Puente cierra su comparecencia: "No soy ajeno al enfado e indignación por Rodalies" 

Cierra ya su comparecencia el ministro de Transportes en el Senado tras casi siete horas de sesión. Puente ha recordado que se está trabajando para ceder las competencias de Rodalies a la Generalitat de Catalunya. "No soy ajeno al enfado y la indignación pero trato de responder con datos y esperanza", ha señalado sobre este servicio ferroviario. "Es un momento duro pero estoy seguro de que lo superaremos porque estamos trabajando firmemente para hacerlo", ha concluido. 

Junts llama "demagogo" y "chulito" a Puente

El senador de Junts, Eduard Pujol, ha elevado el tono contra el ministro. Le ha llamado "demagogo" y ha señalado que ha actuado como un "chulito" durante su turno de réplica por la gestión de Rodalies. 

Puente niega "triunfalismo" con Rodalies y reconoce que tiene un "servicio pésimo"

Puente ha reconocido que Rodalies "es un servicio pésimo". Pero sí ha reiterado que precisamente por ello "se está trabajando para corregir esa situación". El ministro ha negado que haya "triunfalismo" y ha destacado que se está invirtiendo mucha cantidad presupuestaria.

Puente le dice al PP que cuando piden su dimisión es "como si oyera llover"

Puente responde ahora al PP con un tono más duro que en otras intervenciones. Les ha afeado a los populares que pidan tantas veces su dimisión, hasta nueve en diferentes momentos de la legislatura, y les ha dicho que cuando lo hacen es "como si oyera llover". "Me da igual lo que piensen (...) Me piden la dimisión porque realmente les molesto, porque lo hago muy bien. Si escuece es que cura. Que siga escociendo y que siga curando", ha contestado Puente. 

El PP, a Puente: "Es un mal ministro, su gestión es pésima"

Juan Milián, senador del PP, ha reiterado la petición de dimisión a Puente. "Nos dirá que exageramos o mentimos. No nos importa porque esto no va de siglas, va de servicios públicos. Va de ética. Usted es un mal ministro, su gestión es pésima", señala. Milián ha llamado también "cobarde" a Sánchez por no comparecer en el Senado como quería su partido. "Los trenes no funcionan y los ciudadanos estamos hartos", añade. 

ERC: "Hemos pasado del caos al colapso en Rodalies"  

Sara Bailac, de ERC, destaca que en Catalunya están viviendo "un colapso que ha convertido la vida cotidiana de cientos de miles de personas en una odisea". "Hemos pasado del caos al colapso", destaca. Según la senadora de ERC, y frente a este "desastre" la gente ha encontrado "silencio e improvisación". "Hemos pedido dimisiones aquí y en Catalunya, queremos soluciones efectivas", afirma. "La crisis es estructural y responde a un modelo centralista", añade. 

Junts: "España la ha liado parda en Catalunya con Rodalies"

El senador de Junts, Eduard Pujol, ha realizado un discurso duro contra el ministro de Transportes, al que ha vuelto a pedir su dimisión. Ha hablado de "asfixia premeditada" a Rodalies por parte de todos los Gobiernos hasta la fecha. "¿Cómo se pensaban que acabaría todo esto de ningunear y de tratar como animales, sí, como bestias a los usuarios de un servicio cada mes cada vez más y más degradado?", señala. "España la ha liado parda en Catalunya con Rodalies", añade. 

UPN y Vox responden con críticas a Puente y Compromís carga contra Mazón  

Tras la primera intervención de Puente llega de nuevo el turno de los senadores de UPN y Vox. Por el partido que lidera Santiago Abascal ha intervenido Ángel Gordillo. El senador de Vox ha agitado la inseguridad y los "peligros" a los que se someten los viajeros de los trenes en nuestro país. Por su parte, el senador de Compromís Enric Morera ha usado el comienzo de su turno para criticar a Carlos Mazón y su falta de comparecencia, al contrario que lo que ha hecho Puente.

Puente invita al PP a firmar un pacto de Estado sobre infraestructuras

"¿Estarían dispuestos a suscribir un Pacto de Estado por la modernización y seguridad de las infraestructuras?". Es la pregunta que ha lanzado Puente al PP. Además ha preguntado a la oposición sobre cómo proceder. "Me han oído expresar varias veces que ante obras ferroviarias debemos escoger entre actuar manteniendo el servicio u optar por cortes totales", señala el ministro. "En los momentos de mayor incertidumbre de la semana pasada, se oyeron a ciudadanos expresar que a lo mejor era conveniente parar una línea hasta remodelarla por completo. ¿Estarían ustedes dispuestos a participar de esa decisión?", añade. 

Puente:  "Aznar y Rajoy no compraron ni un solo tren para Rodalies durante sus mandatos"

El ministro de Transportes defiende ahora el trabajo del Gobierno de Pedro Sánchez en cuanto a la inversión en Rodalies. En este sentido ha destacado que durante los Gobiernos del PP de José María Aznar o Mariano Rajoy no se compró ni un solo tren para Rodalies. Y ha señalado que se han invertido 1.207 millones de euros para Catalunya solo en los trenes de la etapa de Pedro Sánchez en Moncloa 

Puente:  "Ni en mil vidas van a ver parecido con ese que estaba escondido en el Ventorro"

Puente termina su último turno de contraréplica. Al PP le señala que sus críticas son contradictorias porque les acusan de opacidad y de exceso de información. También recuerda que la CIAF al principio fue tachada de imparcial y luego al contrario. A ERC le ha asegurado que se está invirtiendo en el corredor mediterráneo. "He tratado de darles la información da la que dispongo, no creo que se me pueda acusar de opacidad", ha destacado. "Creo que no están justificadas las peticiones de dimisión", añade. "No han dado tiempo a que se esclarezcan los hechos", incide. Sobre su asistencia al funeral de víctimas de este jueves, ha afeado al PP que ellos no son quien tiene que decidir sobre ello. "No soy como ustedes, ni por acción no por omisión", ha añadido, al tiempo que ha recordado que Carlos Mazón estuvo "escondido" durante la DANA. "Ni en mil vidas van a ver parecido con ese que estaba escondido en el Ventorro", señala. 

Concluye Puente y ahora el Pleno del Senado iniciará una segunda comparecencia para hablar específicamente sobre la situación de Rodalies en Catalunya.

El PP, a Puente: "Usted sabía que esto podía pasar"  

Vuelve el PP, a la tribuna, en este caso con Juan José Sanz. Apunta la "corrupción política, moral y económica" del Gobierno de Pedro Sánchez e insiste en que Puente es "responsable" de la tragedia. "Usted sabía que esto podía pasar", le acusa al ministro. "La ineptitud genera problemas y la corrupción genera muertes", señala.

ERC cuestiona las inversiones para Catalunya  

Sara Bailac, de ERC, insiste en la necesidad de reforzar el corredo mediterráneo de la red ferroviaria. "Ha faltado voluntad política para priorizar esta red que es clave para la economía de los Países Catalanes", ha destacado. Bailac también cuestiona la inversión ferroviaria en Catalunya. Sobre Rodalies señala que Puente les ha dejando en manos de una "descoordinación crónica". "Hemos pasado del caos al colapso", dice al respecto.

Junts : "Ha estallado la burbuja de la alta velocidad española"  

"Esto no lo arregla con mil gráficas. ¿Dónde está la ejecución presupuestaria?", pregunta Eduard Pujol, de Junts, a Puente. "Usted es el responsable de lo que está pasando", insiste el senador catalán. Pese a que el ministro lo ha negado, Pujol ha insistido en que "ha estallado la burbuja de la alta velocidad española" por el alto tráfico de la red y el "despilfarro". 

El BNG reclama “justicia y reparación” para las víctimas de Adamuz  

Vuelven a intervenir los grupos parlamentarios. Tanto UPN como Vox han vuelto a cargar duramente contra Puente. La senadora del partido de extrema derecha ha vuelto a pedir su dimisión. A continuación, Carmela Da Silva, de BNG, ha vuelto a denunciar que el maquinista de Angrois fue el chivo expiatorio del accidente. "Hubo ocultación de datos", dice. Al igual que con lo sucedido en 2013 en Galicia, ha reclamado "justicia y reparación" para las víctimas del accidente en Adamuz.

Puente: "No hemos negado la situación de descoordinación que hemos vivido en Rodalies"

Termina Puente su turno de réplica y ha postergado sus explicaciones sobre Rodalies, pedidas por los grupos catalanes, para la siguiente comparecencia, que también tendrá lugar este jueves. "No hemos negado la situación de descoordinación que hemos vivido esta semana", ha señalado al respecto por el momento. 

Puente: "En la gestión del accidente hemos hecho todo lo que humanamente se podía hacer"

En cuanto a su gestión, Puente ha dicho que el Gobierno ha hecho "todo lo que humanamente se podía hacer" y ha lamentado que "el riesgo cero no existe". A continuación, ha recordado que las dos hipótesis más plausibles, en estos momentos, siguen siendo la ruptura de un carril o algún defecto también en un carril. "También la combinación de las dos cosas". En ese punto, ha señalado que no entiende la obsesión sobre si ha sido un carril o una soldadura.

Puente acusa al PP de no dejar "ni un proyecto encima de la mesa" sobre inversiones ferroviarias

El ministro, en respuesta directa al PP, ha asegurado que cuando el equipo de Mariano Rajoy abandonó el Gobierno no dejó "ni un proyecto encima de la mesa" sobre inversiones ferroviarias y que, en 2016 y 2017, las inversiones en infraestructuras ferroviarias se situaban entre los mil y los dos mil millones por año, mientras que 2024 y 2025 han escalado hasta los 4.492 en 2024 y los 4.696 en 2025.

Puente: "Decir que la red está saturada de tráfico ferroviario es mentira"

En otro punto de su nueva intervención, el ministro ha negado con rotundidad que la red esté soportando una carga demasiado alta de viajes. "Decir que nuestra red está saturada de tráfico ferroviario y que por eso pasa lo que pasa es mentira". Puente ha comparado, a continuación, la carga de las vías españolas con las de otros países europeos.

Además, ha rechazado la idea de que haya que frenar proyectos de ampliación de los trayectos de alta velocidad, especialmente teniendo en cuenta que una de las críticas que se le hacen al modelo español es el del hipercentralismo.

Puente afea al PP las diferencias en su reacción a los accidentes de Angrois y Adamuz

Una vez ya han realizado todos los portavoces su primera intervención, Puente ha vuelto a la tribuna. El ministro se ha mostrado irónicamente sorprendido con el hecho de que el PP no registrara ningún tipo de comisión de investigación cuando se produjo el accidente de Angrois y sí ahora. En el mismo sentido, ha criticado que, cuando el PP gobierna, la culpa de los accidentes se vierta sobre los maquinistas y, cuando gobierna el PSOE, sobre el ministro.

Además, ha contrastado su gestión de la comunicación tras la tragedia con la de la DANA. En el caso de Adamuz, el Gobierno remitió a todos los medios —así lo ha contado Puente— un documento con toda la información, mientras que el PP "ha tardado un año en remitir una factura… y porque lo pidió una jueza".

El PP señala una "negligencia ferroviaria con responsabilidades políticas" y que pida perdón

Cierra el primer turno de intervenciones el PP, grupo por el que interviene el senador Antonio Silván. Destaca que, al contrario de lo sucedido en Angrois donde ocurrió un "fallo humano", en Adamuz se habla de “una negligencia ferroviaria con responsabilidades políticas”. "Esto no fue un hecho extraño o inesperado. Es la crónica de una tragedia anunciada", ha afirmado Silván. Desde el PP han vuelto a reclamar la dimisión de Puente. "Durante estos años hemos vivido una situación muy grave. España no ha contado con Presupuestos Generales del Estado. Se deterioran los servicios públicos. Es inevitable, lo estamos viendo cada día. No podemos separar la tragedia de Adamuz del contexto general del Gobierno y del partido que le sostiene", ha añadido. Ha reclamado también Silván que pida perdón a las víctimas. 

El PSOE acusa al PP de no tener respeto por las víctimas 

Sigue la comparecencia con la intervención del senador del PSOE Ramón Morales. En su intervención ha defendido el papel del Gobierno y la atención a las víctimas que se ha demostrado "desde el minuto uno con una gestión seria y transparente". Morales pide dejar trabajar a los investigadores y les acusa de "no tener respeto" por las víctimas al dar “informaciones sesgadas” o difundir bulos "con la única finalidad de entorpecer el trabajo y dañar al Gobierno". Concretamente, sobre Feijóo ha destacado que "miente cada vez que le ponen un micrófono delante" con “el fin de crear alarma social y desconfianza en la seguridad del sistema ferroviario". Además les ha afeado su gestión de otras tragedias como el 11M, el Prestige, el Yak42 o los accidentes de Angrois y Metro de València. 

ERC afea a Puente no haber ido a Catalunya tras el accidente de Gelida

"Tras los accidentes de Adamuz y Gelida muchas personas se preguntan hoy si el sistema ferroviario es seguro", ha aseverado la senadora de ERC Sara Bailac. "La lección que aprendemos es que la seguridad ferroviaria no se improvisa". Pero en el inicio de su intervención, Bailac ha afeado a Puente que pese al accidente en Catalunya, donde murió un maquinista de Renfe, el ministro no ha aparecido en la comunidad. 

Josu Estarrona (EH Bildu) pone el foco en la apuesta por un modelo ferroviario más "justo, eficiente y seguro"

Josu Estarrona, EH Bildu, ha puesto el foco en su intervención en la importancia de apostar por un un modelo ferroviario más "justo, eficiente y seguro" que tenga en cuenta la transición ecológica y no se centre solo en la interconexión de grandes urbes.

Por otro lado, también ha alertado acerca de los bulos de la extrema derecha, pero ha afeado a Puente que en un primer momento se corriera demasiado a la hora de descartar algunas hipótesis como los "fallos en la fabricación de raíles".

Junts pide la dimisión de Óscar Puente

El senador de Junts per Catalunya Eduard Pujol ha exigido a Óscar Puente su dimisión, como también han hecho PP y Vox. A continuación, le ha recordado que ya se le había avisado. En cuanto al AVE, ha asegurado que se trata de un "gran hundimiento" y de una infraestructura "de nuevo rico". Y, en lo referente a la red de Cercanías en el territorio catalán, Pujol ha afirmado que "Catalunya es un clamor" contra la Renfe. "A qué hora dimite, señor ministro", ha concluido. 

La senadora Carme da Silva recuerda cómo el PP trató de "ocultar" información tras el accidente de Angrois

La senadora del BNG, Carme da Silva, ha recordado en su turno de intervención cómo el PP trató de "ocultar" información —de acuerdo con sus propias palabras— con el "afán" de proteger su gestión. Por eso, la senadora gallega ha insistido en que no se repita "el lamentable trato a las víctimas" que se produjo en el accidente que tuvo lugar en su autonomía. 

Igotz López, senador del PNV: “No sabemos si las revisiones se hicieron como es debido”

El senador del PNV Igotz López ha centrado su intervención en realizar una observación, la de la "ruleta rusa", en sus propias palabras, a la que se estaría jugando en los últimos años en lo referente a los descarrilamientos. "No sabemos si las revisiones se hicieron bien", ha apuntado en referencia al accidente de Adamuz. López ha recomendado a Puente que se dedique menos a "regalar billetes" de tren —y "medidas populistas"— y más a mantener correctamente las infraestructuras.

 ASG critica el uso político de la tragedia  

Fabián Chinea, de Agrupación Socialista de Gomera (ASG), critica el uso político de la tragedia y hace una llamada a la reflexión sobre las inversiones. "Por las mismas vías circulan a día de hoy hasta 10 veces más trenes que hace 20 años. Más competencia, más frecuencia y precios más bajos. Son buenas noticias para los usuarios pero también suponen ese mayor desgaste de la infraestructura que exigen un compromiso presupuestario mayor", ha afirmado.

Geroa Bai reclama a Puente "respuestas" sobre las incógnitas del accidente cuanto antes  

Turno ahora para Uxue Barcos, senadora de Geroa Bai. "Me resulta nauseabundo ver que hay quien se da por satisfecho con apuntalar una sola responsabilidad política y directamente pedir una dimisión sin importarles en absoluto ya no solo la investigación en torno a lo ocurrido, sino el tiempo básico de un duelo por las víctimas", ha destacado. Barcos, eso sí, reclama "respuestas ya y cuanto antes" sobre las causas del accidente porque las incógnitas continúan. Una de las preguntas tiene que ver sobre si los trenes de alta velocidad han ido demasiado rápido este tiempo.   

 Más Madrid agradece a Puente su papel y ataca al PP: "Son los menos indicados para pedir transparencia"  

La senadora de Más Madrid Carla Antonelli agradece al Gobierno y a Puente su "transparencia" al aportar toda la información conocida desde el día del accidente. Lo contrapone con la actitud del PP en otras tragedias. "Qué conciencias más sucias tienen", les ha dicho a los senadores del PP recordando las 7.291 muertes en residencias durante la Covid. "Ustedes que piden ahora transparencia llevan grabadas a fuego las 43 víctimas de Metro de València", añade. Antonelli recuerda también a las víctimas de la DANA y que Carlos Mazón "estaba de juerga" y "poniéndose morado". "Son los menos indicados para pedir transparencia", añade, al tiempo que menciona además el 11M. "¿Cree que pudo haber hecho más en esta tragedia?", le ha preguntado a Puente.

 Vox: "El sistema falló en Adamuz"  

Continúa ahora Paloma Gómez, senadora de Vox, que acusa a Puente de "mentiroso". "La política va de responder cuando el sistema falla y en Adamuz el sistema falló", apunta la senadora del partido que lidera Santiago Abascal. La senadora de Vox ha acusado a Puente de "querer comprar el silencio de las víctimas" y de que "su corrupción mata". 

 UPN: "El servicio público ha empeorado"  

Comienza ahora el turno de los grupos con la intervención de María Caballero, senadora de UPN. "El servicio público ha empeorado", ha destacado. Para la senadora, los viajeros viajan sin seguridad y ha criticado al Gobierno que no escuchara a los maquinistas. A Puente le acusa de no aportar datos veraces respecto a la vía y sus revisiones. Caballero ha reclamado la dimisión del ministro.

Puente asegura que no es posible dar una fecha para restituir la línea afectada  

"Aunque estamos movilizando todos los medios disponibles, dada la magnitud del accidente en estos momentos aún no es posible facilitar una fecha para la restitución del servicio original en plenas condiciones de seguridad", ha señalado Puente sobre la puesta en marcha de nuevo la línea Madrid-Andalucía. "Ayer recibimos el permiso de la autoridad judicial para intervenir en la vía", ha añadido. El ministro termina su intervención inicial e invita a los senadores a que planteen sus cuestiones.

Puente defiende la transparencia del Gobierno y alerta sobre los bulos

El ministro ha enfatizado la transparencia de la que ha hecho gala el Gobierno desde que se produjo la catástrofe y ha alertado de los "bulos conscientes", tras "los que se encuentran la derecha política y mediática" que han aparecido en los últimos días.

En el entorno del accidente, “13 bateos en el año 2025”

En el terreno de las inspecciones, el ministro ha explicado que en un entorno del accidente de 10 km hacia un lado y hacia el otro, al ministerio le consta que se han realizado "13 bateos en el año 2025", cinco auscultaciones dinámicas, dos auscultaciones geométricas o pruebas de ultrasonidos.

Y, "en lo que se refiere a las incidencias reportadas por los maquinistas en los últimos cuatro meses en el tramo del accidente", Puente ha apuntado que se ha reportado "un desguarnecido", un arrollamiento de un animal, el desprendimiento de una pieza y una "disyunción de pantógrafo".

Puente desgrana las actuaciones sobre el tramo Guadalmez-Córdoba, donde se produjo el accidente

En concreto, el ministro ha explicado que ha habido tres expedientes de contratación referentes al tramo Guadalmez-Córdoba. “El primero de ellos era la mejora integral de la infraestructura con un importe superior a los 52 millones de euros. Se incluía la mejora de la plataforma: estructuras, tratamiento de taludes de los sistemas de drenaje y accesibilidad. "Este contrato cuenta con un modificado de 6 millones de euros que se tramitó con toda la información técnica y jurídica necesaria para su aprobación y que venía motivado sobre todo por el mantenimiento del servicio ferroviario", ha explicado.

En aquel caso, "el adjudicatario fue la UTE formada por Ferrovial, OHL, FCC y Azvi, habiendo recibido su oferta la mayor valoración técnica y la segunda mejor valoración económica".

El segundo de los expedientes fue "el de sustitución de aparatos de vía y trabajos necesarios para la adaptación de los puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes a las nuevas necesidades de explotación, por importe cercano a los 27 millones de euros". Y entre los desvíos sustituidos están precisamente los de Adamuz, "que fueron renovados entre mayo y junio de 2025, con entrada en servicio el 20 de junio de 2025" y "la UTE fue la misma que en el anterior caso, habiendo resultado adjudicataria con la mejor oferta técnica y la mejor oferta económica".

En cuanto al tercero de los expedientes, "es el correspondiente a la implantación del sistema de seguridad ERTMS, por importe superior a los 104 millones de euros, que está en ejecución".

Las cifras de la renovación de la infraestructura

Entre 2022 y 2025 se sustituyeron 111 desvíos de alta velocidad, 13 desvíos convencionales y otros 4 para mejorar la operabilidad de la Estación de Puertollano. Además, también se reemplazaron todos los aparatos de dilatación en los viaductos de la línea. En cuanto a las traviesas, se han sustituido 71.000 traviesas en una primera fase de actualización y se está ejecutando una segunda fase con 123.732 traviesas; una tercera fase contempla 73.333 traviesas; y están proyectadas fases adicionales con más de 290.000 traviesas. "El objetivo es cubrir el 100% de la línea en un horizonte plurianual, manteniendo siempre la continuidad del servicio", ha concretado Puente. El ministro también ha explicado que se sustituirá entre el 30% y el 50% del desguarnecido de la vía.

Puente: "Renovar una línea de alta velocidad no significa levantarla entera y volver a construirla"

"Renovar una línea de alta velocidad no significa levantarla entera y volver a construirla", ha subrayado Puente. "Significa actuar de manera progresiva, ordenada y compatible con la explotación ferroviaria, sustituyendo aquellos elementos que lo requieren", ha aclarado. 

En concreto, el ministro ha explicado que se ha actuado sobre la vía en cuatro tramos distintos. En concreto, esas actuaciones "han incluido corrección de defectos estructurales, impermeabilización de tableros, adecuación de túneles, estabilización de taludes, mejora de drenajes, corrección de asientos de terraplenes, caminos de acceso y cerramientos".

Puente defiende la renovación integral de la Línea Madrid-Sevilla: "No es una infraestructura olvidada"

El ministro defiende que la renovación de la línea Madrid-Sevilla fue "integral". "No es una infraestructura olvidada ni abandonada", ha zanjado. Puente ha recordado que la inversión global que se ha efectuado en dicha línea asciende a los 780 millones de euros. A continuación, ha avisado de que no explicará "nada que no sea público y que no figure en los 89 contratos públicos que se engloban en las actuaciones" realizadas en dicha línea.

La de Madrid-Sevilla, ha resumido el titular de Transportes, es un línea que cuenta "con más de treinta años de servicio" y "que ha estado sometida de manera continuada a labores de mantenimiento, conservación y, en los últimos años, a un proceso profundo y planificado de renovación". "La primera gran renovación de la alta velocidad española".

Puente: "Desde el primer instante se fue consciente de dos trenes accidentados"

Continúa ahora el ministro de Transportes realizando una cronología de lo sucedido el día del accidente de Adamuz. Puente ha recordado que a las 20.00 horas llegó la patrulla de la Guardia Civil al lugar del accidente y pidió presencia urgente de servicios sanitarios, bomberos y más efectivos de la Guardia Civil. "Contra lo que se ha dicho, desde el primer instante se fue consciente de la existencia de dos trenes accidentados". 

Puente:  "Los afectados tienen derecho a conocer la verdad"

Las primera palabras de Puente son de afecto para las víctimas. "Soy consciente de que no hay palabras para describir adecuadamente el dolor que causan estas tragedias pero también permiten medir la capacidad de respuesta de una sociedad y la nuestra ha estado a la altura. La entrega de todos los servidores públicos que han participado en las tareas de las que había sido ejemplar", ha destacado. 

El ministro ha destacado que no tiene "todas las respuestas" ni todo el conocimiento y que eso se va rellenando con el tiempo. "El compromiso del Gobierno con el conocimiento de lo sucedido es total (...) Los afectados tienen derecho a conocer la verdad y con ella podremos restaurar la confianza de la ciudadanía en nuestro sistema ferroviario", ha añadido. 

Puente recuerda que Rajoy no compareció por Angrois

Puente comienza la comparecencia manifestando "cierto estupor" por el debate y las exigencias de PP y Vox sobre la presencia de Sánchez. Considera que los antecedentes dan la razón al Gobierno. En 2013, recuerda, el presidente del Gobierno de entonces Mariano Rajoy no compareció tras el accidente de Angrois. Tampoco lo hizo Ana Pastor, ministra de Fomento, excepto en una comisión del Congreso. 

Vox se suma a las críticas contra la ausencia de Sánchez 

Tras varios cruces de declaraciones, a las que se ha sumado también Vox criticando a Sánchez, comienza la comparecencia de Óscar Puente. 

El PSOE responde al PP y defiende a Sánchez: "Hoy comparece el Gobierno"

El portavoz del PSOE, Juan Espadas, ha solicitado ahora el turno de palabra. El dirigente socialista recuerda que el objeto de este Pleno es comparecer para informar sobre los accidentes ferroviarios. "Hoy comparece el Gobierno”, señala. "Tenemos discrepancias en el ámbito de lo jurídico", añade. Los socialistas consideran que al comparecer Óscar Puente está cubierta la comparecencia por parte del Ejecutivo. "El PP quería venir a otra cosa diferente hoy", ha añadido. Espadas ha recordado que Sánchez comparecerá el próximo 11 de febrero en el Congreso. El portavoz socialista acusa a Rollán de "vulnerar" el reglamento del Senado al alterar el orden de intervenciones. 

El PP carga contra la ausencia de Sánchez 

La portavoz del PP en el Senado, Alicia García, ha pedido la palabra al comienzo de la sesión y ha cargado contra la ausencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. "No tiene excusa", ha señalado. Los populares habían solicitado la comparecencia del líder del Ejecutivo. "Tiene obligación moral de comparecer", ha añadido. "Ha preferido quedarse en su búnker", ha destacado. Moncloa alega que no tiene obligación de asistir. 

Reciben a Puente con gritos de "dimisión"

Antes del minuto de silencio, a la entrada de Óscar Puente, varios senadores lo han recibido con gritos de "dimisión". 

El Senado guarda un minuto de silencio por las víctimas de los accidentes

Comienza el Pleno Extraordinario en el Senado en el que comparece el ministro de Transportes Óscar Puente. El presidente de la Cámara Alta, Pedro Rollán, ha lanzado un mensaje de solidaridad con las víctimas de Adamuz y Barcelona. Lo senadores guardan un minuto de silencio.

Puente afronta la comparecencia con "responsabilidad" y "tranquilidad"

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha llegado ya a la Cámara Baja. En declaraciones a los medios a la entrada del Senado ha señalado que afronta la comparecencia con "responsabilidad" y "tranquilidad". 

El PP anuncia una comisión de investigación en el Senado por Adamuz y Rodalies

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciado el registro de una comisión de investigación en el Senado de una comisión de investigación en el Senado sobre la situación ferroviaria tras los accidentes de Adamuz y Rodalies en Catalunya. Feijóo lo ha anunciado durante una entrevista realizada en el programa Espejo Público, de Antena 3. 

Puente comparece en el Senado por Adamuz entre peticiones de dimisión del PP 

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece este jueves a partir de las 11.00 horas en el Senado tras la petición realizada por el PP. El objeto de la comparecencia es informar sobre la información disponible del accidente de tren en Adamuz (Córdoba). Los populares han pedido su dimisión por supuestamente ocultar información respecto al estado de las vías. Mientras tanto, el PSOE ha cerrado filas con el ministro y ponen en valor su "transparencia" durante estos días. Puente ha concedido más de 15 entrevistas en medios de comunicación y ha ofrecido hasta tres ruedas de prensa, dos de ellas sin límite de tiempo. En paralelo, el Gobierno aprobó el martes en el Consejo de Ministros un paquete de ayudas urgentes para las víctimas.