Qué es la nueva etiqueta roja de la DGT y qué coches están obligados a llevarla

La Dirección General de Tráfico (DGT) publicó el pasado 15 de septiembre el Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados, conocido como Programa ES-AV. Este establece un código nacional para los ensayos y operaciones con vehículos automatizados o conducidos de forma remota, que pretendan operar en cualquier etapa previa a su puesta en marcha en vías públicas.

El objetivo del Programa ES-AV es avanzar en una política de circulación segura y de certificación, además de mejorar la transparencia pública relacionada con la seguridad de vehículos automatizados, permitiendo así el desarrollo responsable de esta tecnología. Por eso la DGT ha añadido una nueva etiqueta o pegatina a su catálogo, un nuevo distintivo de color rojo que todos los vehículos automatizados deberán llevar.

¿Qué es la pegatina roja?

La pegatina roja es un nuevo distinto circular aprobado por la DGT y que todos los vehículos que participen en pruebas de conducción automatiza, pertenecientes al Programa ES-AV, deberán tenerla visible en su coche.

El objetivo que tiene esta nueva etiqueta es que cualquier agente de tráfico o ciudadano pueda identificar cualquier vehículo autorizado para ensayos, aumentando así la seguridad y protección vial.

El distintivo, que es circular y de color rojo, se parece mucho a las pegatinas medioambientales, y una de las grandes preguntas es si tiene algo que ver con ellas. La respuesta es no. Esta pegatina roja incluye información esencial del vehículo, como la matrícula, el número de autorización y un código QR para verificar los datos.

La etiqueta roja se debe colocar en el ángulo inferior izquierdo del parabrisas, por la parte del interior. Pero si el vehículo no dispone de parabrisas, se situará en un punto visible del chasis. En cuanto al tamaño, varía entre 87 y 97 mm de diámetro, en función del tipo de vehículo.

Qué coches que están obligados llevarla

Esta etiqueta no está pensada para los conductores particulares ni para los coches de uso diario, por lo que los vehículos que están obligados a llevarla serán los automatizados de niveles SAE 2 a 5, los teleoperados o de conducción remota, los de tipo L, M y N, así como otros que se definan en UNECE o aquellos que estén autorizados por la DGT dentro del Programa ES-AV para realizar pruebas en vías y carreteras públicas.

En conclusión, esta etiqueta la deberán llevar coches de fabricantes, operadores tecnológicos o centros de investigación que prueban sistemas de conducción avanzada en condiciones reales.

La DGT, con este distintivo, busca garantizar que la conducción de vehículos automatizados se haga de forma segura, transparente y ordenada, facilitando el control por parte de la autoridad, aumentando la confianza de los ciudadanos al identificar vehículos en pruebas y reforzando la trazabilidad y supervisión de ensayos tecnológicos.