Catalunya continúa sin servicio de Rodalies por segundo día consecutivo. La Generalitat anunció anoche que este jueves se reanudaría la actividad a partir de las 06.00 horas, pero los maquinistas se han negado a conducir los trenes. Los conductores exigen a Adif garantías de seguridad tras el accidente en Gelida (Barcelona) en el que falleció un maquinista en prácticas. 

"Ellos están pidiendo una serie de medidas de seguridad, que entienden que no se están cumpliendo. Unas medidas de seguridad adicionales a las que ya presentó Adif, que entienden que no se están cumpliendo. Están presentándose a trabajar, pero por razones X no están prestando el servicio", ha confirmado el portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona, en una entrevista en Catalunya Ràdio recogida por Europa Press.

Carmona ha atribuido a esta "conflictividad" la falta de servicio y ha señalado que hay, según él, un diálogo abierto y permanente con los sindicatos de los maquinistas para llegar a un entendimiento. Esta prevista una reunión a las 11.00 horas entre Adif, Renfe y sindicatos. La voluntad del operador, según ha declarado el portavoz, es avanzarla para "recuperar" el servicio lo más rápido posible.

Mientras, el Comisionado de la Generalitat para el traspaso de Rodalies, Pere Macias, ha informado de que el Govern abrirá un expediente a la operadora Renfe para exigir responsabilidades tras constatar que continúa paralizado todo el servicio de Rodalies y Regionales en Catalunya por segundo día consecutivo, pese a que anoche el Govern anunció que se recuperarían de manera gradual.

"Es un hecho intolerable y por eso abrimos el expediente a Renfe, por no prestar el servicio que tiene que prestar a los ciudadanos aunque Adif emitió ayer un certificado garantizando la seguridad de todas las líneas ferroviarias", ha dicho. 

Incertidumbre entre los usuarios

Según ha constatado EFE, a primera hora de este jueves apenas ha salido algún tren de la estación de Sants entre el desconcierto los usuarios, que esperaban poder acceder a los convoyes. Los pasajeros se han encontrado que los paneles informativos de las estaciones se encontraban en negro, sin previsión de salidas, y que no podían acceder a los andenes. Por megafonía, Renfe atribuía la situación a "causas operativas".

Para este jueves, el Govern ha adoptado medidas como reforzar los autobuses y los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC), recomendar teletrabajo o mantener levantados los peajes de la C-32, una medida esta última que pretende ayudar a los atascos que puede generar el corte de la AP-7 derivado del siniestro en Gelida y que provoca el desvío del tráfico a la A-2. A primera hora, la autovía en sentido este entre Cornellá de Llobregat y Martorell (Barcelona) acumulaba 18 kilómetros de colas.

La decisión de cortar la AP-7 se tomó por el riesgo de hundimiento de la infraestructura que la sostiene, en la que se apoyaba el muro que se derrumbó sobre el tren de Rodalies accidentado. Son 22 kilómetros en los que la circulación estará cortada durante unos días en la autopista troncal de Catalunya, desde Martorell hasta Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona).

La suspensión del servicio de Rodalies ya complicó sobremanera este miércoles la movilidad en Catalunya al dejar sin trenes a los 400.000 viajeros que utilizan esta red de manera habitual, y que han tenido que buscar alternativas para llegar a sus puestos de trabajo y regresar a casas.

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Investigación del accidente

Los investigadores de los Mossos d'Esquadra desplegados en la zona cero del accidente de en Gelida han recuperado la caja negra, que ya están analizando para establecer la cronología y las causas del accidente.

El siniestro, que ocurrió al chocar el tren contra un muro de contención que se desprendió tras las intensas lluvias, se cobró la vida de un maquinista en prácticas y causó heridas de diversa consideración a 37 personas; cinco de ellas siguen hospitalizadas.

En una comparecencia en Madrid, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha dicho que el maquinista tuvo "nulo margen de maniobra" porque el muro al parecer se desplomó en el momento que pasaba el tren.

Puente ha destacado que "dentro de la terrible mala suerte que caiga el muro en ese momento", las consecuencias podrían haber sido "más trágicas" si el tren hubiera circulado a la velocidad habitual de ese tramo, que es de 140 km/h; sin embargo, por unas obras, circulaba con limitación de velocidad a 60 km/h.

Convocatoria de huelga  

Después del accidente de Gelida y el de Adamuz (Córdoba), el sindicato de maquinistas Semaf ha convocado una huelga de tres días -los próximos 9, 10 y 11 de febrero- como "única vía legal" que les queda para reivindicar "la recuperación de los estándares de seguridad del sistema" ferroviario y garantizar la integridad de profesionales y usuarios.

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Víctor López

En la estación de Sants, maquinistas y otros trabajadores de Rodalies homenajearon este miércoles al maquinista en prácticas fallecido, como lo han hecho también la Generalitat y otras instituciones catalanas con diversos actos y un minuto de silencio. La víctima mortal, natural de Sevilla, tenía 28 años y estaba haciendo su formación en prácticas junto a otros tres compañeros y el conductor titular.