Competencia multa a Repsol, Cepsa y BP por fijar precios

Advierte que entre las tres operadoras controlan más del 70% de la distribución minorista de los combustibles.

EUROPA PRESS Madrid 30/07/2009 17:56 Actualizado: 31/07/2009 10:23

El consejo de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) acordó hoy sancionar con una multa total de 7,9 millones de euros a Repsol, Cepsa y BP por considerar que en sus relaciones con las estaciones de servicio que operan como empresarios independientes llevan a cabo ciertas prácticas comerciales que equivalen a fijarles indirectamente los precios de venta al público, actuación prohibida por las normas de defensa de la competencia.

En concreto, Competencia multa a Repsol con cinco millones de euros, a Cepsa con 1,8 millones de euros y a BP con un 1,1 millones de euros. Además, intima a estas empresas a que se elimine toda cláusula contractual, así como aquellos elementos de su relación comercial, que tengan por efecto dicha fijación indirecta de precios, y obliga a la tres operadoras a abstenerse de realizar en el futuro las prácticas sancionadas y les obliga a publicar la parte dispositiva de la resolución en el plazo de dos meses.

Repsol mostró su "indignación" y calificó la sanción de "error grave" y que por tanto recurrirá. En una nota, la petrolera asegura que no ha cometido ninguna infracción y que su conducta es "conforme a las leyes y normas españolas y europeas", por lo que recurrirá la multa ante los tribunales y se reserva el derecho a exigir la reparación de los daños o perjuicios que le pueda causar.

De precios recomendados a fijos

En un comunicado, la CNC señala que, en virtud de dichas prácticas, los precios máximos y precios recomendados comunicados por el operador se convierten en precios fijos, eliminando la libertad del distribuidor minorista para fijar el precio de venta al público del carburante en su estación de servicio.

El organismo presidido por Luis Berenguer ha analizado la especial relación que vincula a las mencionadas operadoras con los comisionistas y revendedores a la luz de las normas de la competencia, concluyendo que la forma en que los operadores petrolíferos fijan el precio al que las estaciones de servicio les compran el combustible y la forma en la que establecen las comisiones que éstos perciben como contraprestación de sus servicios, junto con otros factores de su relación comercial, elimina los incentivos de las estaciones de servicio para realizar descuentos y, por tanto, competir vía precios.

Esta vinculación comercial implica en la práctica "simples contratos de reventa por parte de las estaciones de servicio, en los que la fijación directa o indirecta de los precios está prohibida por las normas de la competencia en la medida en que se trata de empresarios que asumen riesgos importantes y, por tanto, deben tener libertad para fijar sus precios de venta", añade el organismo.

La CNC entiende que de esta forma cada una de las operadoras estaría controlando los precios

Además, la CNC entiende que de esta forma cada una de las operadoras estaría controlando los precios de venta al público de las estaciones de servicio bajo su bandera, para evitar la competencia en precios entre las estaciones de su red, a lo que se une la fijación directa de precios que sí está permitida en las estaciones gestionadas por la propia operadora o con contratos de agencia.

Así, considera acreditado que esta fijación indirecta de precios, además de eliminar la competencia entre las estaciones de servicio de cada red, "excluye también la competencia entre estaciones de servicio de redes distintas, dado que los precios máximos y recomendados comunicados por las tres operadoras (y seguidos por las estaciones de servicio ante la imposibilidad de realizar descuentos) se basan contractualmente en los precios del área de influencia y, por tanto, son los mismos".

Informe sobre el sector

Por otra parte, la CNC anunció también la remisión al Gobierno de un informe que se hará público en septiembre y que incide en las disfunciones del mercado de carburantes en su conjunto, proponiendo diversas medidas estructurales que promuevan la competencia.

A este respecto, Competencia destaca la existencia de importantes barreras de entrada que facilitan la realización y perpetuación de conductas que, como las sancionadas, son contrarias a las normas de defensa de la competencia.

"La capacidad de refino en España está controlada por los tres operadores sancionados"

En concreto, en el informe destaca que la capacidad de refino en España está controlada por los tres operadores petrolíferos sancionados, los mismos que ostentan la participación más alta en CLH, compañía que gestiona los recursos logísticos de transporte y los principales de almacenamiento.

"Entre estas tres operadoras controlan también más del 70% de la distribución minorista de los combustibles a través de estaciones de servicio. La posición en el mercado de refino y en el transporte y almacenamiento les otorga una ventaja competitiva en el mercado de distribución minorista, dándoles además un poder de mercado que facilita la creación de barreras de entrada a otros operadores que carecen de estas posiciones estratégicas", añade.

Además, indica que, junto a ello, se han detectado importantes retrasos por parte de las administraciones públicas competentes en la concesión de permisos de instalación y apertura de nuevas estaciones de servicio, abundando en la creación de barreras de entrada que perpetúan el poder de mercado de los instalados.


21 Comentarios
  • Cayetano
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    5 i Cayetano 30-07-2009 19:15

    Esa multa es calderilla con lo que se han aprovechado poniéndose de acuerdo en los precios, debería ser el triple, deberían dar facilidades para que hubiera más operadoras y así los precios bajarían con la competencia.

  • Juan
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    3 i Juan 30-07-2009 19:17

    Esto lo pagaremos nosotros, deberían controlar los precios antes

  • unomas
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    4 i unomas 30-07-2009 19:21

    Resumiendo........DICTADURAS COMERCIALES en que los consumidores que somos la mayoria,solo nos queda pasar por el tubo y la pataleta.Dudo que el Estado le interese verdaderamente arreglarlo.Tambien se lleva su buen pellizco.

  • Marta
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    2 i Marta 30-07-2009 19:29

    Salen a 500 millones de pesetas cada uno, es decir, una bicoca. ¡Multas que me echen mientras yo siga pacatando precios!

  • PEP
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    4 i PEP 30-07-2009 19:45

    las multas tienen que ser como las que le puso la UE a telefonica por obstaculizar la competencia, de ciento y pico millones de euros o mas

  • la cruda verdad
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    -1 i la cruda verdad 30-07-2009 20:09

    Primero "NO" van a pagar ni un solo euro, y segundo quien les autorizo y les dio todas las facilidades del mundo para que esta gente tengan el control del 70% de la distribución?.

  • rufosm
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    1 i rufosm 30-07-2009 20:46

    Pobrecillos, seguro que acaban en la ruina. Tengo la teoría de que en unos pocos años tendremos la misma noticia pero sustituyendo BP por Iberdrola, Cepsa por Endesa, Repsol por...

  • wilcox
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    0 i wilcox 30-07-2009 20:52

    Creo que esto se puede trasladar a todos los sectores del consumo, ya sea gasolina, alimentación, viajes, telecomunicaciones y trapicheos varios. Luego les ponen una multa, que les supone una minima parte de sus beneficios, y hasta la siguiente fechoria. Esto es una vergüenza.

  • DEMOCRACIA Y LIBERTAD
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    3 i DEMOCRACIA Y LIBERTAD 30-07-2009 21:15

    CREO QUE LA SANCIÓN ES MUY INFERIOR A LOS POSIBLES BENEFICIOS. RECUERDO HACE AÑOS, CUANDO NO PODÍAS CONSTRUIR VIVIENDAS UNIFAMILIARES PORQUE LA ZONA NO ESTABA DESARROLLADA URBANÍSTICAMENTE, PERO DESDE LOS MISMOS AYUNTAMIENTOS TE DECÍAN QUE CONSTRUYERAS Y QUE POSTERIORMENTE PAGARAS LA MULTA, QUE ASÍ TODAVÍA TE SALDRÍA MÁS BARATO. ME HUELE QUE ESTO ES UNA COSA SIMILAR, PERO A LO GRANDE

  • Arrivederchi
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    2 i Arrivederchi 30-07-2009 21:41

    Estas tres, otras como ellas, el gobierno, los jueces, la oposición, las digitales y eléctricas, las del agua, telefonicas, Cias de seguro, etc.. Todos se pitorrean de los ciudadanos, se tapan entre ellos y dan ejemplos como este de la multa para callarnos la boca. esta cantidad es ridícula comparada con la que habrán ganado, y seguramente alguien ajeno a las tres compañias trendran también una parte del pastel

  • juanjo
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    4 i juanjo 30-07-2009 23:09

    Estamos en manos de las multinacionales, consiguen eliminar la pequeña competencia o hacer que traguen con sus condiciones y se reparten el pastel entre ellos, luego se llenan la boca de liberizaciones y libre comercio, si ¿Pero para quien?

  • tiryon
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    7 i tiryon 31-07-2009 00:07

    La solución no son más operadoras, porque al final se van a poner de acuerdo con los precios. La solución es que el combustible lo controlara el gobierno, con lo que nadie se enriquecería. La no plus valía, eso que define a los gobiernos socialistas, no este adefesio que tenemos de derechones que nos gobiernan.

  • JAJAJA
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    2 i JAJAJA 31-07-2009 00:09

    JAJAJA, pues cepsa ha subido casi un 3 % , jajaja, y repsol tambien ha subido ... jajaja

  • tiryon
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    7 i tiryon 31-07-2009 00:16

    La multa a las multinaciones debería ser la nacionalización, ya veríais que risas.

  • chiste
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    8 i chiste 31-07-2009 01:02

    Si las multas son así de irrisorias seguirán pactando precios lo mas tranquilos.

  • josevi
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    3 i josevi 31-07-2009 06:41

    un precio más que asumible. sigue siendo un buen negocio: ¡no vemos a la próxima multa!

  • renacionalizacin del sector
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    2 i renacionalizacin del sector 31-07-2009 08:11

    Con esto, queda demostrado que el "libre mercado" de libre no tiene nada. Lejos de buscar la competencia, lo que buscan las empresas es resolver el problema que les supone la existencia de competencia formando monopolios (o cárteles, si no consiguen eliminar a la competencia). Más que una multa, la sanción parece una especie de impuesto adicional para animar a las empresas a seguir manteniendo el negocio. En fin, cómo nos engañaron al decirnos que al liberalizar un sector y abrir la vía a la libre competencia lo que se buscaba eran precios más bajos para el consumidor. Claro, ese supuesto implica reducir beneficios para los empresarios y ya sabemos que no hay nada más sagrado que el beneficio de las empresas... Cuántas mentiras se inventan los capitalistas para quedarse no con un trozo, sino con el pastel entero.

  • ciudadano
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    6 i ciudadano 31-07-2009 08:42

    ésta era la tan cacareada liberalización que nos vendió Aznar, y que sólo traería ventajas al ciudadano. Algún pardillo se lo creyó y todo. La derecha acaba con los monopolios públicos para montar y favorecer sus oligopolios privados, donde los beneficios no acaban repercutiendo al ciudadano: Se exprimen de éste. Gracias, gracias.

  • n0rberto
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    5 i n0rberto 31-07-2009 08:47

    Estos son esos grandes empresarios que miman a la sociedad.Despido libre para los trabajadores que yo tengo que aumentar los beneficios y asi demostrar a mis colegas que soy un gran empresario

  • JMSalou
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    1 i JMSalou 31-07-2009 10:56

    A la velocidad que va la jusiticia en nuestro país, cuando se estime o no el recurso de Repsol, ya habrán multiplicado la cifra de la multa por diez mil. Yo castigaría a estos semi-monopolios con una subida del 100 % del sueldo base de los trabajadores. Les jode más dar el dinero al obrero que al Estado, donde tienen buenos contactos. De hecho, muchos de sus accionistas están dentro de él.

  • Robespierre
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    0 i Robespierre 31-07-2009 11:04

    El castigo tan ejemplarizante es para descojonarse de risa. Así pasa, que dentro de unos meses, vuelven a montarla. ¿Cuantas multas hay que ponerles para cortarles el grifo de una vez?.

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Generado: 2012-02-13 19:34:52