Los sueños comenzaron a fabricarse en 2009, cuando el presidente gallego y el ministro de Fomento lo llevaron al papel en el Pacto del Obradoiro. Así arranca la conexión con Galicia, siempre la más retrasada y lenta debido a su orografía. Desde entonces se han licitado o adjudicado obras que superan los 5.800 millones de euros. Para terminar este primer trayecto se han gastado 3.300 millones de euros. Será mañana cuando arranquen los viajes comerciales. Cuatro trenes, dos en cada sentido, unirán Ourense con A Coruña. Pero queda mucho tramo por hacer. El punto más complejo es la conexión con Ourense, en Puebla de Sanabria. Tras atravesar Zamora, conecta con la línea de alta velocidad que une Madrid con Valladolid. El PP le ha pedido a Fomento que no licite más obras. Así que el cambio de Gobierno y la crisis traen la polémica, Blanco y Feijóo acordaron que se terminaría en 2015. Feijóo maneja ahora la fecha de 2018.