Podemos no tumba la ley de Movilidad Sostenible a cambio de retrasar la ampliación del Prat al menos hasta 2031

Podemos ha permitido finalmente que la Ley de Movilidad Sostenible sea aprobada de forma definitiva en el Congreso. Los morados y el Gobierno han alcanzado un acuerdo in extremis por el que el Ejecutivo, según ha podido saber Público, se compromete a que las obras de ampliación del Aeropuerto del Prat no se incluyan en el actual documento del proyecto de ampliación y se retrasen como mínimo hasta 2031. Los morados se consideran "satisfechos" con el pacto y por ello han tomado la decisión de abstenerse y facilitar la aprobación de la ley.

La norma ha salido aprobada con 174 votos a favor, 170 en contra y las cuatro abstenciones de Podemos. Todos los partidos del bloque de investidura han votado a favor, mientras que PP, Vox y UPN se han opuesto. El popular Guillermo Mariscal se ha ausentado del Pleno por su luna de miel y por eso el Congreso le ha denegado el voto telemático. Tampoco ha votado a favor el diputado del PNV Mikel Legarda, que ha cometido un error de manera telemática y no ha emitido voto. Son dos ausencias que han convertido los cuatro votos de Podemos en imprescindibles.

Los de Ione Belarra llevan semanas siendo muy críticos con la iniciativa, que consideran, a grandes rasgos, muy vacía de contenido. Sin embargo, frenar las ampliaciones del Aeropuerto del Prat y del Puerto de València han sido las dos exigencias que continuamente los morados han puesto sobre la mesa.

En su intervención desde la tribuna del hemiciclo, el portavoz de Podemos en el Congreso, Javier Sánchez Serna, lo ha dejado de nuevo muy claro: "Para que Podemos no tumbe la ley, les exigimos [al PSOE] un compromiso claro y por escrito de que no habrá ampliación del Aeropuerto del Prat".

Lo que ha arrancado al final Podemos al Ejecutivo no es un compromiso para no ampliar la infraestructura aeroportuaria definitivo, pero sí para retrasarla cuando menos hasta el año 2031. "El pacto entre Podemos y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recoge expresamente que la ampliación de El Prat no se incluirá en el DORA III, el documento regulatorio que planifica las infraestructuras aeroportuarias para el periodo 2026-2031", explican fuentes de los morados. El Ministerio de Transportes lo ha confirmado también. Fuentes socialistas destacan que el pacto se lleva trabajando desde el viernes pero que se ha cerrado este mismo miércoles. 

A la salida del Pleno, la secretaria general del partido morado ha destacado ante los medios que esta es un ley "que no era coherente con los proyectos de este Gobierno". Belarra ha calificado de "buena noticia" el acuerdo con Transportes y ha recalcado que "es muy importante la movilización social". "Hoy el Gobierno hace pública esta noticia sobre El Prat y estamos muy satisfechas por demostrar que pelear sirve", ha añadido. 

Por su parte, el ministro de Transportes Óscar Puente ha asegurado que los plazos de ampliación no varían en lo que estaba previsto ya que inicialmente ya se contemplaba que estas obras no se realizarían antes de 2031. En declaraciones a los medios sí ha destacado que el acuerdo con Podemos "pone negro sobre blanco" en qué consiste el procedimiento de ampliación. 

Puente ha destacado que ahora "se refuerzan los parámetros ambientales" de un proyecto que ya era de por sí "riguroso desde el punto de vista medioambiental". "Lo que se hace es reforzar", ha añadido. "Antes de las obras habría que contemplar las compensaciones medioambientales y eso sí se contempla antes de 2031", ha afirmado.