El campeonato del mundo de Fórmula Uno se decidirá por vigésima quinta vez en la última carrera puntuable, por tercera vez consecutiva en el Gran Premio de Brasil y con el británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari), separados por siete puntos, como únicos protagonistas.

La primera ocasión en la que el Mundial se de decidió en la prueba final fue en la primera edición, la de 1950. El campeón fue el italiano Giuseppe Farina, que afrontó el gran premio de su país con cuatro puntos menos que el líder, el argentino Juan Manuel Fangio. También optaba otro italiano, Luigi Fagioli, que llegó a la carrera decisiva con dos puntos menos que el legendario piloto suramericano.

Sólo en nueve de esas veinticuatro ocasiones el campeón no fue el que llegó líder a la carrera definitiva. Además de en 1950, sucedió en 1964, 1976, 1981, 1983, 1986, 1997, 1999 y el año pasado, en 2007.

En 1964 Graham Hill llegó a la última carrera, el gran premio de México, con cinco puntos más que John Surtees, pero fue éste el que se llevó los laureles.

Doce años más tarde James Hunt enjugó en Japón la ventaja de tres puntos con que Niki Lauda llegó a la última prueba, y en 1983 fue Carlos Reutemann quien perdió el título tras llegar a la cita de la verdad con un solo punto sobre el a la postre campeón, Nelson Piquet, que en 1983 repitió remontada, esta vez frente a Alain Prost.

El francés se resarció en la edición de 1986. Llegó al gran premio de Australia con seis puntos menos que Nigel Mansell, a quien arrebató la corona después de que a éste se le reventara una rueda en plena recta.

Jacques Villeneuve logró su único título mundial en 1997. Llegó Japón, última cita, con un punto de desventaja respecto a Michael Schumacher, pero se llevó el triunfo.

La penúltima vez en que el líder del Mundial no ganó el campeonato en la última prueba fue en 1999. Eddie Irvine afrontó el Gran Premio de Japón con cuatro puntos de margen sobre Mika Hakkinen, que se proclamó campeón.

Y el año pasado, en 2007, el propio Hamilton se quedó sin corona pese a llegar a la carrera decisiva, en Brasil, con cuatro puntos más que su entonces compañero, el español Fernando Alonso, y siete por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), a la postre el campeón.

Los campeonatos del mundo que se ha decidido en la última carrera han sido los siguientes (entre paréntesis el margen de puntos acumulados antes de la carrera decisiva):

1950 - Italia: Juan Manuel Fangio (+2)/Luigi Fagioli

(-2)/GIUSEPPE FARINA (-4)

1951 - España: JUAN MANUEL FANGIO (+2)/Alberto Ascari (-2)

1956 - Italia: JUAN MANUEL FANGIO (+8)/Peter Collins (-8)/Jean

Behra (-8)

1958 - Marruecos: MIKE HAWTHORN (+8)/Stirling Moss (-8)

1959 - Estados Unidos: JACK BRABHAM (+4,5)/Stirling Moss

(-4,5)/Tony Brooks (-8)

1962 - Africa Sur: GRAHAM HILL (+9)/Jim Clark (-9)

1964 - México: Graham Hill (+5)/JOHN SURTEES (-5)/Jim Clark (-9)

1967 - México: DENNY HULME (+5)/Jack Brabham (-5)

1968 - México: GRAHAM HILL (+3)/Jackie Stewart (-3)/Denny Hulme

(-6)

1974 - EEUU: EMERSON FITTIPALDI (0)/Clay Regazzoni (0)/Jody

Scheckter (-7)

1976 - Japón: Niki Lauda (+3)-JAMES HUNT (-3)

1981 - Las Vegas: Carlos Reutemman (+1)-NELSON PIQUET

(-1)/Jacques Laffite (-6)

1982 - Las Vegas: KEKE ROSBERG (+3)-John Watson (-3)

1983 - Africa Sur: Alain Prost (+2)-NELSON PIQUET (-2)-René

Arnoux (-8)

1984 - Portugal: NIKI LAUDA (+3,5)-Alain Prost (-3,5)

1986 - Australia: Nigel Mansell (+6)-ALAIN PROST (-6)-Nelson

Piquet (-7)

1994 - Australia: MICHAEL SCHUMACHER (+1)-Damon Hill (-1)

1996 - Japón: DAMON HILL (+9)-Jacques Villeneuve (-9)

1997 - Jerez: Michael Schumacher (+1)-JACQUES VILLENEUVE (-1)

1998 - Japón: MIKA HAKKINEN (+4)-Michael Schumacher (-4)

1999 - Japón: Eddie Irvine (+4)-MIKA HAKKINEN (-4)

2003 - Japón: MICHAEL SCHUMACHER (+9)-Kimi Raikkonen (-9)

2006 - Brasil: FERNANDO ALONSO (+10)-Michael Schumacher (-10)

2007 - Brasil: Lewis Hamilton (+4)-Fernando Alonso (-4)-KIMI

RAIKKONEN (-7)