Aena logró un beneficio neto de 1.114,2 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 9,4% más respecto al mismo periodo de 2018, cuando ganó 1.018,5 millones de euros, según informó el gestor de la red de aeropuertos en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

De enero a septiembre, los ingresos totales de Aena alcanzaron los 3.448,8 millones de euros, lo que supone un aumento del 6,1%, (198,404 millones más) con respecto al mismo periodo de 2018. De esta cantidad, 3.407,7 millones de euros fueron ordinarios, con un aumento del 8,7% de los ingresos comerciales (954,9 millones). En este apartado cabe también citar la aportación a los ingresos de la actividad internacional, en la que el aeropuerto de Luton contribuye con 196,1 millones de euros.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 2.136,7 millones, un 5,1% más que en el mismo periodo de 2018, mientras que el resultado neto de explotación (Ebit) fue de 1.547,5 millones de euros, un 8,2% más.

La generación de caja de la compañía ha alcanzado los 1.913,9 millones de euros, un 8% más que los 1.772,7 millones de los nueve primeros meses del año anterior.

A 30 de septiembre de 2019, la deuda financiera neta se situaba en los 6.708,2 millones de euros (incluyendo la deuda financiera neta de Luton por importe de 445,2 millones de euros) frente a los 6.654,1 millones de euros al cierre de 2018. De esta forma, la ratio de endeudamiento, medido como deuda financiera neta sobre Ebitda, se reduce de 2,5 veces en 2018 a 2,4 veces a 30 de septiembre de 2019.

Moderación en el tráfico de pasajeros en 2020

De otro lado, Aena estima para el ejercicio 2020 un crecimiento del volumen de pasajeros en la red de aeropuertos de España del 1,1%, lo que supone 2,6 puntos porcentuales menos al previsto para este año, que se sitúa en el 3,7%, según la información remitida este martes a la Comisión Nacional de Mercado de Valores (CNMV).

Estas previsiones de pasajeros para 2020 podrían verse alteradas, tal y como ocurrió con las de 2019, que estimaban inicialmente un crecimiento del 2%, que a lo largo del año se revisó al alza hasta el 3,7%.

Esta declaración de carácter prospectivo se basa en la información recogida por Aena a la fecha de la misma. En este sentido, el gestor aeroportuario ha detallado que "no se compromete a actualizar o revisar las declaraciones de carácter prospectivo para reflejar posibles cambios en los acontecimientos, condiciones o circunstancias en que se basan dichas declaraciones".