El Gobierno sancionará "con mayor dureza" a aerolíneas como Ryanair

Fomento quiere tener más competencias sobre compañías como la irlandesa, tras sus incidentes en las últimas semanas

EUROPA PRESS Madrid 10/09/2012 16:30 Actualizado: 10/09/2012 16:58

En la imagen, embarque de pasajeros en la aerolínea irlandesa Ryanair. EFE/ArchivoEFE

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que "va a endurecerse" el régimen sancionador de la Ley de Seguridad Aérea en el marco de una modificación de la norma en la que trabaja su departamento, según ha informado este lunes en rueda de prensa.

Además, ha avanzado que Fomento está manteniendo conversaciones con autoridades europeas para lograr que tengan mayores competencias para actuar contra cualquier compañía extranjera que tenga un gran volumen de tráfico en España.

Según concretó, entre las medidas que se pretenden tomar figuran la modificación de la Ley de Seguridad Aérea en lo referente a la tipificación y cuantía de las sanciones, así como para poder actuar de "manera inmediata y no a las horas o un día después", señaló la ministra. Las sanciones "se endurecerán" ya que en la actualidad "algunas son pequeñas" y las compañías prefieren pagar la sanción que cumplir con la ley, destacó Pastor.

Asimismo, Pastor señaló que desde el pasado mes de agosto se han sucedido contactos con autoridades europeas con el propósito de ampliar sus competencias para actuar sobre compañías extranjeras, ya que una parte de la seguridad operacional corresponde a los países de donde son las compañías.

Retirar la licencia

Al respecto, Pastor también se ha mostrado favorable a la opción de que retirar la licencia a una compañía no sea una competencia exclusiva de su país de origen, aunque ha recordado que esta es una medida "límite".

"Nunca se permitirá que haya 'low security'"

Otras medidas que se pretenden tomar consisten en obligar a las compañías a identificar los servicios de atención al cliente y crear un protocolo de actuación para aquellos aviones que hayan declarado un aterrizaje prioritario por ir cortos de combustible.

En cuanto a los aterrizajes de emergencia que han tenido lugar durante las últimas semanas por parte de aviones de la compañía Ryanair, Pastor ha señalado que se han abierto los correspondientes expedientes y que en caso de que se confirme que han actuado de forma irregular se aplicarán las sanciones correspondientes.

Si bien, ha precisado que es bueno que existan las aerolíneas 'low cost' ya que hace que haya competencia, pero ha recalcado que "nunca se permitirá que haya 'low security'".

Así, la ministra de Fomento ha indicado que se han realizado prácticamente las mismas inspecciones en un mes a una compañía, que no ha querido concretar, que en todo el año pasado.

26 Comentarios

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4 i yola 10-09-2012 17:31

El gobierno no subira impuestos, el gobierno no hará más recortes, el gobierno no pedirá el rescate, etc.

Luego el gobierno no hará nada en este asunto...
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0 i Carabanchelalto 10-09-2012 17:32

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=19866&NotDesignId=4
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4 i theverdulero 10-09-2012 17:43

Hasta que no haya una catástrofe, no harán nada de nada. Ningún político del PP va a tomar una medida que repercuta negativamente en sus expectativas profesionales para cuando deje el gobierno...
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5 i alvagarci 10-09-2012 18:14

A que sale ahora esta señora que hace de ministra, si esta compañía aérea lleva a sus espaldas mas de 1.200 avisos de incumplimientos en sistemas de seguridad a que espera la señora que hace de ministra a que ocurra la desgracia real, la misma compañía tiene una sanción pendiente de 4,2 millones de euros por grandes irregularidades, señora ministra para hacer lo que está haciendo sobra su cargo, si es que no se entera después de tantos avisos a RYANAIR por parte del sindicato de pilotos, es Vd. una inútil mas en un cargo que rebasa su nivel intelectual igual que su querido Mariano.
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4 i Dherzinsky Reloaded 10-09-2012 18:47

Yo confiscaría todos los aviones de Ryanair para alguna compañía española y entrullaría al payaso-borracho irlandés propietario de ese engendro, en cuanto pusiera pie en territorio español. ¿Pero se puede jugar de esa manera con la seguridad aérea? ¿Ese retrasado piensa, frívolamente, que viajar en avión es como jugar al Call of Duty?

http://uraniaenberlin.com
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3 i AFerrero 10-09-2012 18:58

Me parece muy bien que todas las compañías que pongan en riesgo a las personas sean investigadas, y que sean sancionadas con dureza.
Al igual que aquellas compañias que fueron privatizadas con la promesa de que al ser el mercado libre, iban a beneficiar al consumidor.
Este no es el lugar para poner mi comentario. Pero según el ministro José M. Soria == no ha descartado una nueva subida del precio de la luz en octubre, aunque ha matizado, que de producirse, vendrá determinada por la subasta de energía en el mercado. Así, Soria ha explicado que las variaciones en la factura de la luz van a estar condicionadas por quienes ofrecen al mercado energía frente a los que compran, quienes podrán fijar un precio mayor o menor del que ofrecieron antes. "Si sube, si baja, o se mantiene en el mes de octubre va a depender únicamente del mercado, por lo que el Gobierno no va a interferir con más medidas".
¿Cuanto más nos tiene que sangrar o consentir que nos sangren este desgobierno, para que el pueblo se rebele contra la injusticia?
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2 i Neneta 10-09-2012 20:32

Me parece que AENA/FOMENTO es quién dá los derechos aeronaúticos (slots) de despegues y aterrizajes, en España y hasta ahora no ha hecho nada. BLA, BLA, BLA.
Están jugando con vidas humanas, a pesar de que te tratan como ganado.
Sería lamentable que hubiera algún accidente por falta de seguridad, combustible.
Estas Compañías de Low cost cuantos más pasajeros llevan más beneficios, no quieren facturar equipajes, menos personal, menos revisiones, y si no llevas la tarjeta de embarque/ o algún Kgs. de más, el palo que te meten es grande, al final si echas cuentas, te sale más barato volar con cualquier compañía de las llamadas regulares .
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5 i rMOnPF 10-09-2012 22:40

Entonces el PP es un partido Low cost con tanto recorte.
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3 i Vetinari 10-09-2012 22:58

Hasta el aeropuerto de Castellón han llegado las carcajadas del dueño de Ryanair.
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2 i elcochino 11-09-2012 00:50

Ya lo dije en otro comentario, desde las dos que me liaron ryan air y vueling, no he vuelto a montar en un avión low cost y siempre me ha ido de maravilla.
Al final, lo barato a menudo sale caro!
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1 i Persona2012 11-09-2012 01:50

Cuando?
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2 i vlasov 11-09-2012 08:52

Hasta que no ocurra la desgracia, solo son palabras.
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1 i Puigdendolas 11-09-2012 09:01

Si la UE no hace nada con esta basura aérea como que va a hacerlo este inútil y su gobierno de ineptos.
Salud y República.
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1 i encarna 11-09-2012 09:13

No actuaron igual con la compañia de Diaz Ferran ni con Air madrid .QUE VENDIA BILLETES A TROCHE Y MOCHE Y DEJO A MILES DE PERSONAS SIN DINERO Y SIN VUELOS Y LA DEL CORRUPTO FERRAN..Que fue un Juez Ingles el que le cerro la Compañia.Ante la Mafia que tenia montada...
Esta imbecil de ministraja palurda que esta en la higuera, lo mismo que el resto de ministrajos imcopententes..como se peleen con la Compañia Irlandesa..Va a joder el Turismo Ingles mas de lo que esta.Ya ha quitado mas de 50 vuelos en toda España, en los ultimos meses...Va a dejar a los aeropuertos como el de CASTELLON Y CIUDAD REAL VACIOS Entre la subida de Tasa aeroportuarias y la pelea con las Compañias Mas paro suma y sigue incompetencia, y "amigos"
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2 i Hev 11-09-2012 09:27

Dos veces viajé con esta gente:

La primera y la última
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1 i elceltico 11-09-2012 09:30

Y AIRPORT LOW AIRPLANE. LÉASE CASTELLÓN FABRACANO. NO SE SANCIONARÁ COMO UNA DE LAS MAYORES ESTAFAS.
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1 i 1Qalkiera 11-09-2012 09:48

Ryanair pagará las multas con el dinero que el gobierno regional les da. Al final, lo comido, por lo servido. Se debería prohibir que los gobiernos regionales den dinero a compañías aéreas. El dinero de las arcas públicas es para bienestar, no para viajes y ocio.
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3 i Raudive 11-09-2012 10:47

Y por qué hay que sancionar con mayor dureza a una companía o a otra? Que se sancione con la justa medida a todo el mundo por igual.

O un accidente de Spanair es menos accidente que uno de Ryanair? Hay que recordar que Ryanair no tiene accidentes y sus aviones son más nuevos y modernos que los de muchas aerolíneas de bandera?

Claro, es más sencillo hacer ley a golpe de titular.
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3 i O Irmandiño 11-09-2012 11:04

A mi lo que me resulta curioso de todo esto, es que Iberia nunca salga en prensa caad vez que sufre incidentes, o cada vez que tiene largos retrasos... claro, se que entonces ocuparía día si día tb las portadas de los periódicos, pq no hay día que no lleve retraso. A parte de recibir preferencias por los ATC en Madrid (si esos "profesionales" españoles que son los que mas cobran de toda europa y los que peor hacen su trabajo).
Ryanair teniendo muchísimas mas operaciones en europa que todo el grupo iberia junto (Iberia, air nostrum, vueling e iberia express) ha tenido menos incidentes y NINGUN accidente.

Lo siento pero yo esta campaña de desprestigio no me la creo.

Y menos cada vez que sale algo en EL Mundo, cuyo mayor cliente, insisto, es Iberia. Que es quien mas periódicos le compra al día y quien mas dinero le ingresa en publicidad.
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0 i Anigato 11-09-2012 12:02

Pues me da la impresión que en lugar de controlar a esas compañías se las propondrá para algún tipo de ventaja fiscal. ¿No es esa la tónica del gobierno? La de proteger o favorecer a los defraudadores y corruptos (o sospechosos de corrupción como el de Eurovegas), aún a costa de cambiar la Constitución.
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2 i AMBIXA 11-09-2012 12:08

Este Gobierno tendría que formar parte de "El Club de la Comedia". Cada día me río más con ellos.
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1 i Ore 11-09-2012 12:11

#18 Raudive 11-09-2012 10:47
No es esa la cuestión. Ryanair se niega a cumplir determinadas normas en España alegando que es una compañía irlandesa y que no tiene por qué cumplirlas.
Además, no es que se haga sólo con Ryanair, sino que es esta compañía la que resulta que incumple incluso normas de seguridad que están sancionadas con multas que prefiere pagar antes de hacerlo bien.
No es de extrañar, de Ryanair sabemos que su política es la de ahorrar de donde se pueda, y sin duda le resulta más rentable no seguir determinados protocolos de seguridad que pagar la multa correspondiente.
Un avión debe volar con mucha mas seguridad que otros medios por la sencilla razón de que las consecuencias por un fallo serían mucho más graves. Y un aterrizaje de emergencia no es algo inocuo, entre otras cosas porque condiciona el tráfico aéreo y por tanto afecta no sólo a la compañía que lo hace mal.
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0 i EL AZOTE 51 11-09-2012 13:01

No nos engañemos, estas compañías existen y operan en España porque los gobiernos centrales y autonomicos se lo permiten, sí se lo permiten, y si no porque le sudbensionan, para que hagan servicios en aeropuertos que no se tendrain que haber construido nunca, y que si no hubiera sido por las ayudas comentadas, a ninguna compañia les era rentable hacer vuelos en esos aeropuertos, los mismos que ahora estan cerrando porque no son rentables
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1 i Sito53 11-09-2012 15:32

A Vuelig todo esto le viene de p madre....Piqué estará contento
Dejo un enlace de la compañia de Piqué
http://www.youtube.com/watch?v=-Z05Q2mHX8I
!NO SE CUAL ES PEOR!
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1 i Raudive 13-09-2012 13:26

Creo que llevo unos 100 vuelos. Con Ryanair, unos 30.

Sí, son unos pesados con los rascas y la musiquita al llegar a tiempo, pero no dudo de que aplican los mismos criterios de seguridad que cualquier otra empresa.

Hacen dinero y es barato por el modelo de negocio que tienen (llega un avión de Barcelona a Munich y en tres horas está de vuelta desde Estocolmo. No pagan por pasarelas de embarque si no por ir a patita hasta la escalerilla, etc.), pero no porque sean un peligro.

Estas noticias sólo salen en Público, lo cual me hace pensar que los accionistas de este medio tienen intereses en otras aerolíneas y Ryanair es su competencia, sin más.
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1 i Raudive 13-09-2012 13:29

#22

Es que confundes un aterrizaje de emergencia como en "Aeropuerto 77", con tener que aterrizar un avión en otro aeropuerto (que sí, también es emergencia).

Por partes:

- Ryanair cumple la normativa que hay que cumplir, y si no la cumple, se la multa como a las demás. Si es rentable, es un fallo de la ley, no de Ryanair. Lo mismo que hace Ryanair lo hacen los demás.
- Ryanair opera en toda Europa con las mismas normas de seguridad.
- Casos concretos, por favor.