fue rodeado por drones que lanzaron una sustancia irritante antes de que el Ejército israelí interceptase el barco.

Pasadas las 22.00 horas del pasado martes, por primera vez desde que comenzó la Global Sumud Flotilla, la organización denunció que varios drones sobrevolaron las embarcaciones. Una luz blanca parpadeante se mantuvo varios minutos en el cielo, en una maniobra propia de drones de vigilancia. Según los reportes visuales de varios voluntarios, al menos tres aparatos de pequeño tamaño sobrevolaron la zona durante unos diez minutos, efectuando un barrido sistemático sobre las embarcaciones. "Aunque no se ha podido confirmar su origen, el incidente genera seria preocupación por la seguridad de una misión civil, pacífica y no violenta que navega hacia Gaza para denunciar el genocidio y reclamar un corredor humanitario", afirman.

Los drones de vigilancia —capaces de captar imágenes y vídeo en tiempo real— tienen una autonomía limitada, lo que hace presumir que fueron lanzados desde algún punto relativamente cercano a la ruta de la Flotilla.

Para los organizadores se trata de un "patrón de hostigamiento", e instaron al Gobierno español a "asumir su responsabilidad política y legal". "No basta con anunciar protección consular tras un posible abordaje, España debe ofrecer protección diplomática previa y garantizar públicamente la libre navegación de la Flotilla hasta Gaza, tal como amparan la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR)", aseguran.

La hipótesis del sabotaje sigue muy presente entre los activistas. Aunque la organización ya estableció un proceso de selección estricto para los participantes, en los últimos días ha anunciado la aplicación de "controles de seguridad y protocolos operativos reforzados mientras la Flotilla se prepara para la siguiente etapa de su viaje".

Pese a todo, el ambiente en la Flotilla es de optimismo. A bordo del Adara, el último barco en abandonar el puerto de Barcelona tras numerosas reparaciones, los tripulantes celebraron con cánticos y banderas palestinas su salida a alta mar. "Vamos a llegar sea como sea, si este barco nos vuelve a fallar llegaremos a Gaza a nado", bromeaba uno de los tripulantes.