El negocio privado de los parkings públicos de los hospitales gallegos: demanda cautiva y tarifas abusivas

Trabajadores, usuarios y familiares de pacientes de la sanidad pública de Galicia están protestando por las elevadas tarifas de los aparcamientos públicos de muchos hospitales de la comunidad, la mayoría en manos de empresas privadas y algunos de los cuales tienen los precios más caros de su entorno. Denuncian que el problema se agrava por la falta de plazas gratuitas y las deficiencias del transporte público, que colaboran para conformar un negocio muy lucrativo para las concesionarias que engorda gracias a la situación de necesidad de enfermos, acompañantes y trabajadoras.

El último ejemplo es el hospital do Salnés, en Vilagarcía de Arousa (Pontevedra), donde la Asociación Galega para a Defensa da Sanidade Pública (AGDSP) asegura que aparcar en plazas gratuitas en las cercanías del centro "es una odisea", en palabras de sus portavoces, que obliga a los usuarios dejar el coche lejos de la entrada, en pistas de barro que se inundan con las lluvias en una zona ventosa. Eso complican el acceso "de personas mayores, pacientes oncológicos, enfermos en sillas de ruedas, con dificultades para andar…".

"Parece que es lo que quiere el Servizo Galego de Saúde (Sergas): que tengas que dejar el coche en el aparcamiento privado y pagues unas cantidades inasumibles mientras accedes o acompañas a una persona a un servicio público", añaden. La primera hora del aparcamiento de pago del hospital cuesta tres euros, casi el doble que otros parkings privados del centro de Vilagarcía. "Enfermar ya es un privilegio, sólo para quienes tienen dinero", lamentan. En el entorno del hospital hay menos de 40 plazas gratuitas, y el estacionamiento se ha convertido en un problema de seguridad pues los vehículos mal aparcados interrumpen con frecuencia el tráfico y las vías de acceso peatonal y han llegado a impedir el paso de ambulancias.

Casi la mitad de plazas que trabajadores

El portavoz de la Asociacion de Pacientes y Usuarios del Complexo Hospitalario Universitario de Santiago (CHUS), Fernando Abraldes, confirma que los hospitales del área sanitaria de la capital de Galicia, especialmente el Clínico, padecen desde hace años el mismo problema. "Cuando se inauguró [en 1993] se proyectaron 1.200 plazas de aparcamiento gratuitas para una plantilla de entre 4.000 y 4.500 trabajadores, de los que no menos de 3.500 iban a estar en el turno de mañana. Ya se sabía entonces que iba a haber problemas, y con el tiempo incluso se han eliminado plazas. Quizá es que lo que se busca es el negocio del párking privado".

Abraldes explica que las tarifas de ese aparcamiento, 2,55 euros la hora, están entre las más caras de la ciudad, sólo equiparables a las de la Plaza Roxa, en pleno centro de Santiago. El parking del Clínico es público y de titularidad municipal, pero "con una concesión de 50 años con un canon irrisorio, 30.000 euros al año. La empresa tiene beneficios de entre medio millón y 600.000 euros por ejercicio a costa de centenares de enfermos, familiares y trabajadores".

Trabajadores y pacientes llevan años lamentando los precios de los aparcamientos del Complexo Hospitalario Univeristario (CHUAC), sin apenas alternativas de estacionamiento gratuito y tarifas que rondan los 3,75 euros por dos horas. A menos de un kilómetro de allí, el párking de pago que da servicio al Centro Oncolóxico de Galicia y al hospital materno-infantil Teresa Herrera también es uno de los más caros de la ciudad. Lo construyó el Ayuntamiento, gobernado entonces por Carlos Negreira (PP), con una inversión de 3,5 millones de dinero público, pero dejó su gestión en manos de una concesionaria privada.

En Vigo, donde la Xunta gobernada entonces por Alberto Núñez Feijóo privatizó la gestión de todos los servicios anejos al nuevo hospital Álvaro Cunqueiro, la junta de personal y las asociaciones de pacientes y familiares también ha denunciado la falta de alternativas a un párking gestionado por una concesionaria que ofrece la primera media hora gratis pero que luego cobra tarifas cercanas a los dos euros la hora.

Estacionamiento gratuito

Público se ha dirigido al Servizo Galego de Saúde para interesarse sobre su valoración de las protestas de trabajadores y pacientes sobre la situación de los aparcamientos. La Xunta aclara que "todos los hospitales disponen de plazas de estacionamiento gratuito para usuarios o trabajadores" y a punta que "la casuística […] es diversa. Así, en el caso del Complejo Hospitalario de A Coruña, por ejemplo, existe un aparcamiento privado cuyas tarifas las establece la propia empresa privada. En el de Santiago hay un aparcamiento municipal que gestiona el Ayuntamiento, que es el responsable del establecimiento de las respectivas tarifas".

El Sergas añade que el Gobierno de Alfonso Rueda, "en el marco de las grandes obras para la mejora de las infraestructuras hospitalarias que está impulsando en A Coruña, Santiago de Compostela o Pontevedra, tiene el compromiso de dotación de plazas de aparcamiento para usuarios y profesionales de los hospitales con tarifas accesibles".

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"En el caso del hospital Nuevo Montecelo de Pontevedra, por ejemplo, el nuevo aparcamiento dispondrá de tarifas similares a las del Hospital Álvaro Cunqueiro, con la primera media hora gratuita y abonos para el personal", continúa el Sergas. “Para poder garantizar la viabilidad de la concesión con las tarifas establecidas, será necesario que la Xunta realice un esfuerzo económico adicional, acercando durante la fase de construcción más de 3,5 millones de euros y una partida anual de 440.000 euros para garantizar su viabilidad”.