El Govern de Catalunya reclama un "gran acuerdo de país" para la "refundación" de Rodalies

El conseller de Presidència, Albert Dalmau, en sustitución del todavía convaleciente president de la Generalitat, Salvador Illa, ha comparecido este miércoles en el Parlament de Catalunya para dar explicaciones sobre la reciente crisis de Rodalies. Una crisis "larga" y "viva" que "ha puesto a prueba" las capacidades y la "madurez" del país. Dalmau ha agradecido el trabajo de los equipos de emergencia, de las administraciones y de los actores sociales durante la última semana y ha tendido la mano al resto de grupos parlamentarios para lograr un "gran acuerdo de país" que "refunde" el sistema ferroviario.

Durante su intervención, Dalmau ha admitido que el de Rodalies es un "problema endémico", con una red de 1.200 kilómetros "muy expuesta" y con "déficits de mantenimiento". Por este motivo, ha pedido disculpas a los usuarios de la red como un "ejercicio sincero y humilde de quien concibe la política como una herramienta de mejora". Al mismo tiempo, ha destacado las medidas tomadas "concretas e inmediatas" para ofrecer alternativas y por las responsabilidades exigidas a Renfe y Adif. En ningún momento ha pedido el cese de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, como Junts y ERC han solicitado en reiteradas ocasiones.

Según Dalmau, el Govern de Catalunya ha trabajado esta semana siguiendo dos criterios: el "derecho a la movilidad de los catalanes" y el "derecho superior a la seguridad". "No tengo ninguna duda de que ustedes hubieran hecho lo mismo que nosotros. La Generalitat ha hecho todo lo que tenía que hacer sin importar si era competencia nuestra o no. Así es como entendemos el ejercicio de autogobierno", ha sentenciado.

El desorden de Rodalies comenzó la noche del martes 20, con el accidente mortal en Gelida. Ante este hecho, el Ejecutivo de Illa decidió suspender la circulación de trenes, que volvió a funcionar el viernes. Un deslizamiento en una vía de la R1 volvió a detener la movilidad ferroviaria hasta el lunes. Los convoyes estuvieron parados una hora a principios de esta semana por una avería en el centro de control de Adif en la estación de Francia. Los obstáculos para la normalidad del servicio se han ido encadenando, aunque parece que poco a poco se ha reanudado la red.

Desde el punto de vista de Dalmau, la hoja de ruta para revertir la situación de Rodalies —basada en la mejora de las vías, los trenes y la gestión— ya está en marcha. "La hoja de ruta debe ser gobernar los trenes de Catalunya. La empresa mixta se ha conseguido gracias a los acuerdos de grupos que pensamos diferente. Una empresa con presidencia y mayoría catalana en el consejo de administración", ha asegurado el conseller, que ha calificado el traspaso de Rodalies como una "necesidad" y no como una opción. En última instancia, Dalmau ha reiterado la voluntad de lograr un pacto de país y de tender puentes entre distintos colores políticos para cerrar acuerdos sin perder la exigencia.

Junts y ERC ponen en duda la credibilidad del Govern  

La presidenta del grupo parlamentario de Junts, Mònica Sales, ha iniciado su intervención con un tono burlón, al referirse a Dalmau: "Menos mal que venía con humildad. Su comparecencia solo tenía sentido si era para pedir el cese de Paneque y no lo han hecho. Una oportunidad perdida de liderar el país en un momento de caos". Sales ha cargado duramente contra el socialista, alegando que "las disculpas sin consecuencias no tienen credibilidad".

También ha insistido mucho en defenestrar a la consellera de Territori, dado que el "colapso" de Rodalies estaba "anunciado" y "no se ha evitado"; no se ha sabido gestionar la crisis y, quien no gestiona, "no puede liderar la solución". "Es grave y ya es suficiente", ha sentenciado la diputada, que considera que hace falta "más Catalunya y menos España; menos Renfe y más Ferrocarriles de la Generalitat". En este sentido, Sales ha exigido rectificar el pacto actual y llevar a cabo un traspaso integral de Rodalies para que el servicio sea "100% catalán". Mientras eso no sea posible, ha dicho, la dirección de la red debe asumirla Ferrocarrils de Catalunya.

En cuanto a ERC, la portavoz en el Parlament, Ester Capella, ha insistido en que la crisis estructural ha puesto de manifiesto "un sistema infrafinanciado y mal gestionado". "La lluvia es el detonante, no la causa. La lluvia no debería provocar derrumbes ni paradas del servicio", ha añadido. La intervención de Capella se ha centrado especialmente en la necesidad de revertir la infrafinanciación y de priorizar Catalunya. La exconsellera de Territorio ha pedido al Govern catalán que exija al Estado la asunción de responsabilidades económicas de la crisis de Rodalies. "El coste es altísimo", ha constatado, en referencia a los planes alternativos de transporte, el incremento de la frecuencia de los FGC o el hecho de levantar las barreras de los peajes, como en la C-32.

Sesión de control en el Parlament  

El resto de grupos parlamentarios también han sido muy críticos con el Govern catalán durante la sesión de control previa a la comparecencia de Dalmau. El presidente del grupo del PPC, Alejandro Fernández, ha acusado al Ejecutivo de Illa de "incompetencia" y ha exigido, también, la dimisión de Paneque y del ministro Puente. Además, ha lamentado que la "solución" propuesta al caos de Rodalies sea un grupo de trabajo sobre el cambio climático.

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En cuanto a la CUP, el diputado Xavi Pellicer ha requerido al Govern que recupere "una mínima credibilidad" y cese a Paneque "inmediatamente". La prioridad para los anticapitalistas es dejar de invertir en proyectos "faraónicos", como la ampliación del aeropuerto, para situar a la clase trabajadora en el centro e invertir más en vivienda, sanidad y educación.