Contaminación coches Barcelona y Madrid cambian sus normas contra la contaminación

Cambios en la movilidad con la entrada del año. La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona ha entrado en vigor este miércoles y prohibirá la circulación en su interior a los coches considerados contaminantes.Por su parte, Madrid Central estrena 2020 con recorte de perímetro, prohibiendo aparcar a los vehículos más contaminantes en garajes privados y con limitaciones a los vehículos industriales de MMA menor o igual a 3.500 kilogramos.Uno de los grandes cambios en la capital es que los vehículos de autoescuelas ubicadas en el interior de Madrid Central que tengan distintivo medioambiental B de la Dirección General de Tráfico (DGT) no podrán acceder a su perímetro para realizar prácticas a partir de este miércoles.Madrid centro, más control contra la contaminaciónSe trata de una de las prohibiciones que se contemplan dentro de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid que entró en vigor el 1 de enero de 2020. Las nuevas limitaciones contempladas en la normativa que se aprobó el 5 de octubre de 2018 tienen que ver con los accesos a Madrid Central.Además, no se permitirá a las personas empadronadas en Madrid Central gestionar invitaciones de acceso a la Zona de Bajas Emisiones para vehículos sin distintivo ambiental. Los vehículos sin distintivo de la Dirección General de Tráfico (DGT) no podrán entrar en el perímetro.El texto de la ordenanza prohíbe la entrada a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a aquellos vehículos diésel matriculados antes de 2006 y gasolina matriculados previamente al año 2000 que quieran aparcar en las plazas de garajes particulares o de residentes (PAR). Sólo se les permite el acceso si disponen de alguna condición autorizante como puede ser la de que el vehículo pertenezca a una persona empadronada en el distrito de Centro o traslade a personas de movilidad reducida.Esta misma limitación y excepcionalidad afecta a los vehículos A con MMA igual o inferior a 3.500 kilos, empleados para realizar urgencias de suministros de agua, electricidad, gas y telecomunicaciones en la vía pública dentro del perímetro. De igual modo, se restringe la entrada a vehículos de empresas de estas características que se dediquen a la entrega de medicamentos a centros sanitarios y oficinas de farmacia del área y de recogida de residuos de productos farmacéuticos. También se extiende la regulación a los vehículos que utilicen los profesionales del Servicio Madrileño de Salud de asistencia sanitaria domiciliaria y a aquellos empleados que realizan actos en la vía pública y ocupaciones cuyo acceso autorice el órgano competente.La ZBE prevé afectar al 20% del parque móvil La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona prohíbe la circulación en su interior a los coches considerados contaminantes –sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT)–, lo que afectará a unos 50.000 vehículos, un 20% de todo el parque móvil de la capital catalana.La restricción de los vehículos más contaminantes se hará de lunes a viernes, días laborables, entre las 7 y las 20 horas, y la ZBE establece un área de 95 kilómetros cuadrados que incluye los municipios barceloneses, totalmente o parcialmente, de Barcelona, L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat y Sant Adrià Besòs.La red de transporte público prevé absorber cerca de 170.000 desplazamientos diarios más por la entrada en vigor de la ZBE, 137.000 de los cuales corresponden a trayectos de vehículos privados –87.000 por entradas y salidas de la zona restringida, y cerca de 50.000 son internos–, según la Autoritat del Transport Metropolità (ATM).Sanción automática El Centro de Control de la ciudad tendrá centralizado el control de estos dispositivos, aunque el proceso de sanción será automático, ya que los infractores recibirán directamente la multa, ante la que podrán poner alegaciones y obtener una reducción si la pagan anticipadamente, como el resto de sanciones.Hasta el 1 de abril habrá un periodo de transición a través de notas pedagógicasEstas cámaras –que tienen luz infrarroja para garantizar la visibilidad también de noche, y que seguirán funcionando en caso de corte eléctrico– están dotadas con la última tecnología.También las matrículas extranjeras serán leídas, y en la frontera los vehículos recibirán información de esta restricción para que, cuando alcancen Barcelona, hayan podido inscribirse en el registro electrónico para circular con la exención de diez días, ya que sino tendrán la "sanción correspondiente".Aunque la norma entra en vigor el 1 de enero, hasta el 1 de abril habrá un periodo de transición a través de notas pedagógicas enviadas a quienes más reiteradamente incumplan la norma, no a todos los infractores, y que consistirá en un aviso.Sanción y seguimientoLa ordenanza aprobada incluye la propuesta de ERC para que las personas que acrediten unos ingresos económicos inferiores al Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (Iprem) –de 537 euros al mes en 2018– más un 10% y que necesiten su vehículo de forma "indispensable" para trabajar podrán beneficiarse de un año de moratoria en la ZBE.También se ha ampliado el listado y tipos de vehículos que presentan servicios "singulares", como blindados, vehículos taller y laboratorio, adaptados a la venta y exposición de libros, condicionados para la venta de artículos, grúas de arrastre o elevación, y vehículos para ferias y hormigoneras, entre otros.Las sanciones serán de 100 euros las leves, de 200 las graves y de 500 las muy graves, y se incluye un criterio de reiteración de 90 minutos, y cualquier coche sancionado que después de 90 minutos siga circulando por la ZBE puede volver a ser multado, aunque se prevé que personas con movilidad reducida, enfermedades y en tratamiento médico periódico puedan circular sin restricción.El Ayuntamiento ha diseñado con expertos y científicos una metodología de análisis y seguimiento de la medida junto con otras administraciones, que se realizará a través de resultados de estaciones de vigilancia y control y otros indicadores de movilidad y de campañas de medida que se harán periódicamente en la ciudad."

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Contaminación coches Barcelona y Madrid cambian sus normas contra la contaminación

La ciudad condal instaura la Zona de Bajas Emisiones y la capital recorta la extensión de Madrid Central, aunque prohíbe la entrada de ciertos vehículos.