Cuáles son las estaciones y líneas de Metro que no funcionarán este verano en Madrid

El Metro de Madrid es uno de los medios de transporte más utilizados de la Comunidad y, durante este verano, varias de sus líneas se encuentran en obras. Al tratarse de una red con un elevado volumen de viajeros, estas actuaciones se realizan por fases, como ya ocurrió con la Línea 6, que primero quedó interrumpida entre Méndez Álvaro y Moncloa, y posteriormente entre Moncloa y Legazpi.

Estas obras de mejora y renovación que se están llevando a cabo en distintos puntos de la red van a marcar la movilidad durante los próximos meses. Varias estaciones permanecerán cerradas temporalmente o adelantarán su cierre nocturno mientras avanzan los trabajos de modernización de la infraestructura.

Cierre parcial de la Línea 10

El pasado 28 de marzo comenzaron las obras en la Línea 10 entre Nuevos Ministerios y Cuzco, obligando a muchos usuarios a buscar rutas alternativas para sus desplazamientos diarios. Los trabajos forman parte de la reforma integral de la estación de Santiago Bernabéu e incluyen el desamiantado de la estación de Cuzco y la mejora de su impermeabilización.

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El corte de este tramo se mantendrá hasta finales de agosto. Sin embargo, las obras entre Nuevos Ministerios y Cuzco se prolongarán durante más tiempo, por lo que permanecerán cerradas hasta finales de año. Esto implica que la estación de Santiago Bernabéu no volverá a abrir hasta entonces, mientras que la de Cuzco solo permanecerá fuera de servicio entre el 4 de julio y finales de agosto.

Desde Metro de Madrid recuerdan que los usuarios disponen de un servicio especial de autobuses gratuito que conecta Nuevos Ministerios con Plaza de Castilla y cubre el recorrido afectado por las obras. Además, se ha reforzado la frecuencia de paso en las líneas 1 y 9, a lo que se suma el apoyo de las líneas 27 y 147 de la EMT como alternativas de transporte.

Cierre nocturno adelantado en la Línea 6

Tras concluir la primera fase de las obras para modernizar por completo la Línea 6, centrada en la automatización de la circulación de los trenes, los trabajos continúan con nuevas actuaciones. Entre ellas se encuentran la instalación de puertas de andén y la incorporación de nuevos sistemas de señalización y control que permitirán mejorar el funcionamiento de la línea.

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Aunque el servicio se presta con normalidad durante la mayor parte del día, de domingo a jueves el cierre se adelanta a las 23.00 horas para facilitar el desarrollo de estas obras. Como alternativa, Metro de Madrid ha habilitado dos líneas especiales de autobuses que reproducen el recorrido de la Línea 6 en ambos sentidos. Estos autobuses comienzan a operar a partir de las 23.00 horas y su uso es gratuito para los viajeros del suburbano.

Reforma Línea 11

La Comunidad de Madrid ha aprobado la licitación de las obras para ampliar la Línea 11 de Metro entre Mar de Cristal y Valdebebas, un proyecto que contará con una inversión de 880,6 millones de euros. El nuevo trazado tendrá alrededor de 7,2 kilómetros e incluirá cuatro estaciones de nueva construcción, además de conexiones con otras líneas de Metro y Cercanías para mejorar la movilidad en esta zona de la capital.

Según el Gobierno regional, esta actuación será la mayor ampliación de la red de Metro de Madrid durante la actual legislatura y pretende adaptar el transporte público al crecimiento de la ciudad, reforzando las conexiones con nuevos desarrollos urbanos e infraestructuras estratégicas.

Las obras de este nuevo tramo de la Línea 11 comenzarán, si se cumplen los plazos previstos, durante el primer semestre de 2027. La actuación se ejecutará en dos fases: la primera unirá Mar de Cristal con el Hospital Enfermera Isabel Zendal, con una inversión cercana a los 580 millones de euros, mientras que la segunda conectará el hospital con Valdebebas Norte, con un presupuesto aproximado de 300 millones de euros.

Mientras la Comunidad de Madrid defiende que esta ampliación permitirá mejorar las conexiones y responder al crecimiento de la ciudad, el proyecto ha generado desde su anuncio rechazo entre algunas asociaciones vecinales. Estos colectivos denuncian que parte de las obras podrían incumplir la normativa urbanística y ambiental, además de alertar del impacto sobre zonas verdes y reclamar una mayor participación ciudadana en el desarrollo del proyecto.