Otro avión de Ryanair adelanta su aterrizaje por falta de combustible
El capitán de la nave pidió ayer prioridad para aterrizar en Lanzarote por haberse quedado "flojo de combustible", según informó AENA
En la imagen, embarque de pasajeros en la aerolínea irlandesa Ryanair. EFE/ArchivoEFE
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Un avión de Ryanair procedente de Leeds (Reino Unido) pidió ayer, martes, prioridad para aterrizar en el aeropuerto de Lanzarote por delante de otras dos aeronaves que le precedían en el turno tras haberse quedado "flojo de combustible", según ha confirmado a Efe un portavoz de AENA.
Los hechos se produjeron sobre las 16.00 horas (hora insular), después de que la torre de control pidiera a los aviones que en esos momentos tenían previsto tomar tierra en Lanzarote que esperaran autorización para hacerlo, ya que las condiciones de viento reinante hacían necesario reprogramar los aterrizajes.
Al vuelo de Ryanair procedente de Leeds se le asignó el tercer turno, pero su comandante pidió prioridad a la torre, con el argumento de que iba "flojo de combustible".
En respuesta a esa petición, se le autorizó a tomar tierra en primer lugar en la cabecera 03, han señalado las fuentes consultadas por Efe, que insisten en que no se trató de un aterrizaje de emergencia, sino de una petición de prioridad.
"La Provincia" publica hoy que en esa misma situación de espera para aterrizar debido a las condiciones de viento se vieron otros tres vuelos: uno de Thompson procedente del aeropuerto de Gatwich (Londres), otro de Ryanair que había partido de Bolonia (Italia) y uno de Condor que llegaba a la isla desde Fráncfort (Alemania).
La compañía irlandesa Ryanair se ha visto envuelta en las últimas semanas en una polémica sobre la política que sigue en la carga de combustible de sus aviones, después de que tres de sus aviones solicitasen el pasado 26 de julio aterrizajes de emergencia en Valencia por falta de combustible, tras haber sido desviados desde Madrid a ese aeropuerto por problemas en Barajas.
52 Comentarios
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¿Hasta cuando va a seguir el macarra de O´Leary jugando con la vida de los demás para llenarse el bolsillo?
¿Hasta cuando AENA va a consentir este incumplimiento continuado de toda norma de seguridad?
¿Tienen miedo a este espantapájaros aprovechado o que?
Ya está bien.
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Cuando sólo, y no lo deseo, ocurra el accidente por falta de combustible, se tomaran las medidas necesarias parar:
1ª Prohibir esta práctica
2ª Prohibir volar a esta compañía.
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Tans sols quant, i no desitjo que passi, hi hagi un accident per falta de carburant, es prendran las mesures necessitaries per:
1ª Prohibir aquesta pràctica
2ª Prohibir volar aquesta companya.
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Y van ya...un montón. Hasta que pase algo, luego todo serán lamentos por una parte y excusas del gobierno.
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RYANAIR ....ES UNA MIERDA INTEGRAL EN SERVICIO pero no en precio y de eso nos aprovecharemos ...pero cuando haya un accidente ALGUNOS IREMOS A POR SU PRESIDENTE Y SE VA A CAGAR EL subnormal -tiburon .-ladron que incumple leyes ...PERO COMO TODOS los poderosos se la pasan por el forro ...ESTO NO PUEDE SEGUIR MUCHOS ASI ¡¡¡¡
REBELATE CONTRA ESTE GOBIERNO Y SUS PUTAS FAMILIAS FASCISTAS Y LAS EMPRESAS QUE NO PAGAN .......lo que tiene que pagar y assi tendrIamos EDUCACION Y SANIDAD sin tocar....coño ya ....MARIANIN ERES SUBNORMALIN ...MONTA YA EN OTRO HELICOPTERO...joder¡¡¡
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Esto se llama terrorismo comercial. ¿A qué esperan para cerrar la compañía y encerrar al propietario por asesinato en grado de tentativa?
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El día que se caiga un avioncito, serán las madres mías. Que legislen, se dejen de tonterías y prohíban que nadie juegue con la seguridad de los viajeros.
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Y encima lo subvencionamos con dinero público. Para los mineros no hay, pero para este si. Ya solo faltaría que nuestro dinero se usase para matar a alguien.
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Mejor no cojer aviones si quereis vivir
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Son cojonudos. Con el pretexto de que van "aflojaos" de combustible se les da prioridad en todo. Esa compañia no tiene fiabilidad alguna y se le debería prohibir su actividad en España. Un día ocurrirá una catástrofe y todo serán excusas.
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Pues a no pillar billetes con Ryan Air. Pero los precios son muy tentadores.
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Lo que te vende el peperío es un billete de entrada al avión, pero no de salida. Esa si no pagas un surplus te la tienes que procurar tú.
Joder, si es que los ciudadanos puestos a pedir derechos, los quereis todos.
Y la performance única en el mundo de volar sin combustible ¿qué? ¿Es que no tiene mérito, coño?
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1 i decaicai
**************
Es que eso de *legislar* les suena a marciano. Legislar es hacer leyes para beneficio del Pueblo y ellos lo que saben hacer recortar derechos al Pueblo, es decir hacer antileyes porque lo de leyes *no lo dieron* en la escuela.
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Ojala y no ocurra.
Pero hasta que esta pseudo compañía no sufra un grave accidente, las autoridades no tomaran medidas al respecto.
Como siempre, después el homenaje y las lagrimas de cocodrilo ante algo que se ve venir de parte de estos infelices de Ryanair.
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El capitalismo salvaje hara una campaña brutal contra aquella compañia que rompa el monopoio y pacto de precios....(facua,medios,gobierno,Aena....).
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Aviso tras aviso hasta que un avión se caiga.
Procuraré no volar con esta compañia.
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La política del gobierno: hay que mimar a los empresarios, estafen, roben, pongan en riesgo la seguridad de los ciudadanos, o traigan actividades ilegales. El empresario siempre tiene la razón.
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Sanción ejemplar a esta companía o ¿Esperáis una catastofe para tomar cartas en el asunto?
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Hasta que en las Islas Canarias no haya otra tragedia, no van a tomar medidas. Estos aviones pasan a escasa altura por arriba de nuestras cabezas y nuestras casas, a tal punto que no se puede oir la televisión. Por lo general siempre hay buen tiempo, pero supongamos que un día haya factores climáticos que impidan el aterrizaje, ¿lo van a hacer sobre el mar ó sobre alguna azotea?. Si no cumplen la normativa, ¡¡¡ prohibirles volar !!!. Las autoridades canarias y españolas, haciendo la vista gorda cómo siempre, total ¡¡¡qué más les da, si los dramas son sólo para los pobres!!! HDLGP
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¿Y por qué no les hacen inspecciones sorpresa recién aterrizado el avión? Sería lo suyo!! al final ocurrirá una desgracia y vendrán los lamentos-
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Hay que ser tonto re tonto para volar con esta gentuza. Este esperpento de línea aérea es la que se ha cargado la profesionalidad de los pilotos y TCPs de Europa, y quieren hacerlo en el resto del mundo mundial. Por mi como si cierran ya.
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¿ A QUE ESPERAN LOS MAXIMOS MANDATARIOS ? A QUE SUCEDA UNA CATASTROFE Y DESPUES LAMENTAR LA PERDIDA DE VIDAS HUMANAS . Y PASARSE LA PELOTA DE QUE LA CULPA LA TIENES TU Y NO YO . " OTRO CASO TRILLO " ¿ QUIZAS ? ESTO ES POR DESGRACIA ESPAÑISTAN . PURA Y CRUDA REALIDAD DE ESTE PAIS DE VIVIDORES POLITICOS CORRUPTOS E INQUISIDORES A LA ORDEN DEL PODER JUDICIAL Y CAPITALISTA .
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Por dios, cuanto sensacionalismo desprende esta noticia...
Este avión pidió prioridad por combustible, no declaró una emergencia por combustible. Y una cosa poco tiene que ver con la otra.
Cuando declaras emergencia por combustible, significa que estás alcanzando los niveles mínimos legales de reserva de combustible. Y como en toda emergencia, se te abre una investigación, y si algo has hecho mal en los cálculos del combustible mínimo, se impone la correspondiente sanción.
El caso que expone la noticia, se trata de una prioridad por combustible, o fuel priority. Esto no es más que un favor, que el controlador es libre de hacerte o no, para cuando te tienen bastante tiempo en el aire, le pidas que intente no tenerte tanto tiempo para no llegar a tocar las reservas, y evitar posterior emergencia.
Se parecen, pero no son lo mismo.
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Fomento: ¡¡¡ Mientras el turismo no decaiga y el avión no caiga, no podemos hacer ná !!!
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Y mientras tanto, el Partido Populista y Podrido no toma cartas en el asunto como Ejecutivo porque "no es prioridad", o "no toca" o porque no les traerá réditos electorales. Gentuza de Ryanair y gentuza de gobierno que tenemos. Al final, los únicos que salimos perjudicados, como siempre, somos la masa currante, votante y contribuyente. O sea, la que le d de comer a todos ellos, empresarios y políticos.
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Tanta reiteración de "falta de combustible" me lleva a pensar, que detrás de esta práctica no solo se esconde el ahorro (peso, etc.) sinó también un sistema para aumentar la eficiencia de la compañía.... a costa de los demás....
Al adelantarle el aterrizaje, la máquina reduce posibles retrasos y puede despegar posteriormente con puntualidad del aeropuerto.... mientras los que acumulan retrasos son los otros aviones que tienen que demorar su aterrizaje circulando sobre el aeropuerto.
De esa forma tan pícara.... LadrónJet (nombre comercial Easyjet), mantiene o mejora sus estadísticas de puntualidad (a costa de las demás compañías) y no requiere de más aviones para sus rutas de los que utiliza, ya que llegan "a tiempo" a sus demás conexiones.
Detrás de todo esto hay sistema.... y lo dicho... no solo a costa de la seguridad de los pasajeros, sinó también a costa (perjuicio) de las demás compañías.
Retirada inmediata de liciencia de vuelo/operación para esa compañía en España (y mejor, en toda la UE)
Saludos cordiales
Yo desde luego, que al margen del aspecto de seguridad veo hasta una posible "picaresca"
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AENA,
actúen de una puñetera vez contra esta compañía de tramposos, mafiosos y delincuentes!.
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con lo que han subido las pompas fúnebres, es mejor pagar un billete de avión con garantias.
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Estos con el rollo del combustible,se evitan hacer siempre la cola de espaera para el aterrizaje,sobre todo en aeropuertos donde hay mucho trafico,aqui en Mallorca lo hacen cada dos por tres.....los controladores estan de ellos hasta las narices
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ComoEstaElPatio 05-09-2012 16:27
Tanta reiteración de "falta de combustible" me lleva a pensar, que detrás de esta práctica no solo se esconde el ahorro (peso, etc.) sinó también un sistema para aumentar la eficiencia de la compañía.... a costa de los demás....
Al adelantarle el aterrizaje, la máquina reduce posibles retrasos y puede despegar posteriormente con puntualidad del aeropuerto.... mientras los que acumulan retrasos son los otros aviones que tienen que demorar su aterrizaje circulando sobre el aeropuerto.
De esa forma tan pícara.... LadrónJet (nombre comercial Easyjet), mantiene o mejora sus estadísticas de puntualidad (a costa de las demás compañías) y no requiere de más aviones para sus rutas de los que utiliza, ya que llegan "a tiempo" a sus demás conexiones.
Detrás de todo esto hay sistema.... y lo dicho... no solo a costa de la seguridad de los pasajeros, sinó también a costa (perjuicio) de las demás compañías.
Retirada inmediata de liciencia de vuelo/operación para esa compañía en España (y mejor, en toda la UE)
Saludos cordiales
Yo desde luego, que al margen del aspecto de seguridad veo hasta una posible "picaresca"
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Asi es ni mas ni menos,que yo trabajo varios dias en el aeropuerto y lo de estos ya es mucha cara
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Los aviones siempre tienen que llevar combustible de mas,por si tuvieran que ir a otro aeropuerto en caso de que el primero estuviera cerrado y a parte de eso para 30 minutos mas.si este tio iba a lanzarote y se quedó corto de Keroseno,debe ser sancionado,ya que ha puesto la seguridad de los pasajeros en peligro.............Pero Ryanair,es ya muy conocido por colarse en las colas de espera con esta escusa
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En verdad la culpa de todos estos abusos de las "bajo costo" es debido a los gobiernos burgueses de Europa, que legislan para el beneficio de las empresas, sin importar la seguridad de los clientes. Ya se han hecho cientos de reclamos y de juicios contra esta Ryanair y otras más, pero simplemente sigue existiendo la misma legislación permisiva o que permite llevar al límite la interpretación de la ley.
Van a seguir volando en estas condiciones de limite en la seguridad hasta que ocurra una tragedia. Entonces la "comisión de investigación" dirá que la culpa fue del mecánico, de la limpiadora, del piloto. ¡¡Nunca será culpa de la empresa que busca maximizar las ganancias aunque sea a costa de la seguridad de los clientes!!
Sólo bajo un gobierno de trabajadores se realizará una legislación para seguridad de los clientes y protección de los trabajadores de las aerolíneas.
Vean el enlace, se te ponen los pelos de punta.
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Lo que pasa es que tendrían prisa... ¿No queríais precios populares? Pues es lo que hay; si queréis calidad, viajad en compañías líderes y de toda la vida.
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tacuara, eso os pasa por vivir en Africa, menos quejas, que los aviones tienen que volar para ir tan lejos.
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Seguro que si algún día algún avión de ryanair se queda sin combustible, cobrarán a sus pasajeros un plus por practicar vuelo sin motor.... si es que consiguen que el avión llegue a la pista.
Ahora en serio, si el piloto no declara emergencia (mayday) el controlador no tiene por qué darle prioridad alguna y debe urgirle a declarar la emergencia si quiere preferencia. De esta forma, estás premiando a ryanair que se ahorra tiempo y dinero por su vuelo a costa del resto de compañías.
La diferencia en pedir prioridad en vez de emergencia, es que en el segundo caso es obligatoria una investigación de la emergencia y por tanto se comprobaría la cantidad de combustible restante y si se cumplió la legislación en cuanto a combustible mínimo cargado para el trayecto, lo cual evidentemente no interesa a RYR.
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Eso para los que quieren viajar en avión a precio de autobús.
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¿A la gente le gusta viajar con Ryan Air porque le gusta la aventura?. ¿Quizás sean los mismos que disfrutan viendo las películas de catastrofes?. Es curioso, cuanto peor funciona una compañia, más viajeros la utilizan.
¿Quién o quienes están sacando un buen beneficio por mantener el permiso de vuelo a una empresa chapuza como es Ryan Air?. En estos casos siempre hay alguien que se lucra.
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Haber cuando Aena y también algunos controladores, acaban con estas prácticas propias de trileros. Ó se está corto de combustible y se declara la correspondiente emergencia para tener prioridad en la aproximación y aterrizaje, seguido por el pertinente informe a la autoridad aérea ó se finaliza el vuelo manteniendo el número en la secuencia.
Todo lo demás es causar un stress añadido e innecesario, tanto al personal de vuelo como al de control.
Otro tema a tratar sería, habida cuenta de como parece que llevan en esta compañía la política de combustible, el mantenimiento de sus aviones y las condiciones de trabajo y descanso de sus tripulaciones.
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Esto es muy sencillo, si Ryanair juega con la vida de sus clientes como Mercadona con sus productos cancerígenos, evita volar con esta compañía o evita comprar en estos supermercados.
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¿Alguien va a hacer algo para que los humanos vayamos seguros en un avión?, digo yo que se deben tomar medidas serias con este tema ya, ¿no?. Porque no es el primer avión de esta compañía que juega con vidas humanas.
Aunque no me extrañaría un pelo que unos de estos aviones tuviera que estrellarse para que el gobierno reaccione de una puñetera vez, ¡qué triste!
Quizás, en unos días, el gobierno nos recomendará que compremos uno baratito para no correr riesgos, ¡porque con este gobierno sería posible!
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NUEVA REGLA FISICA:
La apretez del ojete anal de los viajeros es inversamente proporcional a la flojez de la reserva de combustible de la aeronave a la hora de aterrizar.
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A éste paso es facíl que alguna aeronave de ésta compañia, inaugure el Aeropuerto Intercontinental de Castellon...!!!
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Qué desgracia de compañia, hay que ser valiente para volar con ellos.., qué será lo proximo, que los usuarios lleven el combustible en una garrafa...?
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Este tipo siempre está jugando a la ruleta rusa... Un día se pegará un tiro... lo malo es que se llevará a 200 personas por delante...
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La pregunta es... si piden prioridad por falta de combustible... ¿no se revisa posteriormente?... ¿no es un delito contra el tráfico aéreo la falsedad?...pasearse por una pista si lo es...
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Por otras parte, los controladores deberían tomar nota y tomar sus pequeñas revanchas... con procedimiento de celo profesional auténticos con esos aviones...
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De todas maneras todo el mundo se queja con razón de estos mangurrianes, pero hay otras compañías muy potentes que están llegando al nivel de RYR: US Airways (se colaba agua por dentro de la ventanilla), UNITED (poner un 757 para un vuelo Newark-Madrid es de juzgado de guardia) y DELTA, que como es la más grande hace lo que le da la gana: usa el mismo sistema de RYR de rotación, es decir en 30 minutos aparca el avión-salen pasajeros-entran pasajeros, pero en vuelos TRANSOCEANICOS de más de 9 horas!!!! Con dos cojon...!!!
Reclamen a alguna de las americanas: JA. Ni contestan.
La terminal 3 de Delta del JFK tiene el techo lleno de costras y goteras que tapan con plásticos y una gomita para evacuar el agua. Y de refrigeración un ventilador para toda la facturación. Esto es real, tan real como el precio que cobran.
Este es el mal de RYR, las grandes están copiando sus defectos y nadie protesta.
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ojala se estrelle un Avion de RYANAIR pero con todos los del PPSOE dentro ,que son quien subvencionan a este personajillo
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Sinceramente, cree un foro debido a una cosa que me toco mas que las narices el presidente de esta compañia, aparte de hacerme la puñeta en varias ocasiones que vole con ellos, pero la verdad, es que las quejas que en poco tiempo, experiencias desagradables con ellos, personal de ellos mismos que han entrado a explicar sus vivencias, o normas que se les aplican, e incluso gente que estaba contenta con ellos, y los defendian, ahora se quejan de la misma.
Si os pasais y mirais algunos temas, vereis que son de juzgado de guardia.
El foro en cuestion es:
http://www.novolarconryanair.com/
Y de veras, que es alucinante algunas experiencias que narra la gente, aparte del enfado.
El tema que tratais, estoy mas de acuerdo en pedir prioridad para evitar retrasos, ademas de ahorrar.....Es decir, morro
Carlos
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#34 Quina creu ¿y tù donde vives ,en Londres? australopiteco
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Lo de Ryanair es ya un puro juego, y no precisamente divertido, sino un frente a frente con la guadaña o una pura ruleta rusa. De ir tanto el cántaroa la fuente al final habrá que recoger la tragedia el dia menos pensado. No entiendo cómo se permite a esta CIA volar en esas condiciones. De quién es la responsabilidad última, imagino que habrá un Jefe de mantenimiento, como mínimo que tendrá que verificar las condiciones en que un avión inicia un vuelo. Y supongo que jerarquicamente por encima de éste habrá unos cuantos que, en sus despachos, no saben ni tienen puñetera idea de lo que se cuece en la pista de despegue. Esos son quienes deberían impedir poner en riesgo la vida de los pasajeros. Y lo que no entiendo es que leyendo esto, que no es la primera vez que ocurre, sino que son reincidentes y parece que les divierte cómo puede haber nadie que se atreva a subir a un avión de esta CIA. Lo dicho, tiempo al tiempo y si no se ataja por lo sano y se sanciona como se debe a esta CIA y se les prohibe despegar si no cumplen al cien por cien con las normativas aéreas, no tardando mucho nos podremos sobrecoger ante algo que se debía haber evitado. Luego vendrán las responsabilidades. Eso hay que hacerlo antes, no ante un ataud. . . .
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Si amás la vida, no viejes en Ryanair. Al final se la pegaran.
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Aqui en Palma los controladores ya han deninciado las supuestas irregularidades.pero por lo visto son guardadas en el cajon.
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