Spanair confirma el cese total de operaciones y deja de volar
Los pasajeros de ocho vuelos previstos para hoy han sido recolocados entre quejas por los precios
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"Spanair no tiene ningún futuro y eso lo sabe todo el mundo". Pocas veces unas palabras fueron tan premonitorias. Las pronunció el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, el pasado lunes. Ayer se demostraron acertadas. Según comunicó la propia compañía en un comunicado, Spanair ha cancelado sus operaciones desde la pasada noche. El último vuelo comercial de la aerolínea aterrizó a las 22:00 horas. El motivo: su situación financiera es insostenible, lastrada por fuertes pérdidas y un alto endeudamiento.
La línea aérea ha confirmado la suspensión de operaciones, lo que supone la cancelación de sus vuelos, pero además prevé que presentará concursos de acreedores la próxima semana, según asegura SAS, uno de sus accionistas de referencia.
Esta mañana, pasajeros de ocho de los primeros vuelos de la aerolínea previstos para hoy han sido recolocados en otras compañías. Spanair había llegado a un acuerdo con Vueling, Iberia y Air Europa para que en los próximos tres días sus clientes vuelen con "tarifas de rescate", con un importe reducido que va desde los 60 euros por vuelos domésticos a los 100 por los internacionales.
Iberia informó que hasta las 14:00 había recolocado a 2.500 pasajeros afectados por el cese de operaciones de Spanair en todos los aeropuertos donde operaba. Vueling y Air Europa, las otras dos compañías que han pactado con el Ministerio de Fomento tarifas de rescate, no han hecho balance por el momento.
Mientras, algunos pasajeros expresaron su malestar por el precio del billete, que ha sufrido modificaciones al alza debido al pago de las tasas aeroportuarias. Otros afectados se quejaron de la falta de información: esperan que se les devuelva el importe del pasaje, algo que ha prometido la compañía.
Ya ayer, Aena y el Ministerio de Fomento habían tomado medidas para garantizar los derechos de los pasajeros que dispongan de un billete con Spanair y no puedan volar. La propia Spanair, en la que trabajan cerca de 2.000 personas, confirmaba el cese de sus operaciones, mientras que Aena y Fomento ejecutaban un plan para prestar ayuda a los pasajeros y exigir responsabilidad a la aerolínea.
En un comunicado, Aena informaba de la apertura de salas especiales en los aeropuertos de Barcelona y Madrid para atender a los pasajeros afectados y la constitución de un comité de coordinación y seguimiento para la recolocación de los pasajeros que se queden sin vuelos en aviones de otras compañías. Una acción criticada por las asociaciones de consumidores (OCU y Facua) que aseguran que no se ha contado con ellas. Se recomienda a los pasajeros que tengan billetes para los próximos días que contacten con Spanair a través del teléfono de atención al cliente de la compañía: 902 13 14 15.
Los pasajeros afectados podrán volar con otras compañías con una tarifa especial
El secretario de Movilidad y Transporte de la Generalitat, Damià Calvet, durante una comparecencia ante los periodistas en el aeropuerto de El Prat, dijo que durante todo el día de ayer la Generalitat mantuvo conversaciones con las diferentes compañías aéreas para poder aplicar la "tarifa de rescate".
Alrededor de las 18.30 horas, la compañía canceló la posibilidad de comprar billetes a través de su página web. Además, las agencias de viajes ya no pueden vender billetes de Spanair al haber sido retirados del sistema de gestión de reservas, Amadeus, según explicó el presidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes y Turoperadores (Ceavyt), Rafael Gallego Nadal.
Sin viabilidad financiera para operar
El presidente de la compañía aérea Spanair, Ferran Soriano, justificó la decisión de suspender sus operaciones por "prudencia y seguridad" tras fallar las negociaciones para incorporar a un socio y después de que la Generalitat retirara el apoyo financiero a la compañía.
El último avión de Spanair aterrizó a las 22.00 horas Soriano compareció ante los medios de comunicación durante una pausa del consejo de administración de Spanair, que continúa reunido en un hotel de Barcelona. La decisión se ha tomado después de que Qatar Airways desestimara entrar en la compañía catalana, tras lo cual la Generalitat ha decidido dejar de inyectar dinero público a Spanair. Soriano explicó que "la compañía no tiene viabilidad financiera para operar", por lo que "lo más prudente y seguro era cesar las operaciones de vuelo esta noche".
El presidente de Spanair afirmó que el mantenimiento de la compañía "era un proyecto estratégico para Barcelona" y el fin de su actividad "es una mala noticia para la ciudad, de una manera u otra se deberá conseguir que Barcelona tenga un 'hub' continental que no tiene".
Segunda aerolínea de España
La compañía se compone actualmente de una flota de 36 aeronaves y es la segunda aerolínea de España con una cuota de mercado en el sector aéreo español del 22%, "lo que equivale a 11,2 millones de pasajeros transportados en el último año". "Spanair opera en la actualidad más de 200 vuelos diarios: el 87% como línea regular (46 rutas nacionales y doce a distintas ciudades de Europa y África) y el 13% restante como charter, principalmente en verano". En agosto de 2008, un avión de Spanair se estrelló en el aeropuerto de Barajas causando la muerte de más de 150 personas.
Con sede en Barcelona, Spanair fue creada en 1986 por SAS y Teinver (sociedad de inversiones de Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz), su accionariado está compuesta desde 2009 por la sociedad Iniciatives Empresarials Aeronàutiques S.A. (IEASA), participada por instituciones y empresarios catalanes, y SAS, que se presentará ahora como acreedor.
168 Comentarios
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Hummmmm..... Gracias Rajoisssss!!! Pronto pasarás a ser el presidente de España y del Mundo, que mas MILLONES DE PARADOS tiene.
Gracias también a los Ilusos y TDLC,s que se han creído sus patrañas y les han votado.
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No creo que tarde mucho en salir cualquier ministro (incluido el "maravilloso demócrata Gallardón) a decir que todo esto es por culpa de Zapatero.Es la cantinela que se escucha por todo el lar hispánico,lo dice desde el burro mas burro concejal del PP al mas sibilino ministro de tan centrista partido.
Y a ello acuden los fascistas palmeros,que como aquí en el foro están de subidón.
¿Alguien preguntaba donde estaba en España la extrema derecha? pues ya ven ,señoras y señores, en el partido mas centrado del mundo mundial el PP.
A todo esto ¿alguien sabe donde está la izquierda social y sindical del pais? ¿me podrían decir donde están los intelectuales de izquierda españoles?
Mmmmmm a ver (pensando) Posiblemente condenando a Irán ,o a Cuba......
Que dios nos pille confesados.
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El proyecto del nacionalismo catalán se desmorona. Estos se pensaban que con tanto mimo al morito, se la van a colar. Mezquitas si, Barça si, ayudas a las fátimas si; pero las ruinas, te las quedas tú. Anda Pujolet, metele unos cientos de millones mas a Spanair, la saneas y entonces hablaremos. Por cierto si nos la quedamos, prioridad en los planes de empleo a todos los moritos que viven en Cataluña, a ver si les va a dar por volver y dar por culo en algún pais árabe.
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Se acabó volar en Spanair a Canarias a precios asequibles.
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Y dale con la cantinela política...
Que los POLÍTICOS no pintan absolutamente NADA y mucho menos , en estos asuntos de lo mercantil !
Esto pertecene a instancias superiores ,privadas corporaciones etc etc ... dejad de haceros pajas mentales que si PP que si PSOE.
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¿Qué pasa con los millones con los que ha subvencionado la Generalitat al endiosado por TV3 presidente de la Compañia Sr, Soriano?.
Salud.
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Ya,pero Spanair no tiene ningún futuro tras aquel fallo que cobró la vida de más de 100 personas. Si no hubiera sido por aquel fallo en Barajas, Spanair sería igual de seguro quela mayoría de los aviones. Y yo creo que por un fallo o por algún que otor fallo, no habría que eliminar por completo una compañía aérea.
Ya me contarán ustedes sino.
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Es una verdadera pena que tenga que cerrar una compañía aérea tan buena como es Spanair. Las compañías de bajo coste están estrangulando a las aerolíneas normales.
Pero lo que si es cierto es que los precios de las compañías como Spanair o Iberia no los puede pagar todo el mundo.
Puñetera crisis!
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¿100 millones de la Generalitat para una compañía aerea?
¿A qué estamos jugando?
Mientras estáis jorobando a los catalanes en la Sanidad, Educación, masacrandonos a impuestos, vosotros a vuestros amigos les subvencionáis con dinero público...
Espero veros en la prisión y si fuera por mi picaríais piedras y recogeríais fruta día y noche.
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Leo:
"...Qatar Airways quería asegurarse de que la Comisión Europea (CE) no reclamaría a Spanair las subvenciones que desde 2009 le han concedido las administraciones e instituciones catalanas, que han aportado más de 100 millones de euros a través de sociedades de participación pública."
La Generalitat subvencionaba ... entiendo que por los puestos de trabajo del personal de Spanair, o por el contrario: por los "amiguitos" que conformaban la dirección de Spanair.
Es una buena pregunta....
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Mi madre con la cantidad de vuelos a canarias que tienen. Que ruina. El Presidente Rajoy (El escondido), haciendo las cosas de manera que vamos a la quiebra de todo. La que nos espera
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Qatar Airways, Qatar Foundation, Spanair, Barça, Catalunya.
Es todo demasiado MOSQUEANTE.
Faltaba lo de la privatización del Prat que al no realizarse ha originado TODA LA MOVIDA.
Con los moritos RICOS de Qatar no tiene problemas los de CiU pero con los pobres inmigrantes les piden lo que no está en los papeles.
LA PELA ES LA PELA.
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Voooooolllllllaaaannnddooooooo, voooooollllllaaaannnddoooooooooo......... a Mallorca voy, ( y viene de Valencia). a Malloooorca voooyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy..............
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Terrible, otras 4000 personas al paro.
Gracias ZP por la herencia que nos dejas.
Disfrutad de lo votado en el 2004 y 2008.
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Por supuesto que la culpa la tendrá Zapatero... es lo que ahora dirá el señor Mas emulando al insigne Rajoy, cuerda da para mucha cuerda...
¡Zapatero dimisión!
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Espero que los politicos hayan aprendido de una vez que una empresa subvencionada dura lo que dura la subvención. Y que la pasta gansa se la lleva el empresario y los puestos de trabajo que crea son pan para hoy y hambre para mañana.
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Y luego dicen que la culpa es de las normas laborales y su rigidez
La culpa del paro la tiene el neoliberlismo-izquierda y sus políticos lacayos, antiguo gobierno, nacionalistas, ongs, islamistas, ayuntamientos, autonomías, etc. etc. que nos han llevado a la crisis, el frenazo de actividad y la saturación y pérdida de empleo, por culpa de sus burbujas e inflamiento brutal de población con inmigración -que aún sigue con efectos llamada-, sin consulta ni referendum, para realimentarlas y mantenerlas, y el no hacer pagar a los culpables con patrimonio y cárcel al estilo de Islandia. Por tanto, desviar la atención con la desrregularización laboral, que va a provocar más parados, debería estar penado con un toque de atención, por lo menos, a los sediciosos empresarios, banqueros, ladrilleros y sus codiciados economistas
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#6 El transporte aeréo y ferroviario es uno de los principales pilares de la economía de Catalunya, tanto de mercancías como de pasajeros.
Este año he viajado unas 10 veces con ellos, siempre por trabajo.
Así que es esperable que se apoye al sector con estas inversiones de dinero público.
Que Spanair suspenda su actividad es una putada para todos los usuarios habituales. Además la noticia demuestra que no tenemos fuerza, que estamos a expensas de los países ricos y grandes capitales.
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En mi pueblo dicen que si pensaste en Zapatero ese día se corta la mahonesa, o sea que esto es cosa suya seguro.
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Cuando los políticos paletos, para tener la mejor Aerolinea Catalana del Mundo, que opera desde el mejor Aeropuerto del Mundo, se meten en lo que no entienden, (¿En realidad entienden de algo?) pasa eso, lo que se debía destinar a servicios sociales se hace humo. ¿Donde estará la pasta? 100 milloncejos de nada, a la mayor gloria del Ideal Nacionalista
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El problema básico es de mala gestión, mala planificación de rutas.
A no ser que los administradores se embolsaran fortunas por su mala gestión.
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siempre lo pagan los trabajadores,
camaradas teneis que ver esto, es muy gordo: http://historiademonesterio.blogspot.com/2011/07/no-voy-explicar-nada-del-asunto-porque.html
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adiós a la compañía catalana de bandera. Cuando todo el mundo se las quita de encima, va la generalitat y "compra" una, así va la cosa. Cuando "air madrid", quebró por lo menos no se llevó un puto duro de los madrileños.
observador: La culpa de .... soraya, no te jode.
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50 millones de dinero público invertidos en Spanair para que se hunda?? La Generalitat se ríe en la cara de todos los catalanes.
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#8 daniol
(El transporte aeréo y ferroviario es uno de los principales pilares de la economía de Catalunya, tanto de mercancías como de pasajeros.)
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O sea que viajas mucho, que suerte que apoyen al sector... los mileuristas y parados estamos pagando el billete de TMB más caro de España y no apoyan NADA.
No hay más ciego que el que no quiere ver..
¿Explícame los 2 millones al Grupo Godo por publicidad Institucional?
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Si hicieran un campeonato de ladrones, España ganaba las medallas.
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Todo lo que tocan los socialistas, acaba jodido...
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eSPANoIR...si es que está la cosa muy mal... ya lo decían los del centro derecha, que pp y psoe la misma mierda es, y mira!!! el lema coló hondo y ahora nos gobierna con mayoría absoluta la extrema derecha, ultracatólica, ultraliberal, gurteliana, que en cuatro años nos va a dejar en la mas absoluta pobreza, eso si, los ricos van a ser más ricos.
A mi no me engañó el de ¡viva el vino!.
Si buscas trabajo ..."Vota PP"
Andaluces, ir tomando nota.
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#17 currador.- Le ha faltado culpar al risitas y a los payasos de la tele.
Hagaselo mirar hombre, que se va amorir de un angustión de estos
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#26 chico pistolas.- Acercate
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No pasa nada, tenemos a la T4 de barajas, la terminal mas infrautilizada en aeropuertos q existe por mucho que la promocionen, y el aeropuerto de Castellon idem. Aparte, en vez de centrarse en una via de alta velocidad en el eje mediterraneo, 1er enclave turistico y economico del pais, podemos seguir haciendo un dibujito de un asterisco con centro en madrid, y conexion ave con todos los pueblecitos del interior y asi crear puestos de trabajo en estaciones fantasma.
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Curioso, curioso...
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#7 La culpa no es de aquel accidente. He volado mucho con Spanair después (y antes) y los vuelos siempre tenían una alta ocupación. Lo que no se puede es pretender ser mas listos que nadie. Cualquier País tiene 1 aeropuerto para vuelos de largo radio de referencia. Por centralidad (geográfica que no política) Madrid debe ser aeropuerto de referencia, guste más o menos al de Huelva, al de A Coruña y al de Almeria (Los 3 extremos geográficos salvo no Catalanes de España) les "pilla" mejor Madrid para viajar que Barcelona... a los extremos y a lo que hay entre medias que se acerca a 40 millones de personas. Querer hacer de Barcelona un HUB internacional ha sido la sentencia de Spanair y de paso de los impuestos de los catalanes que votando lo que han votado a preferido identidad nacional a hospitales, educación y servicios sociales
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#3 CHARCO BAJO AGUA
"El proyecto del nacionalismo catalán se desmorona. Estos se pensaban que con tanto mimo al morito, se la van a colar. Mezquitas si, Barça si, ayudas a las fátimas si; pero las ruinas, te las quedas tú. Anda Pujolet, metele unos cientos de millones mas a Spanair, la saneas y entonces hablaremos. Por cierto si nos la quedamos, prioridad en los planes de empleo a todos los moritos que viven en Cataluña, a ver si les va a dar por volver y dar por culo en algún pais árabe"
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Curioso que pase esto justo después de decir el gobierno ppero que no se iba a privatizar ni Barajas ni el Prat.
Los "negocios", estando el PP de por medio, siempre son ruinosos... ruinosos para los ciudadanos (en este caso catalanes).
¿Qué pasará con toda la gente empleada en esta compañía aérea?
Y justo pasa esto con Spain Air cuando Iberia crea una compañia low cost...
Curioso, curioso...
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Tanta subvención para nada.
Yo pensaba que los catalanes esto de las empresas, comercio, desarrollo económico etc , etc............. era lo suyo. En fin..........
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Orden que impuso a los vividores de nuestros impuestos el embustero de Rajoy y hombre sin palabra creible (no se subirán impuestos....).
Para llegar a conquistar el gobierno, podemos y debemos prometer mas que nadie (existen muchos TDLC e incautos en Españistan que tragan lo que les digas), ya que de todos modos no lo vamos a cumplir y ninguno de nuestros votantes nos lo van a tener en cuenta. ¡Vamos a contar mentiras que es nuestra hora!.
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La inercia del zapaterismo y la incesante destrucción de empleo.
Espero que esta sangria pare o acabará por arruinarnos a todos.
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¿Alguien sabe la cantidad de dinero público que SEAT le ha costado al estado español? LLevan 40 años viviendo del dinero de todos los españoles.
Hay mil historias, desde no trabajar un empleado y cobrar como si lo hiciera (¿quién o quiénes pagaban realmente al empleado?), ir al paro (pero cobrando), cerrar una temporada una fábrica determinada... etc., etc., etc.
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Rajoy lleva solo un mes y Spanair lleva y pico de meses endeudados, pero la culpa es de Rajoy... tanta tontería harta.
Si metéis política en temas que no son, en principio, de política, entonces ser coherentes. Mejor preguntaos por qué se le inyecta dinero a un cadáver por parte de la Generalitat. Yo, más bien, es eso lo que no entiendo.
Por el resto, la única pena que puedo tener de que cierre Spanair es por el personal. La compañía, mala, montón de retrasos, asientos pegados unos a los otros que casi tienes que aguantar la respiración para sentarte, y, probablemente, l@s azafat@s más arrogantes del mundo.
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josedavidre:
lo de iberia no tiene nombre, cualquier vuelo a cualquier sitio duplica o más la de otras lineas similares, sin entrar con el bajo coste.
También hay lineas de bajo coste que han operado en los 1000 aeropuertitos españoles hasta que se ha acabado la subvención, luego han cerrado y se han ido donde les vuelven a pagar. Así, como siempre, el problema de la subvención es que la pagamos todos, los vuelos los disfrutan algunos, y la pasta se la lleva el empresario.
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Ya están los fanáticos del PP con lo de la herencia siguiendo las enseñanzas de sus líderes, claro fachitas es mejor culpar a otros antes que reconocer que los vuestros os han fallado y que esto va a peor con todas las grandes medidas que proponen que traerán paro y miseria. Disfrutad de lo votado
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KKomo ESTO KKontinúe ASÍN .... PPronto habrá más AEROPUERTOS KKe VIONES .......
VION A TORRE DE CONTROL ..... DEME UNA PISTA .......
TORRE DE CONTROL A VION .... ORO PPareCe "PPlata NO" ES ... @@@ y Punto
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No sé porque tiene que cerrar . Creo que la generalitat podría seguir tirando dinero a la badura indefinidamente. Una nación que se precie necesita una linea aérea de bandera además de embajadas, televisiones etc. Siempre podemos prescindir de cosas menos importantes y dejar a los abueletes que los cuiden los nietos y a los enfermos que esperen a ser operados, eso no es urgente y esperando esperando puede que la necesidad de la operación desaparezca.
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Que vendan los aviones y devuelvan las subvenciones.
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Las empresas deben de dejar de financiarse con dinero publico, pues dicho dinero deberia emplearse en tener mejores ejercitos y policia. De este modo, si han de quebrar, que quiebren. La quiebra de Spanair no es una mala noticia en si misma, pues supone la logica evolucion de las empresas que no hacen un esfuerzo suficientemente intenso para satisfacer a los consumidores y por prosperar.
No deja de ser curioso como en Espana todo cae y se derrumba. Resultado evidente del mal gobierno de un partido que se hizo con el poder empleando el 11-M y que durante dos legislaturas solamente estuvo dedicado a apoyar causas ridiculas. A Publico le va a pasar lo mismo. Su funeral fue el otro dia y nadie va a poder resucitar a un muerto, del mismo modo que gracias a Dios por suerte nadie va a poder resucitar a Saddam Hussein o Bin Laden.
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Y suma y sigue, para cuando alguna noticia agradable en esta nación, esto se esta haciendo insufrible.
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Por un lado todo mi apoyo a los trabajadores de Spanair.
Por otro, y ya que hablamos de subvenciones, me gustaría dejar constancia de que aerolineas low cost que generan empleos basura reciben jugosas subvenciones de comunidades autónomas para que vuelen a sus aeropuertos sin sentido. Esta actividad ha provocado un aumento de la presencia de este tipo de aerolineas en España como en ningun otro país de Europa. Nadie se ha preguntado como puede costar un billete de Ryanair 9 euros? La respuesta es que habrá alguna comunidad autónoma que estará pagando los otros 9 que faltan para que ese billete sea medianamente viable.
Spanair paga sueldos dignos, al igual que Air Europa e Iberia, otras dos aerolineas que si no cambia el rumbo de los acontecimientos acabarán igual, ya que en este ámbito resulta imposible competir.
Y para terminar, un mensaje para todos aquellos que se irritan con el mensaje estándar de los nacional-catolicistas "La culpa es de Zapatero": Tomadlo con calma. Se tiraron casi 8 años culpando de su derrota en las urnas a un atentado/conspiración, lo más normal es que se pasen otros tantos repitiendo esa frase como loros para justificar sus carencias (y lo dice alguien que no vota PSOE)
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Para subvencionar empresas privadas sí hay dinero ¿no?
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47 : que no que la culpa es de aznar y de la guerra de iraq. Es hasta humano echarle la culpa al anterior o al que no está, pero vamos algunos tenemos algo de criterio para darle a cada uno lo que se merece. Y no tragarnoslas dobladas
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Y otra mas .... nos hundimos .... ¿Donde están las medidas prosperas del señor Rajoy ????
http://elblogdedaniruiz.blogspot.com/2012/01/nuevas-degeneraciones.html
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lo mejor de todo esto es que esta empresa cuando fue comprada por la Generalitat lo primero que hizo fue...cerrar su sede de Palma!!
ale! a crear parados en Baleares con dinero publico catalan!!
y despues de 120 millones de euros PUBLICOS, se cierran hospitales, colegios...y la propia aerolinea.
La construcción de la nación necesita sacrificios! para qué escuelas y hospitales cuando podias volar en Spanair y tener 6 canales publicos eh?
Wellcome to Banana Republic of Catalonia
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#49 julio 2010
Aznar no, pero sí sus sucesores el la Junta de Castilla y Leon. El aeropuerto de Valladolid ha sido un chollo para Ryanair de toda la vida. Cosa que también ha hecho el PSOE con el de Ciudad Real.
Si supieses leer mejor te darías cuenta de que he señalado como culpables a los caciques autonómicos independientemente del partido que sean (ni a Aznar, ni a Iraq)
Para alardear tanto de "criterio" no parece que tengas demasiado (al menos en este tema)
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Posible cierre que ya se ha producido, por lo visto cerrar una Compañia Aerea es cosa que se decide en una tarde ... sin tiempo para minimizar los perjuicios y molestias para los usuarios.
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Y ahora todo el que tenia billete comprado que hace con el ? Un avioncito??
http://elblogdedaniruiz.blogspot.com/2012/01/nuevas-degeneraciones.html
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Que pestestes contra cataluña, joder es no subvencionan a renair, y la otra y la otra, iberia nunca se subbenciona, al menos en los aeropuertos gallegos, y non son españolas, no se si me publicaran, pero hablando claro esta uno asta los con.., de tanta peste anticatalana, y os habla un ciudadano del mundo no catalan.
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ahi tienen la famosa inversion catalana donde estan todos los millones de euros invertidos con dinero del ciudadano y las ganancias de la compania ,todo se lo robaron ahora dejan a 300 mil personas en la calle que seguro no cobraran pero seguiran recortando en salud y educacion..me sorprende el abuso de poder del gobierno catalan malgastando el dinero puiblico esto no sucede ni en paises de latinoamerica que por supuesto estan m,ucho mejor que nosotros ,españa es pero que un pais tercemundista
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Y donde ha uqedado todo aquello de "estan echando un pulso a la democracia" o "estan secuestran a los cuidadanos"... Ahh claro, que estos son empresarios, y entonces la cosa pinta distinta...
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47: si ibas bien, y estoy de acuerdo, hasta el último parrafo en el que te retratas.
Aeropuertos han hecho todos, ¿como no voy a tener yo un aeropuerto?. El de villanubla debe ser de los primeros pequeños que ya tiene muchos años y como todos, era una torre militar y dos vuelos civiles, pero entró la paranoya de León, Salamanca, etc ... y en otros sitios como ciudad real, girona, caceres, etc ... y con sus terminales faraonicas y por último Castellón, que a lo mejor, como es una zona turística lo mismo es el que tenga algo de sentido (la estatua etc no desde luego). Y lo de ryan air es común en girona, en la coruña, y dices que en valladolid, para darle un uso a esos aeropuertos y no reconocer la cagada.
resumiendo, que yo sepa el tema zapatero lo has sacado tú.
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ESTA LA "NATION" CATALANA QUE SE CAE A PEDAZOS, CIERRE POR DERRIBO, PUBLICO, SPANAIR, SANIDAD, VIOLENCIA DE GENERO A MANSALVA......... Y EL CARADURA DE MAS, SI, EL DEL 3 POR CIENTO, SIGUE CON SUS TONTERIAS NACIONALISTAS Y MANTENIENDO A SUS BANANEROS EMBAJADORES. ESPERO QUE EL GOBIERNO DE RAJOY DEJE DE SOMETERSE AL CHANTAJE AL QUE NOS TIENEN ACOSTUMBRADOS LOS GOBERNANTES DE LOS CATALINOS Y LES APRIETEN LAS TUERCAS DE UNA PUÑETERA VEZ.
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obiwham: es lógico, no puedes anunciar con tiempo que estas mal y vas a cerrar, porque te quitas toda capacidad de negociar y acabas de hundir la compañía definitivamente. De todas maneras tienes unos aviones, que tendrán un valor residual al menos, para hacer frente a gastos de recolocar o indemnizaciones a los pasajeros afectados. Y espero que también, a los del accidente de barajas.
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En primer lugar Spanair era Mallorquina... por lo que la gestión ya se sabe que tipo de vicios tendría... Yo utilizo (utilizaba) la compañia para un vuelo de 1 hora. Ahora tendré que hacerlo con escala Paris, Roma o Madrid, lo que lo quintuplica.
Respecto a la subvenciones... ¡todas las compañías están subvencionadas!... Por ejemplo Ryanair.
Respecto al Hub del Prat... ¡por supuesto!, teniendo en cuenta que el país únicamente sirve para que los nórdicos vengan a pasar sus vacaciones y nosotros a servirles...
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Ahora les pedirán que, tras el cese total, entreguen las armas
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La culpa es de Zapatero. ¡¡¡ZAPATERO DIMISIÓN!!!
Esto con los reyes católicos no pasaba.
A que espera Maniano Maniano para pedir elecciones anticpadas YA.
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De traca. Por otra parte, sabiendo que el "dios ruina" (Díaz-Ferrán) participó en la constitución de Spanair, se entiende, en parte, que la compañía haya acabado así.
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Marianooooooo llama a estos chicos y les trasmites un poco de confianza tu que tienes tanto carisma y desparpajo. Lo mismo no se han enterado que estás ahora de presi.
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Todo mi apoyo incondicional a los grandísimos profesionales que por culpa de unos meapilas y paletos empresarios "typical spanish" darán de bruces en la puta calle y engrosarán la terrorífica lista del paro.
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Lamentablemente SPANAIR tenía sus días contados desde el accidente en Barajas.
Gestionar una Cía. Aérea no es facíl, hay muchos factores externos que influyen en la cuenta de sus resultados y con SAS en minoría la cosa estaba cantada. Cuando se vendió a este conglomerado de socios lsu situación ya estaba muy mal, pero los catalanes, grandes negociadores, pensaron que llevar una compañía con aviones era chupado (no son autobuses), y no lo es como ya estamos comprobando.
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electrobardo:
tener sede en Mallorca y la base en un aeropuerto de aena, dependiente del estado, no quiere decir que tenga pasta de la comunidad autónoma u otros líos, porque creo recordar que el máximo accionista era SAS y fue la Generalitat, comprando acciones + subvenciones para crear "una compañía de bandera" trasladándola a la "Península", luego no tiene que ver nada con MATAS, que se te ve venir de lejos.
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Ésta es la España de Rajoy.
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Estas son las medidas de Rajoy ... seguir engrosando las listas del paro y decir "Yo no he sido" .... fue ZP .... ahora apechuga con la ignorancia que posee desde su nacimiento ... a la vista está que la capitalista Merkel le ha tenido que tirar de las orejas (pues la boca la tiene demasiado suelta ya)
http://elblogdedaniruiz.blogspot.com/2012/01/nuevas-degeneraciones.html
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Adiós al gran proyecto del tripartito de tener unas "aerolíneas catalanas". 150 millones de euros ha volcado la Generalidad en este ruinoso proyecto. Y suma y sigue.
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A este paso será innecesaria otra huelga de controladores aéreos. No habrá aviones que controlar, como desgraciadamente sucede en muchos aeropuertos españoles.
Es una pésima noticia que nos perjudica a todos.
Saludos
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Me gustaría saber el monto de las subvenciones recibidas, y los euros que van a llevarse sus directivos, y los consejeros políticos y sus asesores.
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julio ... a lo que voy es a lo metafórico de la situación, esta claro es que si lo hacen asi es por algo, tan cierto como para nada les ha importado el perjuicio o las molestias económicas que puedan causar en sus usuarios ni en sus trabajadores. A que todavia tendremos que ver como se gastan los dineros públicos de tanta subvención en millonarias indemnizaciones para directivos y consejeros tan avispados.
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Nadie se ha dado cuenta que el mayor daño, de competencia empresarial, se lo hacia Spanair a Vueling, y quien es el Presidente o Director Gral, o lo que sea de Vueling es Josep Piqué Camps, con intereses economicos en su compañia, me imagino, Y EXMINISTRO DEL PP, lleva años protestando de la situación privilegiada de Spanair, ahora que su partido está en el poder, lo ha conseguido, y en 2 meses. Todo politica barata.
Y juro que soy votante del PP, aunque si se confirma este extremo dejaré de serlo, aunque poco importe a quien sea.
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Ya empiezan a verse los milagros de los que hablaba Rajao y su fiel escudero Sr.Pons -el de los 3 millones de empleos- cuando pedían el voto a los TDLC's.
Disfruten de lo votado!
Salut i República!
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Ahora yo quiero saber .... A sabiendas o preveiendo que Spanair se iba a la quiebra (porque esas informaciones las saben unos más que otros) , si lo sabían ... ¿SE HA INVERTIDO DINERO PÚBLICO en Spanair ? ... Porque si es así ... me suena a estafa clara a las arcas del estado y la ciudadanía.
Por que ese dinero no viene de vuelta, a que no? ...
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No sólo políticos inútiles nos han llevado a esto, la verdad es que el sector es muy complicado, con una gran competencia y margenes escasos.
Yo diría que nos debemos acostumbrar a ver grandes empresas españolas caer, menos mal que hay alguien con dos dedos de frente en el gobierno ahora, no quiero pensar si esto siguiera como hace unos meses , A donde iríamos!!!
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Como siga así de eficiente la política económica de Rajoy, antes de dos años viajamos en silla de postas. Eso si no nos hemos tenido que comer las acémilas antes, para no morir de hambre. Claro que siempre quedaran las del PP. Y ya veo convertir el aeropuerto de Alicante en cuadras y fonda....
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45 GodBlessAmerica propone que nos dejemos de obras, hospitales, escuelas y lo gastemos en mas policía y ejército. ¿Preparando otra asonada como en el 36?
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MAS DINERO PUBLICO DE LOS CATALANES TIRADO A LA BASURA POR EL PSC.
LUEGO LA CULPA ES DE... ADIVINEN...
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
¡¡¡¡¡ LA CULPA ES DE MADRID !!!!!!
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DISFRUTEN DE LO VOTADO EN CATALUÑA EN LOS ULTIMOS 8 AÑOS.
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Esto es culpa de Zapatero, de Garzón y de Carrillo.
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Mas brotes verdes... ah, no, que ya gobierna los que iban a atar los perros con longanizas. Pues yo no veo ningun cambio respecto al de antes, oigan.
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Algunos me dan asco. Así que porque Spanair es catalana se enorgullecen de que desaparezca y con él miles de puestos de trabajo. Este es el espiritu de este país, no me extraña que estemos así
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Miedo me da como vamos a acabar el 2012 junto con Italia.
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Empresas fundadas por Pascual y Diaz Ferrán lamentablemente llevan el triste destino de desaparecer, por la sencilla razón que estos individuos no son mas que unos delirantes sin escrúpulos amiguetes de los políticos como Aznar, que les facilitó incluso que compraran AEROLÍNEAS ARGENTINAS. Diaz Ferrán y su socio vaciaron AA , y no solo eso, llegaron hasta a quitar neumáticos de los aviones de Aerolíneas para ponérselos a aviones de otras de sus empresas. Son unos tránsfugas, eso sí, amparados hasta por la CEOE, QUE nada mejor son que estos dos trepadores.
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Estos son los que vendían vuelos de ida y muerte, no? jejeje
pues nada otra prueba de que en 2 meses el país se va a la mierda.
tic tac tic tac.
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Queridos Hermanos en la Fe, rojelines guerracivilistas, fachillas rencorosos de la siniestra, cibergudaris aberchulos y fachitrolles de todos los pelajes: Visto que AirMadrid desapareció antes de que desaparezca Spanair, que Air Europa ha presentado un ERE, que Iberia se ha fusionado con British Airways y que pronto tendremos que volar con compañías extranjeras, me retiro a descansar y a disfrutar lo votado sabiendo que desde el 20D hay siempre en Moncloa una lucecita encendida velando por todos los españoles.
Que Dios les de Buenas Noches
¡VIVA ESPAÑA!
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Corregid el ladillo, por favor. Es "viabilidad" y no "viavilidad".
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Pronto nos veremos todos en la miseria y no nos habremos dado ni cuenta como ha sucedido. De estar despiertos y expulsar a Napoleón hace casi 2 siglos, a estar dormidos y que pisoteen los derechos de todos unos pocos miserables que son los que dictan conforme a sus intereses.
Cuando nos de por reaccionar será tarde y nos habrán quitado todo lo que teníamos para hacerles frente, pero es lo que hay porque nos tienen bien callados.
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Salvamos a los bancos, pero no salvamos lo nuestro. Así vamos...
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Catalana o española, eso nos da igual, Spanair cubría las rutas Canarias-Península a precios razonables sin necesidad de entregarse a las low-cost. Hoy Canarias está un poco más lejos y más inaccesible. No entiendo como se alegra alguien de este desastre, ni del prejuicio que nos causa a nosotros personalmente y a la industria del turismo, nuestro modo de vida.
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¿Y si la nacionalizan y le adjudican los trayectos mejores y más rentables (además de los otros, para que sea una empresa pública)?
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Ya y ahora qué? Desamparo para clientes y trabajadores por culpa de unos gestores que no supieron gestionar bien la crisis?
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Cantaba como los pajaritos hace mucho http://unblogdeopinionmas.blogspot.com/2012/01/bye-bye-spanair.html
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La indignación y la confusión reina esta noche entre los tres centenares de pasajeros de vuelos cancelados de Spanair en el aeropuerto de Barajas a los que la compañía no les ofrece ninguna solución para efectuar el viaje y solo les entrega una hoja de reclamaciones.
Un joven que viajaba a Barcelona a las 19.00 horas, comentó que facturó con normalidad y accedió a la zona de embarque, donde "empecé a ver movimiento raros porque no nos embarcaban", hasta que los pilotos se bajaron del avión y nos dijeron que volviéramos a salir a la zona de facturación. "Yo tengo suerte porque tengo casa en Madrid y me volveré", pero la gente que no tenga alojamiento "lo tiene claro" porque no facilitan "nada".
... ya es casualidad, el dia que regresaban los afectados por el naufragio del crucero en Italia, habia tres ministros en el aeropuerto ... esta tarde no había ninguno.
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la culpa no la tiene zapatero, a menos que la compañía haya quebrado porque no hay gente suficiente que viaje por culpa de la crisis (la cual no es culpa de zapatero, pero sí su empeoramiento y alargamiento), pero teniendo en cuenta que si fuera esa la razón habrían quebrado casi todas las compañías aéreas españolas, diría que la culpa es de spanair, del accidente en canarias y de la competencia (sobre todo, las compañías low cost). así pues, echarle la culpa a zapatero parece un poco fuera de lugar y algo poco acertado, pero echársela a mariano rajoy cuando lleva apenas dos meses... es un chiste.
cómo iba a evitar el señor rajoy que se hundiese spanair? bueno, a mí se me ocurren dos posibles medidas que estén a su alcance (aunque quizá haya más que no se me ocurren):
1. subvencionando la compañía (cosa que ya hizo la generalitat y no sirvió de nada, por lo que no habría servido más que para tirar más dinero de los españoles, como si haber tirado el dinero de lo catalanes no fuera suficiente).
2. habiendo solucionado la crisis en que lo que lleva de gobierno (y creo que todo el mundo estará de acuerdo en que una crisis que empezó hace años y que solo ha empeorado desde entonces -debido a las medidas llevadas a cabo durante esos años- es imposible que se solucione en dos meses). además, esta medida solo funcionaría si fuera la crisis el motivo principal de la quiebra de spanair, como ya he explicado antes.
así que menos tontería, que ya con tal de quejarnos de los políticos los culpamos de todo, y no os dais cuenta de que estáis haciendo lo mismo que hacía el pp con zapatero, los de izquierdas culpan a rajoy, los de derechas a zapatero. sí los podemos culpar de otras cosas: sus mentiras, sus falsas promesas, su mal juicio para priorizar, sus malas decisiones... y es que al parecer, señores, a este paso, el señor mariano, con sus medidas "anti-crisis" y su política, no solucionaría la crisis ni aunque fuera presidente el resto de su vida. por el contrario, parece ser que ha decidido seguir los pasos de su predecesor: empeorar la crisis y empobrecer aún más a los españoles, mientras los políticos y la iglesia siguen con sus lujos y sus privilegios. pero eso ya es otra historia.
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Qué grande eres MARIANO !! QUÉ TÍO, NO HA HECHO MÁS QUE LLEGAR y ya ha batido records!! Una aerolínea cerrada; 5.200.000 parados ! Esto es el cambio pepero !! Aunque me temo que seguirá batiéndolos, la escuela del Prestige es mucha escuela, y ya se les ve venir con la excusa: es una herencia del PSOE y... total sólo es una aerolínea, si estuvieran los socialistas habrían sido 100 !!
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Qué dirá la Mala ?? tengo curiosidad, pero como tiene la cara más dura aún que su jefe, me temo cualquier cosa.
Primer año triunfal Rajoy: una aerolínea quebrada; 5.200.000 parados; Camps no culpable; Correa a punto de salir libre... hay quien dé más ??
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Lo trágico no es que quiebren empresas aerea, lo verdaderamente patetico es que nos han quebrado los bolsillos a la mayoria. ¿Para que queremos compañias aereas si no tenemos un euro para volar?
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Y qué dirá la Generalitat (que no de Catalunya, sino del nada honorable Mas) socia más que ad honorem de la tal aerolínea ?? También tengo curiosidad por lo que digan los de la Catalunya "triomfant", lo confieso.
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UN CONSEJO RÁPIDO: si los no fracasados que comentan en esta página de este periódico sectario y a la vez estúpido quieren aprender prestad especial atención a los comentarios con puntuación negativa. PD: abajo compañeros y abajo el comunismo.
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Siempre que he volado he intentado evitar compañías de bajo coste como Iberia, Easyjet, Vueling, Ryanair etc, el servicio es el mismo en todas ellas, lamentable, te cobran por lo que compañías reales de bandera como KLM-Air France, Lufthansa, Swiss etc no hacen. Las compañías de bandera de verdad dan algo de comer en vuelos cortos europeos, aunque sea una madalena y un vaso de zumo. Las de bajo coste españolas te cobran.
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Es una pena que muchos ncionalistas mesetarios se alegren de la quibra de Spanair por el simple hecho de ser catalana, es un claro ejemplo de mentalidad sectaria, liberticida, filofranqista reaccionaria que tienen algunos españoles y sobre todo los pseudo españoles de derechas como Sanchez Camacho el edil del PP en el ayuntamiento de Barcelona que pide responsabilidade peales a la Generalitat por ayudar a Spanair.
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La única compañia que todavía mantiene un poco los beneficios de una compañia de bandera como las europeas es Air Nostrum, el resto en vuelos en España son de bajo coste. Como crítica de las compañías de bandera europea y también de la de bajo coste Iberia es que priman más al viajero bussiness, minoritario pero probablemente da más beneficios que al económico, mayoritario, dando todas las ventajas al primero y tratando como cuasi ganado al segundo.
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Esta se la debemos al TRipartito, o a los nacionalistas del 3%????
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¡Está claro que la crisis repercute y mucho en los viajes y el turismo, es lo primero que la gente corta porque es lo menos necesario, PERO A ESTE PASO LO MÁS NECESARIO PARA MUCHOS MILLONES DE ESPAÑOLES SERÁ COMER TODOS LOS DIAS, ENTONCES SALDRÁN A LAS CALLES PARA TOMARLAS Y NO HABRÁ SUFICIENTE POLICIA MAMPORRERO QUE LOS DETENGA!
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"Ayer, en una conferencia ante unos 300 empresarios y emprendedores en el edificio de Telefónica del Fòrum, Trias defendió la permanencia y ayuda económica a la empresa de Ferran Soriano por ser una "apuesta estratégica", y se comprometió a buscar las vías de financiación necesarias para que no se lleve de la ciudad su base de operaciones. El alcalde también aceptó que es un negocio de "elevadísimo riesgo"." (8/7/2011)
Y tanto, y tanto.
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Parásitos colectivistas nacionalstas mesetarios, paletos por definición les gusta ver como empresas españolas se hunden, esta idea de mientras se hunda un catalán mejor que un murciano o gallego, este odio sectario guerracivilista liberticida de la derecha española, representada por parásitos colectivistas como Rorschach es el cáncer de esta sociedad.
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Que una compañía como Spanair con una cuota de mercado en el sector aéreo español del 22%, lo que equivale a 11,2 millones de pasajeros transportados en el último año y que opera en la actualidad más de 200 vuelos diarios, no sea viable es muy cuestionable. Me pregunto qué pasaría si la compañía fuera entregada a los trabajadores para que la autogestionaran, seguramente ellos con los sacrificios que fueran necesarios serían capaces de conservar sus puestos de trabajo.
Mi solidaridad con los trabajadores de Spanair, ellos son los únicos que van a sufrir las consecuencias de este cese de actividad. Los politicastros del Consorci de inversiones (80% del capital) y de SAS (20% del capital) seguirán en sus poltronas.
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¿mala gestion de los catalanes?,ja,ja, no tardaran en caerse del "guindo",se creian los ricos por su cara bonita.
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Quizá el mercado español, no tenía cabida, para tantas compañías. Si el propio mercado produce una depuración, así debe ser. Lo que está claro es que subvención 0.
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"El que nace para martillo del cielo le caen los clavos". PPio Moa
Jueves 21 de diciembre de 2006 - Rajoy pide la dimisión de la ministra de Fomento por el escándalo de Air Madrid
28 Dic 2006 Rajoy pide la dimisión de la ministra Álvarez por no dar la talla, por su gestión en la crisis de Air Madrid. ...
Air Madrid.- Ana Pastor pide la dimisión de la ministra de Fomento Magdalena Alvarez por su "incompetencia" en la gestión de la crisis - 27/12/2006
Madrid - 28/12/2006 . Hasta tres veces pidió ayer el Partido Popular la dimisión de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, por su gestión en la crisis de Air Madrid.
La petición más sonada fue la del máximo dirigente del partido, Mariano Rajoy, que ni siquiera esperó a que acabara la comparecencia parlamentaria para exigir el cese de la ministra "por no dar la talla".
"Ni usted se cree lo que nos ha dicho, porque el Gobierno no ha actuado con celeridad, ni precisión, ni eficacia"
MADRID, 27 (EUROPA PRESS). La secretaria de Política Social del Partido Popular, Ana Pastor, exigió hoy la dimisión de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, por su "incompetencia" en la gestión de la crisis de Air Madrid, tras la suspensión de las operaciones de la aerolínea.
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Gerardo Díaz Ferrán. "Yo no hubiera elegido Air Comet para volar a ningún sitio",
Díaz Ferrán: "Hay que trabajar más y ganar menos" - Libertad Digital.
14 Oct 2010 ...
http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/12/02/economia/1259770959.html
AUSTERIDAD EN EL GASTO Y REFORMA LABORAL
Díaz Ferrán, a Rajoy: 'Tus propuestas están en sintonía total y absoluta con las nuestras'
Langosta y Vega Sicilia en el yate de Díaz Ferrán - http://www.diariodemallorca.es/ultima/2010/01/17/langosta-vega-sicilia-yate-diaz-ferran/537881.html
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Y nosotros a merced del monopolio de Iberia, buena nos espera !!!!
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Totamente deacuerdo con Kafkiano!.
Eso mismo pregunto: Donde esta la izquierda en este pais? o es que los mataron y enterradon para siempre despues de la Republica?? Los de los 80 solo se dedicaron a la Movida?
Los artistas y los intelectuales brillan por ausencia. No hay compromiso? Que desamparo social, politico e intelectual tan grande vive este pais, lleno de reconciliadores y de cool!
Vamos, que hay que seguir bajandose los pantalones en nombre de la transición parece!!
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Esta es la confianza que dá el Partido Popular gobernando, las empresas cierran, el paro sube y la vicepresidenta SORAYA (casada sólo por lo civil, en Brasil) se ofrece para sermonear.
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El pequeño comercio muere ante las grandes superficies comerciales y yo no veo que la gente proteste en la misma dimensión. Esto es el capitalismo puro, sobreviven los más fuertes/grandes.
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leyendo los mensajes y las votaciones me hace sospechar que aquí hay mucho que piensa que
la culpa de esto la tiene el pp y Rajoy.
Rajoy no me está gustando en algunas de sus decisiones y alguna es para sospechar sobre todo en lo de decir que el gobierno zp les ha engañado y encima va y les condecora o la carmen Vela que iba contra el pp y le han dado un cargo, pero esto dice "mucho malo" de los intelectuales de la izquierda apoyada por subvenciones.
Spanair no se si es buena o mala, pero si no hubiera sido por Montilla y su paja mental de una compañia catalana no hubiera salido en su momento ya adelante. Entonces y sin defender a los pperos qué culpa va a tener Rajoy.
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#110 Hugo Rajoy
Sectario de Mierda (y perdón a los que les moleste mi expresión pero este tio se lo merece), qué hablas de mesetarios. Yo por ejemplo ni soy de la meseta ni quiero que
una empresa catalana quiebre pero cómo dices que una empresa catalana antes que ina de otro lugar. Cuando un político usa una empresa en contra de las demás y sobre todo para querer demostrar que por ser catalán va a gestionar mejor que otro de otro lugar de España, qué quieres que haga el personal que se entristezca por no demostrar semejante majadería?
Me encanta lo catalán y los catalanes del mundo de la cultura, incluida su cultura popular claro, pero cuando se utiliza sectariamente no pidas al resto que se respete y nos entristezcamos porque unos sinverguenzas sin nivel de ningún tipo les sale el tiro por la culata al contar solo con el dinero de los demás, que no el suyo. Montilla, un bachiller trepa qué leches hace dirigiendo cataluña donde hay tanta gente preparada.
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ESPERANZA A GUIRRE DIMISION
SI NO ES CAPAZ DE GARANTIZAR LA VIABILIDAD DE LAS AEROLINEAS CATALANAS QUE DIMITA Y DEJE A OTRO.
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Esta compañía lleva mal desde que la abrieron......
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Gracias a toda la prensa hoy vemos en portada y los noticiarios lo mal que lo están pasando los pasajeros, víctimas inocentes de esta historia.
Afortunadamente la próxima semana, cuando se formalice en Concurso de acreedores, esta cobertura no cesará y podremos ver a los trabajadores explicando en qué situación les deja la compañía, lo que pasa cuando un administrador judicial decide dejar de pagar los todos los salarios (menos el suyo), cuando van llegan los recibos a tu casa y, como no estás en paro, ni siquiera cobras la prestación por desempleo....¿qué os apostáis a que lo vamos a ver todos los días?, seguro que llenan las noticias.
Qué triste: es fácil empatizar con el pasajero, que efectivamente lo pasa mal y pierde su tiempo y su dinero, pero no con el trabajador que pierde mucho más. Un poco de coherencia, señores de la prensa
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Buf! Siempre me he resistido en volar con Ryanair porque maltratan al usuario, se sacan normativas fuera de la ley porque sí, en Lanzarote tuvieron al pasaje dentro del avión más de 2 horas con un calor asfixiante, a una familiar le cambiaron el día de vuelta porque cancelaron el vuelo que había comprado, si no le gustaba tenía que llamar a un 907 para recibir el dinero o confirmar otro vuelo, de indemnización nada. Vamos, que no puedo con ellos. Sin embargo me parece que poco a poco voy a tener que entrar por el aro que ellos marcan y voy a tener que escuchar el bingo en los vuelos.
Pero mientras pueda, y mi bolsillo me lo permita me seguiré resistiendo a volar con estos miserables.
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Como empleada "intermitente" de aerolínea me preocupa, y mucho, el cierre de esta compañía. Ya sabéis, cuando las barbas de tu vecino veas cortar...
Entiendo que la gente asocie a la situación política y culpe a unos u otros dirigentes de cosas cómo esta. Me permitiréis exponer mi opinión al decir que el cese,de un día para otro, de un gigante del sector en este país, ni surge de un cambio de gobierno de hace menos de 3 meses ni es culpa del anterior.
Como muchas empresas privadas, se gestiona por cuatro gatos que nada saben ni de aviones, ni de pasajeros, ni de tráfico aéreo. Me parece fantástico que se les otorguen subvenciones, siempre y cuando se impongan unas exigencias. Cuando un inversor privado inyecta dinero en cualquier proyecto, hay que acatar sus normas. En el caso del dinero público, con más razón.
No ha pasado lo mismo con los bancos? Yo te doy y tú subes el sueldo a tus directivos... No señor! Si te subvenciono, lo mínimo que tengo que exigirte es que asegures el servicio al ciudadano (que para eso eres una empresa de servicios) y unas condiciones y salarios medianamente dignos , que no estamos para seguir alargando la cola del paro.
Estoy de acuerdo en que no todos podemos permitirnos viajar a según que precios pero no es el aumento de las low-cost lo que perjudica a compañías "tradicionales", si no una gestión digna de Monopoly, a tirar dados y a ver qué pasa. El ejemplo claro es que hay aún compañías de las de toda la vida que no dejan de crecer. Eso sí, todas extranjeras.
No sé de quién será la culpa, aunque como ciudadana de esta, nuestra república bananera, asumo mi responsabilidad por nuestra pasividad y excesiva confianza, espero que, pasadas.
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¿Qué habrá tras esto? esta semana el Gobierno decide no continuar con la privatización de AENA, alude que ahora vale poco... lSpanair se encuentra con que le cortan financiación tanto pública como privada de golpe (Generalitat Catalana, vaya, vaya y Qatar...) no sé ... pero todos sabemos (especialmente los empresarios agraciados) que el PP primero SANEA (con dinero público) una empresa pública, luego elimina competencias, y luego la PRIVATIZA, capital asegurado (como a Transmediterránea por ejemplo). En fin, ojalá supiéramos la verdad de todo, seguro que algún votante que da su voto a los que tienen el poder económico cambiaba (uno de cada 20 o así, el resto...no creo).
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#1; TDLC sois los más de 6 MILLONES que seguís defendiendo al PSOE y los Don Quijotes de IU. ¿Que el PP tiene culpa de Spanair?...¿Porqué no le preguntas al tripartito y su sueño de "paisos catalans airlines?...¿pq no preguntas porqué se dedicaban 150 millones del DINERO PÚBLICO en salvar la compañía?.
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Los ejecutivos se iran con unas cuentas rebozando de dinero.
España se estrella una vez mas.
El monopolio de Iberia sigue.
La Infanta que dice no saber de los negocios turbios de su esposo.
El PP... siendo el PP.
Jo-er. Que verguenza!
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Érase una vez muchos españolitos de Iberia destruyendo Aerolíneas Argentinas en los 90, y después hundiéndola el Grupo Marsans de Díaz Ferrán (Air Comet).
Llegaron los Kirchner y Aerolíneas Argentinas fueron expropiadas por le estado argentino, los españolitos fueron pateados de vuelta a su put* dictadura con su put* neoliberalismo, no volverán jamás.
Érase una vez la aerolínea VIASA de Venezuela, destruída por el adeco Carlos Andrés Pérez y sys amiguitos españolitos adecos del Psoe de Iberia, desapareció.
Llegó la Revolución con Chávez, se expropió todo lo que los adecos locales y españolitos habían robado, se creó CONVIASA y:
Gobierno Bolivariano prevé adquirir 20 aviones para Conviasa
Domingo, 22 de Enero de 2012 15:51
Nacionales
Sólo basta ver la ubicación de Venezuela en el mapa para concluir en la necesidad apremiante de que tengamos una linea aérea muy poderosa, y unos aeropuertos y puertos de lo mejor", afirmó el Jefe de Estado / Aprobó el proyecto para la compra de 20 aviones a la empresa Embraer y otros Airbus
El presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez, manifestó este domingo en su programa Aló, Presidente, la necesidad de expandir y modernizar todos los puertos y aeropuertos del país.
Sólo basta ver la ubicación de Venezuela en el mapa para concluir en la necesidad apremiante de que tengamos una linea aérea muy poderosa, y unos aeropuertos y puertos de lo mejor, por eso estamos modernizando aeropuertos, puertos las vías internas de comunicación, el ferrocarril, las autopistas etc, porque estamos en el epicentro del continente.
Asimismo expresó la necesidad de contar con una buena línea aérea, por lo que aprobó el proyecto para la compra de 20 aviones a la empresa Embraer y otros Airbus.
Emn este sentido dió el visto bueno al inicio del proceso de financiación de la operación por valor de 814 millones de dólares, en un contrato que se financiará con apoyo del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES).
Me están pidiendo 814 millones de dólares para las 20 aeronaves Embraer. Está aprobado, pero yo no voy a asignar los recursos, es para procesar y trabajar el financiamiento con el BNDES de Brasil, declaró Chávez durante su programa dominical Aló, Presidente.
Agradecemos mucho a (la presidenta brasileña) Dilma (Rousseff) por el crédito que nos va a dar, añadió el mandatario venezolano, quien aseguró que su país necesita contar con una buena línea aérea.
Las aeronaves formarán parte de la flota de la aerolínea estatal venezolana Conviasa.
(YVKE / VTV) http://www.vtv.gob.ve/index.php/nacionales/75519-gobierno-bolivariano-preve-adquirir-20-aviones-para-conviasa
jajaj
VIVA LA REVOLUCIÓN SOCIALISTA
VIVA CHÁVEZ VENEZUELA
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Otro sueño nazionalista más que se va al carajo. Spanair estaba abocada al cierre allá por 2009. El nazionalista Montilla, presidente de la generalitat al efecto, creyó que interviniendo en ella y a base de inyectar ingentes cantidades de dinero público catalán conseguiría crear para Cataluña su propia compañía aérea de bandera con la que, además, revitalizar el aeropuerto de Barcelona para convertirlo en un hub internacional.
Lo primero que hizo en cuanto tuvo el control fue llevar las oficinas centrales de Spanair de Mallorca a Barcelona, que la cosa de las paisos catalans está bien sobre el papel, pero la pela es la pela. A la hora de la verdad, los nazionalistas demuestran que lo único que les importa es Cataluña y su capital y que el resto de aquello que llaman paisos catalans, de conseguirse alguna vez, no dejarían de ser colonias de esa metrópoli.
El objetivo final era el de siempre para todo nazionalista que se precie, conseguir a base de dinero público tener un aeropuerto en Barcelona que rivalizara, y a ser posible adelantara, al de Madrid, una ciudad que la dobla en habitantes, que es capital administrativa de un estado de 47 millones de habitantes y que, geográficamente, está situada en un sitio inmejorable para las comunicaciones aéreas con Sudamérica.
Así que el mercado a puesto las cosas en su sitio y, después de dos años de malgastar los impuestos de los catalanes en esta aventura, los políticos catalanes no han tenido más remedio que dejar que Spanair eche el cierre. Eso si, la culpa de esto también la tiene Madrid.
Al final será la crisis la que consiga que los nazionalistas asuman la realidad y dejen de creerse el ombligo de mundo.
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#4 Derrelicto. El Presidente Hugo Chávez acaba de autorizar la compra de 20 aviones para CONVIASA #130, la aerolínea bolivariana incrementará rutas internacionales en la región y hacia Rusia, países árabes y Asia, por en medio quedan Canarias y el régimen godo. Puedes usar CONVIASA y también Cubana de Aviación.
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Por cierto, es significativo que Spanair intentara ofrecerse a Qatar Airways, la compañía de la dictadura de Qatar.
El régimen español está siendo tercerizado como colonia, el imperio usaco está delegando en Qatar para gestionar y apropiarse de su colonia española, dan mucha risa los españolitos ;)
*#131 Ciudadano Pepe. Increíble que hayas podido juntar cuatro oraciones seguidas, será que estás pegando de la Wikipedia jaja
PPsoe NUNCA MAIS
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#134 Valdes ¿Tan temprano y ya te has levantado? ¿Ayer no te quedaba pasta para meterte tu dosis habitual?
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Es interesante ver como las aerolineas españolas van desapareciendo. Vease este resumen:
Cerca de 20 aerolíneas españolas han dejado de operar desde el 2000, coincidiendo con la llegada de las 'low cost como Ryanair y EasyJet. Los cierres más sonados fueron los de Air Madrid, Air Comet, Futura, Gadair, Quantum, LTE o Lagun Air, a la que ahora hay que sumarle Spanair, la más grande de todas ellas.
Además de por la irrupción de las 'low cost, en este periodo se han producido acusadas fluctuaciones del petróleo y una acusada crisis financiera. Todo ello ha provocado que, en el último lustro, el cese de operaciones de aerolíneas en España se haya intensificado.
Air Madrid, Air Comet, Futura, Quantum, Andalusair Líneas Aéreas, Air Almería, South Atlántic, la balear Regional Wings o la canaria Visig Operaciones, Air Asturias , Lagun Air, Air Catalunya, Prima Air, LTE, Bravo Airlines, Gadair, Hola Airlines, Air Class Airways, componen la lista de aerolíneas españolas que quebraron o dejaron de operar.
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Este es el punto al que nos lleva la ineficiencia administrativa de los rojelios y sus delirios de grandeza. Han invertido dinero público en una empresa en ruinas de la que adquirieron el 85,6% de las acciones y después se dedican a criticar la ruina de Air Comet, que en definitiva era dinero privado (que con su pan se lo coman). Este es dinero público mal invertido y perdido.
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122, Bernard, eres el clásico parásito colctivista, tirs la piedra y escondes la mano, si te gusta, por ejemplo, la cultura popular catalana y no te gusta como la utilizan los gestores eres un ignorante de la realidad española en general y aún más de la catalana en particular. Crees ser un pequeño buenista pero no eres más que un resentido con lo catalán que se alegra por una quiebra porque sus gestores no te gustan, es decir, puro sectarismo. Eres un pobre esclavo de un amo filofranquista que ha convertido tu sangre en horchata barata.
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no veo ahora en la tele que se linche y critique en vivo y en directo a esta empresa, al igual que se hizo con los controladores. O es que esta compañia no ha dejado botados a miles de pasajeros, que pagaron sus billetes y han perdido conexiones, y encima a un monton de trabajadores en la calle?
ajo y agua.
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139, wordup, así que los controladores son una empresa privada, vaya vaya, y tu eres de los que se alegra de que un servidor público abandone su trabajo como los controladores, bien, bien, sólo hay que esperar que cuando tengan que operar a vida o muerte a algún familiar o conocido tuyo en la sanidad pública porque en la privada no hacen operaciones complicadas, pues nada, que dejen los médicos su trabajo alegremente como un controlador y tu familiar o conocido le has de decir, ajo y agua.
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#121 bernard
en qué no estais de acuerdo en lo faciles que son los de la izquierda en venderse y lo que les gusta comprar a los del pp o en todo.
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Acabo de ver en televisión a un señor de uno 50 años marchándose a casa llorando, era hasta ayer empleado de Spanair cargando y descargando maletas de los aviones.
Ese es el auténtico rostro de la desgraciada situación de la economía española. Una empresa se puede destruir en horas pero rehacerla se tarda años y años.
Es lo que le espera a este país.
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Hay otra versión del COMUNICADO DE PRENSA dirigido únicamente a los directivos de Spanair y que contiene una sola línea, su texto es: CAMPI QUI PUGUI.
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Los CATARlanesw no tienen dinero para sanidad pero si para lineas aereas propias nazionales y embajaditas por el mundo ¡Manda huevos!
Y los catalanes sin poder ser curados pero con linea aerea propia. ¡Vaya políticos de mi.rda que tenemos!
Y los TTDDLLCC les siguen votando.
Por cierto, me imagino que la embajada de Cataluña en Qatar será de película.
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#121 bernard 28-01-2012 09:59
[...] Entonces y sin defender a los pperos qué culpa va a tener Rajoy.
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Rajoy no tiene -no tendrá nunca- culpa de nada por la sencilla razón de que no hace nada. Yo, únicamente hago como los pperos en las dos anteriores legislaturas, cómo pasase lo que pasase, o si no pasaba nada, era culpa de Zapatero pues ahí lo tienes; es muy sencillo comentar los "aciertos" y los "fallos" del gobierno y su presidente, sólo por serlo son los culpables. ¿No pretenderás tomarte en serio al gobierno, ni al presidente del gobierno, ni a todo el pp en pleno, ni a sus votantes? Hay que dejar un espacio para el humor, hombre.
Saludos cordiales bernard.
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Por lo que veo es otra compañia que se va a la mierda por culpa de la globalización, no hace mucho cerró otra empresa textil por lo mismo, mucha mas gente a la calle en unas empresas de mi zona o por la competencia desleal que supone la apertura total de mercados, vease globalización y el nuevo idealismo el neoliberalismo total, comercio sin aranceles y mercado comun europeo y otra vez la palabra mercado, como si fueramos unos drogotas cuya unica mision en este circo fuese consumir y producir, bueno el modelo este estupido se viene abajo, y además hay que pagar para mantener el circo mundial, varios millones de euros
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Supongo que se ha ido a la mierda porque no puede competir en igualdad de condiciones, o porque ha sido, que nos lo aclaren, lo que es cierto es que toda compañia tiene unos costes de operación, el mantenimiento de las naves debe realizarse de todas formas, es obligatorio para que vuelen los aviones realizar los mantenimientos periódicos, eso es inevitable, y si los billetes cuestan lo que cuestan es por algo, está claro que el neoliberalismo y la desregulación del todo ha puesto a muchas empresas en la quiebra, la entrada en la UE y la apertura de fronteras, ahora con la globalización la apertura total, tiene estas consecuencias. Yo no he cogido un avion, pero me costaria cogerle en un low cost, porque no me salen las cuentas del amntenimiento de lso aviones, y esas cuentas son obligatorias porque son encdesarias para que un avion vuele, como era necesario e hipernecesario el antenimiento en mi empresa, supongo que estas compañias recibiran algun tipo de auditoria.
Son muchas las empresas que quiebran por al competencia desleal, hoy he leido el diario de mi zona y no se habla mas que de EREs y de nuevos despidos, otroa compañia textil cerró porque dijo que no podia competir con los precios de los importadores, al mano de obra en este pais cuesta tanto, y el mantenimiento de la empresa cuesta otro tanto, todo lo que entra por debajo supone casi siempre competencia desleal porque se basa en explotación y en la desregulación de las normas existentes en muchos paises con normas mas laxas, en diversas materias, tanto la medioambiental como otras, con lo cual para nosotros lo mejor es huir de la UE como ha hecho Islandia y establecer regulaciones
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Y muy bueno MC00, quizás las empresas que cierren por causas dudosas es mejor que se las den a sus empleados para que las gestionen, que es mas o menos lo que ya hacen. habrá que hacer algo parecido a lo de Argentina
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Pues, nada, que contraten trabajo de bajo costo y sin preparación, y despeguen al grito deseperado de la gente acinada, de pie, como pollos al ver que se acaba la carretera vecinal; le quiten al avión un motor por exceso de potencia y consumo; aterricen en una rastrojera; le hagan la revisión en una chatarrería, etc. Como dice Mota: "hay que avaratar el avatar"
Que salgan, hombre, que salgan. Qué éso de suspender los vuelos por motivos de seguridad, flexiseguridad o yo que sé.
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#140 Hugo Rajoy
Haces uno razonamientos muy extraños. ¿Cuando dije yo que los controladores fuesen una empresa privada? A partir de eso, todas tus otras conclusiones ya carecen de sentido.
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#146 moineau
El que Rajoy nunca hace nada lo dirás tú, yo creo que te guste o no, está haciendo algo.
No sé si estaré en lo cierto pero poco podía hacer Rajoy con el anterior "presidente" del gobierno, un Zp que solo hacia lo que le daba la gana y si pedía reunirse con Rajoy y llegar a un acuerdo, era que dijera lo mismo que zp.
Ya no es cuestión de defender a nadie como si esto fuera el equipo de futbol de tu vida, son personas que más nos vale que sean honestas y honradas entre otras muchas cosas entre ellas como que sepan utilizar su inteligencia en beneficio de todos y no solo de ellos.
Por eso a mi me da igual que sea del pp o del psoe o de otro partido con tal de que sea bueno. Zapatero para nuestra desgracia ha sido al margen de que otros te caigan mejor o peor por sus siglas, lo peor para todos por no dedicarse a gestionar el pais sino a ocuparse de sus preocupaciones ideológicas pero encima sin talento para ello ni las ideas claras.
El humor yo lo tengo a raudales, nunca menos que ninguno de por aquí, pero entiendo que todo el que defiende a un político por ser de un color u otro de humor no tiene nada. Solo juzgo por sus actos y lo siento mucho pero los politicos del anterior ejecutivo no han hecho ni el 10% bueno y me quedo largo.
No voy a dar nombres pero en mi opinión se debería tener un poco de nivel ya no solo adcadémico para ser del gobierno, sino además tener alguna experiencia en algo por lo menos, no puedo entender que veamos siempre las mismas caras sin ninguna esperanza de nada, cogen el puesto y a vivir, encima sin oposición, nos libramos del absolutismo y los de lso paises del este de sus gobiernos y resulta que van y se ponen estos.
Ahora va el Camps y aunque puedo estar de acuerdo con la sentencia, después de visto qué clase de pijo es, encima va y se ponen a discutir donde le meten, pa mear y no echar ni gota,
en fin, no se lo que pensarás. un saludo
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#138 Hugo Rajoy
¿Puedes explicarme qué es un parasito colectivista y qué es eso de tirar la piedra y esconder la mano?
¿Qué es eso de que no conozco la politica española? ¿Tú sí?
A mi Cataluña me importa tanto como Murcia o Extremadura o cualquier otra comunidad.
España es más que la meseta como la llaman los del país de ahí arriba. Yo soy del cantábrico y tengo origenes mediterraneos del sur, o sea, nada que ver con Cataluña, pero de ahí a que digas eso de que me alegro de algo va un trecho.
A estas alturas d la pelicula me da igual si spanair está o no en cinta.QUisieron hacer de ella un estandarte catalán para presumir de la superiodridad de la gestion catalana ¿o no?
entonces por qué piensas que no debo alegrarme? por los empleados que se han ido a la calle? si son como tú , me la repamplinfla, como ves escondo la mano como tú o tú no la escondes? esto es un foro de opiniones, no es la lapidación de la "vida de Brian".
Qué quieres que opine que la culpa la tiene rajoy, pues venga, pues es verdad, como no hizo nada pues ha pasado lo que ha pasado, pero puede que encima les diga que han hecho una buena labor y les ponga una medalla como al gobierno de de zp
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Por cierto, Qatar Airways no tiene vuelos directos a El Prat pero sí a Barajas...
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#145 Lukas Skywalker
"Por cierto, me imagino que la embajada de Cataluña en Qatar será de película"
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Veamos cuántas autonomías tienen embajadas por el mundo:
POLÍTICA | Con un coste de 150 millones de euros
Los gobiernos autónomos contaban en 2010 con 200 'embajadas' en el extranjero
Cataluña tiene la cuarta parte de esas delegaciones en el exterior: 48
Es el doble que Andalucía o Valencia y cuatro veces más que Madrid
Todas las comunidades autónomas tenían abierta una oficina en Bélgica
La mayoría también tenía delegación en China, México y Argentina
http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/03/espana/1325593646.html
Yo acabo de facilitar el enlace nada acorde con la línea editorial de Público, el (in)Mundo que siempre tiene información "fidedigna"...
¿Nos puede indicar Vd. dónde consta que Catalunya tenga embajada en Qatar?
Gracias.
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A ver, me manda público una invitación gratuita para ver "la tinta negra" no consigo acceder para ver el documental. ¿Sabe alguien que tengo que hacer? Gracias.
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#151, wordup,a mezclar a spanair con los controladores en tu comentario al no ver críticas a los segundos has mezclado la empesa privada con la pública. Es el problema de los setarios reaccionarios, mezclan todo sin sentido y se aborregan de tal forma que ya no saben diferenciar la verdad de su miserable y podrida imaginación.
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#153, Bernard, dices:
"A mi Cataluña me importa tanto como Murcia o Extremadura o cualquier otra comunidad"
Y luego:
"QUisieron hacer de ella un estandarte catalán para presumir de la superiodridad de la gestion catalana ¿o no?"
Bien, eres un vulgar reaccionario que prefiere que se hunda una compañía española por tener gestión catalana antes que una extremeña, eres un sectario sin dignidad, y digo esto como un comentario a tu mensaje que has escrito libremente, por supuesto que no quiero dictar tus mensajes.
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#154, Hipatia2, siento contradecirte pero Qatar Airways SI tiene vueles directos BCN-DOH, he puesto en su web unas fechas aleatorias en febrero en la web de Qatar Airways:
http://booking1.qatarairways.com/qribe-web/public/showIBE.do
Para que veas la diferencia he puesto otro viaje BCN-SEUL con Qatar airways también en febrero, verás que hace escala en Doha tras un vuelo directo desde Barcelona y luego coges otro a Seul:
http://booking1.qatarairways.com/qribe-web/public/showIBE.do?L=en&C=global
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#154, Hipatia2, puede que tengas problemas al abrir los enlaces (yo los he tenido al comprobar si funcionaban bien), pero es muy fácil comprobarlo por ti mismo en la web de Qatar Airways.
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#158 Hugo Rajoy
por qué no dejas de hacer interpretaciones personales y llevarlas donde tú quieres sin dejar que seamos los que las decimos quienes lo hagamos.
Yo no he dicho que prefiero que se hunda una compañia por ser catalana, te recuerdo que la han hundido ellos solitos. No quiero que se hunda ninguna pero entiende que si hay unos tios, en este caso politicos que usan una compañia para intentar chulear de buena gestión y querer hacernos creer que por ser ellos catalanes desde la diferencia, va a salir sola por qué así lo dictan las escrituras pues qué quieres que te diga, sin querer que caiga estoy seguro que va a caer. Un tio como montilla que no sabe hacer la O con un canuto va a dar lecciones de ¿que?
Acaso no es verdad ¿lo que he dicho? Una compañia sale a flote con gestión en todos los sentido y con ese "sen" que dicen los catalanes que tienen. De todas formas, también te digo que aunque cada uno tengamos nuestras preferencias no dejamos de reconocer las virtudes de los demás y según en que cada uno de nosotros las tenemos.
Dices que soy ahora un vulgar reaccionario, y tú que eres? acaso no te alegras de los fracasos de los demás cuando no son de tu cuerda?' (que en el caso de lo que hablamos, no es porque no sean de mi cuerda, que no se deduce por ningún lado , sino por ser unos chulos, engreidos sin tener mérito para ello). Pues eso, discute desde los argumentos, no desde la subjetividad de tu ideología pues todos somos humanos, incluso tú o eso creo
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salvaje, ilegal y delito masivo contra las personas y los trabajdores. espero que mañana mismo la Inspección de Trabajo se persone de oficio en las oficinas de la Compañía y levante actas sobre el cierre salvaje patronal para luego presentarlo ante la Fiscalía. En cuanto ésta, esperemos que mañana mismo proceda cautelarmente contra la compañía embargando todos sus bienes, al tiempo que impute a los Directivos de los delitos cometidos y también eleve sus imputaciones a los accionistas, en este caso la Generalitat.
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#158 Hugo Rajoy
Y deberiamos dejar de pensar que si critico a un catalán estoy criticando a Cataluña. Que si critico a un vasco a Euskadi o a un andaluz a Andalucia.
No se de donde eres pero el que me meta contigo no debe ser motivo para que los de tu comunidad piensen que me estoy metiendo con la idem
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#161, 163, bernard, reconoces que hay un toque de cinismo hipócrita en tus comentarios, un toque de anticatalanismo ya que les acusas de chulería por el simple hecho de ser catalanes.
"No quiero que se hunda ninguna pero entiende que si hay unos tios, en este caso politicos que usan una compañia para intentar chulear de buena gestión y querer hacernos creer que por ser ellos catalanes desde la diferencia,"
Si Gas Natural cierra, al tener la sede en Cataluña también dirías lo mismo que con Spanair, por el simple hecho de ser catalana. Ese es el problema de este país, los paletos mesetarios o de cualquier parte que se convierten en nacionalistas paletos como tu al odiar o desear mal a otro español por el simple hecho de ser catalán. Tu sectarismo miserable, tu aborregamiento ante la chulería del nacionalismo sectario, tu paletismo intelectual te convierte en un parásito colectivista además de un ignorante de la realidad española en general y la catalana en particular. Eres un pobre esclavo de la miseria humana mesetaria filofranquista.
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#164 Hugo Rajoy
En vista de que por algún motivo no sale el mensaje que te he mandado y no se por qué como diria un tal MOU que ese sí vive en la meseta, voy a entresacar uno de esos insultos que pretendes hacerme como:
"Eres un pobre esclavo de la miseria humana mesetaria filofranquista" además de decir que tengo "unsectarismo miserable".
Tú lo que eres es un sectario sectarista irreverento lo que se dice un a- ton-ta-o .de toa la vida de DIos. No he insultado creo en un foro pero contigo voy a hacer una excepción.
Filofranquista lo será tu padre pues son los hijos de los de franquistas quienes salen lamiendo las botas del poder subvencionado, tenemos claros ejemplos.
Paso de la cataluña nazionalista y me encanta la cataluña de los que no son nacionalistas y no soy nazionalista español por mucho que tú te empeñes que habría que saber cuales son tus orígenes, igual son los mismos que el de Montilla qué tenia los huevos ya negros cuando se fue a cataluña para venirnos con el cuento de su seny catalán. Conozco gente proveniente del sur en euskadi cuyos abuelos destriparon más terrones en su pueblo que arena tiene la playa y son miembros de mesas nazionales y hablan de sus antepasados vascos y sin verguenza dicen que sufrieron no se qué de unas botas opresoras.
Y a mi no me vas a tachar tú de meterme con euskadi o andalucia porque critique a ese tio que tiene de origen vasco lo que tú de demócrata.
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#164 Hugo Rajoy
Y lo que quisieron hacer con Gas natural qué me cuentas, sectario de pacotilla y al final lo que hicieron qué me cuentas. A mi Gas natural me la repampinfla, no soy ni cliente ni accionista.
Cada uno tenemos nuestro criterio para poner nuestro dinero donde nos dejen pero tú a mi no me vas a marcar nada.
No te creas que estoy muy alterado, eh! no insulta el que quiere sino el que puede y si yo estoy equivocado o tú la realidad lo dirá no lo que escribamos.
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#157 lo que no veo es que hayan montado el mismo y patético show en la tele, el resultado ha sido el mismo, muchísimos pasajeros sin poder volar, más gente que se ha quedado en el paro, de los cuales no se dice nada.
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#68 JULIO 2010
De lejos?... seguro que en avión no...
Probablemente te tienen adoctrinado tus jefes de Génova. Spanair era una compañía privada creada por SAS y Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán (te suenan!)
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