30.000 trabajadores en una zona castigada por el paro: claves de la huelga del metal que vuelve a incendiar Cádiz
Casi cuatro años después de la huelga de 2021, este miércoles los trabajadores reclamaron con contundencia, con barricadas de neumáticos y cortes de carretera y del tráfico ferroviario, mejoras en el convenio sectorial de Cádiz.
Sevilla--Actualizado a
El metal ha vuelto a los paros y a las calles en Cádiz. Casi cuatro años después de la huelga de 2021, que incendió la provincia durante nueve días, este miércoles los trabajadores, en la primera jornada de las dos previstas, reclamaron con contundencia, con barricadas de neumáticos y cortes de carretera, y del tráfico ferroviario hacia Sevilla y el cercanías, mejoras en el convenio sectorial de Cádiz.
La mañana fue tensa y se saldó con contenedores incendiados, enfrentamientos con la policía, seis detenidos y una mujer herida. Los paros se mantendrán este miércoles y jueves, antes de hacerse indefinidos a partir del lunes 23 de junio, si no se alcanza un acuerdo antes. Está previsto que este viernes vuelvan a verse las caras patronal y sindicatos en el Sistema Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales en Andalucía (Sercla) para tratar de acercar posturas y desbloquear la situación.
El metal en Cádiz emplea a unas 30.000 personas, en una zona de alto desempleo. Es un sector clave y estratégico. La vigencia del último convenio, el que salió de aquella huelga de 2021, ya ha terminado, pero su cláusula de ultraactividad prevé su validez hasta diciembre de este año, de ahí parte de la urgencia de llegar a un nuevo pacto.
Los principales puntos de fricción son en este momento el plus de toxicidad, los contratos que se hacen a los jóvenes y las condiciones de los empleados fijos-discontinuos. También están sobre la mesa la revalorización salarial conforme al IPC, la mejora en la regulación de las bajas médicas, además de la eliminación de la brecha salarial para equiparar las condiciones de trabajadores y trabajadoras, según los sindicatos.
El secretario general de FICA UGT en Cádiz, Antonio Montoro, manifestó que la responsable de la "tensión" era la patronal Femca. "Los trabajadores están en huelga al no concederles una subida de 54 euros al mes para algunas personas que no tienen el [complemento de] tóxico penoso", resumió Montoro, según recoge Europa Press.
En una nota, CCOO aseguró que Dragados, los tres astilleros, las dos factorías de Airbus y las dos de Alestis paralizaron "completamente su actividad". También, según CCOO, en el Campo de Gibraltar cesó el trabajo en sus principales centros de trabajo, como el Puerto de Algeciras, la refinería, Acerinox y todas sus empresas auxiliares.
CCOO lamentó las cargas policiales: "Se ha puesto en peligro la integridad física de las personas que estaban allí no solo de forma directa, sino porque algunas pelotas han caído en los surtidores de gasolina cercanos".
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Hay sindicatos, como CTM —que no convoca la huelga, pero sí la apoya y llama a secundarla— que piden más a las demás centrales. Entre los temas que no están sobre la mesa de negociación, pero "sí en el día a día de gran parte de los trabajadores", señalan el cumplimiento íntegro del convenio del metal e impedir la vigencia de otros convenios diferentes en las fábricas y aplicar un coeficiente reductor que permita la jubilación anticipada.
La patronal, por su parte, considera "injustificada" y "totalmente innecesaria" la huelga. En un comunicado, el secretario general de Femca, José Muñoz, abrochó un discurso reaccionario en contra de los piquetes: lamentó que "en pleno siglo XXI", y en una era digitalizada con acceso a la información por "múltiples canales", los piquetes se conviertan en "coercitivos y amenazadores", al estar "sembrando miedo entre trabajadores, atacando bienes e incluso intimidando a familias", recoge Europa Press. Muñoz prosiguió: "Es absolutamente inaceptable que se secuestre a una ciudad, a una sociedad, con estos métodos".
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Sobre la negociación, la patronal acusó a los sindicatos de inmovilismo: "Hemos sido la única parte que ha demostrado una voluntad real de acercamiento, al ir evolucionando, paso a paso, moviendo nuestras posiciones".
"Lo que no hemos visto, sin embargo, ha sido movimiento alguno por parte de la representación sindical, ni un solo gesto que permitiese avanzar hacia un acuerdo", agregó.
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