Opinión

Brielle, Keynes y Russell frente a la jornada laboral de 8 horas

Cadena de montaje de la planta de Seat Cupra en Martorell, ensamblando un vehículo del modelo Formentor. REUTERS/Albert Gea
Cadena de montaje de la planta de Seat Cupra en Martorell, ensamblando un vehículo del modelo Formentor. REUTERS/Albert Gea

Por Carlos Fernández Liria

Profesor de Filosofia de la UCM

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Profesor de Filosofia de la UCM

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